Pawci_o

koledzy ja się wziąłem za regeneracje mojego włącznika bez auto, wszystko poszło super, jednak po zamontowaniu okazuje się że w pozycji 0 włączają mi się światła mijania po zapłonie, w pozycji 1 mam światła postojowe a w pozycji 2 mijania. dodatkowo w module centralnej elektryki mam błąd: ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting nie wiem co jest przyczyną takiego stanu rzeczy. uważam że nie uszkodziłem włącznika podczas demontowania, malowania i montowania. proszę o pomoc.

Kolego możesz i mi podesłać 311 ?

Niestety ale nie dam Ci zarobić ponieważ wzmacniacz działa- przeczyściłem wszystkie styki i jak by lepiej, zobacze jak będzie dalej... choć jeszcze zauważyłem że nie mogę się Vagiem połączyć z radjem...

Witam. koledzy mam taki problem, od pewnego czasu bardzo słabo mi odbiera radio, często jest chwila przerwy jak by się przełączał między antenami, mam avanta, jakiś czas temu ściągałem lewy boczek w bagażniku, sprawdziłem i przeczyściłem styki kabli jakie są we wzmacniaczu anteny i niestety nic to nie pomogło, słucham RMF - ta stacja ma chyba mocny sygnał natomiast jak przełączę na eskę to mam dużo szumów i RDS mi nic nie wyświetla.. proszę o pomoc w rozwiązaniu mojego problemu, radio mam audi Concert

Ja mam już drugi sezon Conti TS830 sprawdzają się super. Drogę do domu mam pod dość stromą górkę i różnie na niej jest.. ale zawsze wyjeżdżam - sąsiad mieszka w połowie góreczki i ma Dębicę frigo 2 ( nowe) i nie daje rady wyjechać... wiadomo że na lód nie wiele pomoże ale na śnieg jest naprawdę super. następne jakie kupię to pewnie Michelin Aplin 4 lub jakieś nowsze jeśli się pojawią - oczywiście rozmiar: 195-65-R15.

Podróbki na pewno nie kupie - nauczony problemami znajomych z podróbkami- wole dołożyć kilka zł i mieć pewność że mam dobrą antenkę.

Dzięki kolego za recenzję. ja tak jak pisałem mam Indiane ale mam niski garaż a nie uśmiecha mi się za każdym razem zdejmować i zakładać anteny... raz postawie i od mycia do mycia będzie stała. a myślę o takiej antenie ponieważ codziennie jeżdżę około 25km w jedną stronę do pracy, 90 % drogi to krajowa 17 a ITD oraz policja coraz więcej ma nieoznakowanych, jak do tej pory nie zapłaciłem jeszcze mandatu za prędkość ale wole wiedzieć czy gdzieś się nie kręcą w okolicy mojej drogi do domu/ pracy. po za tym często zdarzają się wypadki i zawsze coś ktoś powie i będę mógł uniknąć stania w korku ( ostatnio 2h prawie 10 km 1 i bez gazu)... do tego jeszcze jadę przez miejscowość Boguchwała a tam Straż miejska co chwile wystawia swój mały przenośny aparacik... pewnie kupię floridę i sam ja sprawdzę - ja mam radyjko Uniden 520 XL jestem z niego bardzo zadowolony.

Ja się chyba zdecyduję na Floride, helikala. obecnie mam presidentra indiane, jest ona helikalem i przy wiekszych predkosciach nie slychac jej za bardzo - albo juz sie przyzwyczailem poczytam na temat sirio t3

no wiem właśnie że florida.. zastanawiam się nad nią... jutro zmierzę jaka mi wejdzie i napisze najlepsza helikalna bo nie trzeba stroić, stawiam gdzie chce i śmiga... mam helikala ( indiane) i jestem z niej bardzo zadowolony jedynie co to za długa jest - a nie chce autka szpecić uchwytem i montować jej na stałe - np. do klapy bagażnika... po za tym antena powinna mieć ekran w postaci najlepiej dachu ---------- Post dopisany 12-12-2012 at 12:44 ---------- Poprzedni post napisany 10-12-2012 at 21:21 ---------- Hej wszystkim, wczoraj zmierzyłem ile mam od dachu do bramy garażowej i wychodzi na to że mam max 60 cm od dachu do bramy... także większa antena niż 60 cm nie wchodzi w grę.

