Gibons

Witam chciałbym zakupić sobie kompresor do użytku domowego. Nałożyć jakąś konserwacje pistoletem coś tam przedmuchać itp Co byście mi polecili dobrego i taniego ? nie znam się zupełnie na tym.

Rozumiem dzięki więc wydaje mi się że od 3.0TDI wystarczy w zupełności.

Będzie chociaż 10PS z tego ? Z BIturbo jest chyba trochę drogi ;/ z tego co kojarzę.

Witam mam pytanie jeżeli bym założył taki intercooler. Jakie są tego plusy lub minusy ? i ile mocy może przybyć ? czy nie wpływa to jakoś negatywnie na turbine etc?

Jak taki rabat można uzyskać?

Ja obecnie śmigam na 225/50/17

To 20km ode mnie trzeba kiedyś zrobić jakiegoś spota hehe

Ale cena pewnie była podana razem z rozrządem czyli części + robocizna. P.S widzę że kolega z okolic

można dostarczyć własne części. ja kupowałem rozrząd na allegro, ORI tylko pompa wody HEPU (są też z ORI pompą) za 990 zł (z fakturą). wymiana nie pamiętam ile... mogę jutro spojrzeć na fakturę (ASO) jeśli ktoś potrzebuje Jeżeli możesz to spojrzyj bo też zamierzam za niedługo podjechać na wymianę

Po co 2 takie same tematy zakładasz ; > ?

Wiesz większość osób patrzy jednak na tą historie przy kupnie samochodu. Wiem to po sobie nie kupiłbym auta z polski bez historii myślę że Ty też byś odpuścił taki samochód. Jakieś inne rzeczy zawsze można zrobić gdzieś indziej, ale myślę że rozrząd to taka rzecz gdzie powinna się znaleźć w książce serwisowej. Jutro jeszcze zadzwonię do salonu VW, Seata i Skody słyszałem że tam taniej coś można zrobić takie rzeczy i w nie których przypadkach wpisują też w historie. Zapytam od razu czy części można nabyć we własnym zakresie. Oczywiście kupiłbym dosłownie to samo co w ASO bym dostał tylko wiadomo wyjdzie sporo taniej. Same części w ASO wychodzą ok 1800zł bez uszczelniaczy + 700zł robocizna to wychodzi 2500zł powiedzmy. Pamiętam że ktoś kiedyś pisał na forum że w którymś ASO Audi powiedzieli mu 2200zł za wymianę + części. To jeszcze taka suma do przełknięcia zważywszy że jest to w ASO jest historia jest wbite w książce i prawdopodobnie jest to jednorazowa wymiana bo pewnie zanim dojdzie do następnej sprzedasz samochód chyba że myślisz nim śmigać 10 lat

Bardziej chodzi mi tutaj o wpis w historii niż o ASO gdyby nie wpisy o ASO bym nie pomyślał

2600zł to jest wymiana + części rozrząd pompa pasek alternatora rolka napinająca i rolka odwracająca etc. Sama robocizna 700zł

w ASO wymiana 700zł kompletnego rozrządu + części tylko nie wiem czy można zakupić je we własnym zakresie. Wie ktoś może?

w ASO wołają sobie 100zł za sztukę, ale nie wiem jaka firma. Pewnie takie jak szły na 1 montaż. Wymiana kompletu 120zł

Z tego co ja się dowiedziałem to polecają Bosch, NGK i Beru z nastawieniem na te ostatnie.

Ja tankując za 100zł pojawia mi się zasięg 330km ale jeżdżąc tylko po mieście zrobiłem 250km. Najniższe spalanie jakie mi pokazało to 6.6l Na trasie jeszcze nie miałem okazji tego sprawdzić. Również jestem początkującym użytkownikiem diesla.

1100zł ale chyba nie w ASO ; > ? czy to cena za kompletny rozrząd ? czyli rozrząd + pompa z wszystkimi rolkami uszczelniaczami i paskiem alternatora + robocizna ?

No bez przesady jak ściągniesz grill i lampy to chyba wystarczy odkręcić błotniki od zderzaka i potem już z górki

Witam tak jak w temacie chciałbym się dowiedzieć jakie trzeba zakupić świece żarowe do b8 143KM ? jakie idą na pierwszy montaż ?

http://a4-klub.pl/audi-a4-b8-133/all-b8-demonta-przedniego-grilla-209859/

W podłokietniku mam tylko zapalniczkę 12V oraz takie wyjście coś ala minic jack/ AUX i nic więcej. Jak przyciskam TEL przy nawigacji załącza się zielony ekran i pisze mi że nie wykryto telefonu.

Mam przycisk TEL przy nawigacji przy lewarku, ale nie wiem czy to oznacza że mam BT ?

Potwierdzam Dunlop SP Sport szybko się ściera i jest dość głośny.

Grzegorz Dzięki