Thom4s

Strzel jakieś foty teraz póki ciemno, będzie lepszy efekt.

To jego idol z młodzieńczych lat

Jedynie 458 Italia ma mniej niż 3.5 do setki, ale kosztuje 3x tyle co GT-R. Poza tym chyba nie słyszałeś GT-R'a skoro mówisz, że "nie brzmi".

Ale jakim wygnaniu? Europa jest otwarta. Jedziesz gdzie chcesz i kiedy chcesz. Żyjesz tam, pracujesz. O co Ci chodzi. Jak znasz język to jesteś traktowany na równi. Naczytałeś się chyba za dużo onetu.

Dobra rozmawiajcie sobie nad wyższością starych samochodów nad nowymi. Koniec OT.

Oj człowieku, w d*pie byłeś i gówno widziałeś skoro tak twierdzisz. Irlandczycy to bardzo miły naród i nie spotkałem się jeszcze z tym o czym ty tu piszesz. Nie wiem skąd masz takie info, ale nie czuję się tu obcy itp. Nie uraziłeś mnie, po prostu żal mi Cię, nie wiem czy przemawia przez ciebie zazdrość czy gorycz mieszkania w Polsce.

A co ty robisz, że stać Cie tylko na B5? Kij cię to obchodzi. Zresztą jakbyś czytał uważniej to wiedziałbyś, że mam inne wydatki. Teraz np buduję dom w PL.

Heh prawda w oczy kole i to jest żałosne. Żałosne jest również to, że w większości tematów walisz OT. A co do posiadania domów, to oczywiście, że większość ma na kredyt, ale są w stanie go spłacić pracując w "zwykłej" pracy. W Polsce nawet mając 5 tys miesięcznie to wiąże się to z cyrografem na całe życie.

Ee tam. Dorabiacie sobie filozofię na pocieszenie, bo nie stać was na nówki z salonu. Mieszkam w Irlandii i tutaj nawet śmieciarze mają samochody z rocznika 2010. Mój szef nowe BMW F10. Jakoś nikt nie ma takich problemów, a 90% samochodów tutaj to diesle, bo rząd je faworyzuje dając mniejszy podatek drogowy za diesla po 2008r. Opierać się na jednym blogu to trochę przesada. Prawda jest taka, że każdy jak miałby hajs na nówkę to nie szukałby miesiącami igły z allegro. Gdybym mógł sobie pozwolić na to, że obleciałoby mi, że w pierwsze 3 lata samochód straci na wartości o 100tys to też bym kupił nowego, ale mam inne wydatki i na razie mnie na to nie stać.

A pomyśleliście, że Ci wszyscy ludzie jeżdżą do serwisu nowymi samochodami, bo po prostu są one na gwarancji, a stare naprawia się w nieautoryzowanych warsztatach. :gwizdanie: Z nowym z byle żarówką się jedzie na zmianę.

5 sekund szukania. Nie wal OT. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=76259.0;highlight=pinczi

Jest nawet temat na racingforum "w poszukiwaniu serii w S4 V8" sam myślałem nad kupnem S4 B6, ale zdecydowałem, że pomodzę swoje A4, bo sprzedać samochód, w który się coś już włożyło i kupować egzemplarz S4, mogący się okazać padaką... sam wiesz. Gdybym nie miał A4 to może, ale teraz jeśli już zmienię to tylko na B8, ewentualnie 335i.

To się mówi, żeby sobie kupowali te tańsze skoro uważają, że lepsze.

Tak jak pisałem wyżej, ja rzadko używam kickdowna przy wyprzedaniu. Od tego jest manualna zmiana "tiptronic". Redukujesz o 2 biegi i jedziesz na 5k rpm. Jak jesteś gotowy to wciskasz gaz i po sprawie. A z tym masz rację, każdy chwali swoje heh.

Mojej matki znajomy ma autohaus w Hamburgu i wielu polaków przyjeżdżało kupować do niego wracając z pustymi rękami, bo "za drogo". Skończyło się na szukaniu u turasów.

Jakbym wiedział, że ma 315KM i że więcej nie ucieknie, to sam bym takie kupił. Na Racingforum gość wkleił wykres z hamowni i miał 280KM, więc to nie są jakieś teorie wyssane z palca. Masz po prostu dobry egzemplarz z zadbanym motorem.

Silnik widać wyjęty. Nie opłacałoby się go kupić i pozamieniać osprzęt głowice itp?

Przy wyprzedzaniu to ja redukuję sobie o 2 biegi i gdy chcę wyprzedzić mam jakieś 4-5rpm, wtedy gaz w podłogę i ogień. Automatem też trzeba się nauczyć jeździć, bo wszystko operuje się jednym pedałem, a nie dwoma. Robiąc sobie parę przejażdżek nie da się poznać tej skrzyni. Trzeba posiadać taki wóz, przejąc nawyki w jego operowaniu. Dla mnie nie ma znaczenia czy automat, czy manual, bo to tylko skrzynia, a manual wymaga po prostu więcej czynności przy jeździe i ma większe straty przy przekładaniu biegów poprzez przerywanie ciągu sprzęgłem.

Znowu przesadzasz. RS6 ma ok 4,5sek do 100km/h, a te wszystkie inne poniżej 4s.

Flyer, szkoda, że takiego nie miałeś na swapa, bo seria byłaby 380KM. http://otomoto.pl/audi-rs4-biturbo-C15272972.html

Każde prawdziwe sportowe auto powinno mieć przynajmniej jedno Turbo. Dla mnie ideał to nissan GT-R, który leje wszystkie lambo, ferrari i jest nawet 3 razy od nich tańszy.

Tak, tylko że tiptronic działa z podobną szybkościa jak manual, a DSG to karabin jest.

Właśnie wróciłem z przejażdżki swoją A4 w trybie "S" i nie wiem czym ty jeździłeś, ale emerycki styl to chyba w manualu tylko jest. Co do ledów to one były opcją i jeśli ktoś nie dokupił xenona to miał żółte światełka. Widziałem już dużo B8 bez ledów.

No bez przesady. W tym samochodzie chodzi również o komfort. To nie jest auto typowo sportowe. Usportowiony sedan bardziej pasuje. Te 315 koni i tak pewnie za***iście rwie asfalt.

Od startu jest "launch control"