Witam wszystkich. Potrzebuję porady, posiadam CB radio Uniden 520 XL i do niej antene helikalną president indiane- zamontowaną na podstawie magnesowej. wszystko jest super jednak mam niski garaż a nie chce jej ściągać za każdym razem jak wjeżdżam/ wyjeżdżam z garażu. moja antena ma 125 cm długości. jestem z niej mega zadowolony. moje pytanie - czy są jakieś krótkie anteny helikalne na magnes ? no i oczywiście w normalnych pieniążkach ?? szukam takiej anteny ponieważ jak wiadomo teraz ITD, staż miejska i do tego policja na drodze... nie zależy mi na dużym zasięgu - jak jadę w trasę to zakładam Indiane, jednak na dojazdy do pracy i w okolicy domu jakąś małą potrzebuje, proszę o pomoc. Pozdrawiam.

No tak, podłączyłem się pod kabel z bezpiecznika 37, tylko w mojej instrukcji nic nie pisało na temat podłączenia pod kabel na którym rośnie napięcie po odpaleniu auta... sam nie wiem co z tym zrobić. mam moduł z pomarańczowym kabelkiem. kolego powiedz do jakiego kableka się podłączyłeś że masz 4s po odpaleniu

Ja również dziś zamontowałem moduł do B6 MCE mam Full, wpiąłem się do niego. jednak zastanawia mnie jedno, z tego co czytałem na aukcji i w tym wątku to odpaleniu silnika miały się zapalać światła, a mi się zapalają po włączeniu zapłonu po około 5s. może coś źle podłączyłem- proszę o informację. zamówiłem również z potencjometrem ale nie wiem ja wy macie ustawione, mi się wydaje że 4 kliknięcia są w porządku, jutro w dzień sobie popatrzę i ewentualnie skoryguje, napiszcie jak wy macie ustawione.

Witam,kupie szablony wlacznika swiatel radia Concert by Blaupunkt i podnoszenia szyb,pisać na priv

Witam, jako że nie znalazłem na forum żadnej informacji o wymianie osłon i odboi w A4 B6 Avant, postanowiłem napisać co jest potrzebne i w jaki sposób się to wykonuje. Potrzebujemy: Nowe osłony i odboje ( ja kupiłem Monroe za 79 zł), szczotka druciana, Podnośnik, klucz do kół, jakąś kobyłkę x2 lub jakieś dwa klocki drewniane, kluczyk torx - nie pamiętam rozmiaru ale mały, klucz nasadowy z przedłużką i grzechotką nr: 13 klucz nasadowy z przedłużką i grzechotką nr: 21 klucz płasko- oczkowy nr: 21 zaczynamy od poluzowania śrub koła, podnosimy autko i odkręcamy koło. za pomocą torxa odkręcamy osłonę- nadkole wewnątrz błotnika, po wyjęciu można wyczyścić( ja dokładnie wymyłem silnym strumieniem wody) szczotką czyścimy śrubę mocowania amortyzatora do wahacza, oraz luzujemy ją za pomocą kluczy nr: 21 odkręcamy u góry kluczem 13 gniazdo amortyzatora, po czym odkręcamy na dole i wyjmujemy śrubę, wyciągamy amortyzator, wymieniamy odbój i składamy wszystko w odwrotnej kolejności, pamiętając o tym aby przed mocnym dokręceniem śruby na dole podstawić coś pod wahacz i opuścuić samochód - poruszać nim aby guma w amortyzatorze ułożyła się, po czym dokręcamy mocno śruby zakładamy osłonę nadkola i koło. czas operacyjny na obie strony około 2h.

Witam. W mojej audiczce szlak trafił odboje z tyłu, wczoraj zakupiłem nowe odboje i osłony (Monroe), nie miałem wczoraj czasu polukać w jaki sposób się demontuje amorki i stąd moje pytanie, podpowiedzcie jakie klucze mi są potrzebne ( pewnie grzechotka z nasadką - muszę sobie kupić) do odkęcenia i skręcenia amorka no i chcę jeszcze wiedzieć czy konieczne jest ściąganie sprężyny? proszę o pomoc.

Ja ostatnio czyściłem w sowim AWX, lał mi EGR- chciałem go wyczyścić i zaślepić, przy okazji wymiana plecionki i wywalenie kata. egr wymoczylem w ropie i umyłem go płynem do mysia silnika, a kolektor dolotowy był tak zawalony mazią że mały palec było ciężko włożyć, czyściłem go ropą, środkiem do czyszczenia hamulców oraz tym płynem do mycia silnika, używałem myjki ciśnieniowej z końcówką rotacyjną - czas czyszczenia około 2,3 3 godziny, ale kolektor wyszedł jak nowy, po zamontowaniu nie wiele się zmieniło ale audiczce lepiej się oddycha:) no i EGR jak do tej pory nie cieknie polecam wszystkim wyczyszczenie:)

Kolego ja też tak miałem w A4 B5, ujawniało się to zawsze jak popadał deszcz albo w zimie jak w autku się nagrzało i rozmarzał śnieg, lód który był na dachu, co do diagnozy to doraźnie możesz wyjąć bezpiecznik od szyber dachu. w moim przypadku to kable doprowadzające zasilanie do silniczka były uszkodzone przy samej kostce silniczka, naprawiłem je i do ostatniego dnia życia u mnie audiczka miała super działający szuyber.

kolego mam pytanie czy posiadasz w audiczce swojej kontrole przepalonych żarówek ( na światłach drogowych), jeśli posiadasz to napisz mi czy zgłasza ci błąd przepalonej żarówki po zamontowaniu tego modułu?? w moim autku mam kontrole przepalonych żarówek świateł drogowych i się zastanawiam czy kupić ten moduł - nie chce żeby mi świecił błąd przepalonej żarówki na fis stąd moje pytanie.

kłóci się z tym Może sprawdź, czy rzeczywiście nie masz przepalonej żarówki U mnie błędu nie ma. ---------- Post dopisany at 21:10 ---------- Poprzedni post napisany at 21:07 ---------- W B6 można zrobić na szybkozłączkach niczego nie tnąc. Kolego w jaki sposób podłączyłeś moduł i nie świeci ci kontrola przepalonych żarówek, powiedz jaki masz moduł, ten z pomarańczowym kabelkiem?? kupiłeś go ustawionego na 30% mocy ??

Cześć Tu byś coś nie dobrał? SPINKA WKRĘT MOCOWANIE OSLONY SILNIKA AUDI SKODA VW - Pozostałe - Części karoserii - Części samochodowe - Motoryzacja auto części Legnica albo tu http://moto.allegro.pl/listing.php/search?string=spinka+os%C5%82ony+silnika+audi&category=620 dzięki za info o sklepie i aukcjach, dziś nie miałem czasu ale jutro na pewno coś zamówię - dużo taniej niż w ASO, a wiecie może czy na allegro znajdę klips do słonecznika lewego - ten mały plastyczek w Aso 55 zł - zdziercy, dodatkowo chce kupić graty żeby sobie zrobić klimatyzowany schowek.. .z góry dziękuję za pomoc.

Postaram się następnym razem zrobić według wskazówek logi - dziękuje za uwagi Powiedzcie mi dlaczego jak miałem zaślepiony wężyk od egr to pokazywał mi błąd: 17965, jak podłączyłem ten wężyk to błąd znikł... czy jak turbo za dużo napompuje to nadmiar jest upuszczany przez EGR?? Jutro wybieram się do ASO po czujnik ciśnienia doładowania i kilka innych gratów przy okazji sobie sprawię do autka. ---------- Post dopisany 10-09-2012 at 20:10 ---------- Poprzedni post napisany 09-09-2012 at 13:20 ---------- Temat do zamknięcia, problem rozwiązany dzięki koledze "Biszczan" dzięki wielkie za pomoc i trafną diagnozę - dziś założyłem nowy czujnik i auto zaczęło żyć koszt w ASO Rzeszów 205 zł.

Obserwuję ten wątek od dłuższego czasu i też się zastanawiam nad zakupem ( kupiłem sobie graty z zamiarem samodzielnego wykonania modułu ale brak czasu) czytam o tym module ale mam jedno pytanie, posiadam w aucie kontrolę przepalonych żarówek dla świateł drogowych również ( sprawdziłem to wczoraj) i jak zakupię ten moduł i go podłączę to czy komputer będzie mi zgłaszał błąd przepalonej żarówki ?? dla mnie osobiście najlepiej by było jak by żadnych bezpieczników nie trzeba było wyjmować ani przecinać żadnych kabli... jednak to wiąże się z większymi kosztami samego modułu. dodam że mam zwykłe żarówki h7, może w przyszłości zainwestuję w pseudo xenon mowie tu o jakichś HID-ach 4300 k.

Aha, no właśnie dzwoniłem do ASO w tej sprawie i sprzedawca bardzo grzecznie mi powiedział że wie o co chodzi i że mają takie no i jak przyjadę do mi odszuka

Witam, proszę po pomoc, potrzebuję numer katalogowy śruby mocującej osłony silnika i skrzyni biegów, muszę dokupić ponieważ albo mechanik mi źle dokręcił albo same się odkręciły.. teraz osłona trochę wisi - wiem że idą tam dwa rodzaje jedna krótsza, druga dłuższa, proszę o podanie numeru katalogowego tych śrub.

Dziś jeszcze zrobiłem test a mianowicie skasowałem błąd 17965 oraz podłączyłem przewód podciśnienia do zaworu EGR, podczas testu auto dalej lapie muła nie ciądnie od samego dołu coś jak by nie było doładowania, a po około 2200 2500 obrotów silnik zaczyna żyć.. przyjechałem do domu podpiąłem VAG i komputer nie pokazał mi błędów, teraz całkiem zgłupiałem co może go boleć. Paliwo cały czas tankuje BP Ultimate więc nie ma mowy o jakimś trefnym lub dziwnym.... w jaki sposób sprawdzić zawór N75 i w jaki sposób sprawdzić czy czujnik na dolocie jest sprawny ?? Zrobiłęm logi statyczne- robiłem je pierwszy raz, nie wiem czy poprawnie ale oceńcie sami - jeśli źle to proszę o podpowiedz gdzie popełniłem błąd. grupa 000 <br /><br /> grupa 001 <br /><br /> grupa 003 <br /><br /> grupa 004 <br /><br /> grupa 007 <br /><br /> grupa 013 <br /><br /> grupa 018 <br /><br /> grupa 023 <br /><br /> Nastawy podstawowe. grupa 000 <br /><br /> grupa 003 <br /><br /> grupa 004 w nastawach podstawowych vag mi nie wyświetlił... grupa 011 <br /><br /> Na chwilę obecną nie mam możliwości zrobienia logów dynamicznych, może wieczorem pożyczę laptopa albo w poniedziałek wezmę z firmy i jeszcze muszę poszukać w mojej okolicy miejsca do zrobienia ich... może z tych co zamieściłem coś wynika, coś rozjaśni problem z mocą od startu do 2500 obrotów. dodam jeszcze że jak muli to jak zgaszę silnik i uruchomię na nowo to przez chwilę pięknie ciągnie, do zmiany biegu potem dalej muł...