Thom4s

To jest jego dzienny obrót ze 130 sklepów. Kasa za tym wszystkim stoi nieziemska.

Druga rzecz, to za tym wszystkim nie stoi jakiś Bratko, tylko mafia - on jest tylko słupem. Mówi, że kasę na otwarcie 100 sklepów pożyczył od kolegi. :> Jasne. Nie wiem tylko kto im pozwolił sprzedawać środki psychoaktywne jako kolekcjonerskie. Przecież to bzdura. Takie środki powinny najpierw być przebadane jak np leki a dopiero później trafiać do sprzedaży, a tu jest odwrotnie - najpierw sprzedaż a później badanie i wpisanie środka na listę zakazanych kiedy producent ma już 3 inne ze zmodyfikowanym składem. Nieudolność urzędników.

Do full to mu duuużo brakuje :gwizdanie:

no co ty kupa straszna :sick3: za***isty film Potwierdzam, rewelacyjny film godny polecenia.

U mnie na trasie do Irlandii 2500km, średnie spalanie 10L. B6 tiptronic quattro.

Do niedawna jeszcze nie można było wyrejestrować samochodu bez jego zezłomowania, a jeśli się to zrobiło samochód nie mógł być ponownie zarejestrowany w PL. Była to luka prawna, która dyskryminowała Polaków wyjeżdżających za granicę i rejestrujących samochody w innym kraju. Interesowałem się tym, bo sam mieszkam za granicą. Od tego roku się to zmieniło i jeśli rejestrujesz samochód za granicą można go wyrejestrować w PL i nie będzie problemów z ponowną jego rejestracją. W innych krajach nie ma obowiązku płacenia OC jeśli się samochodu nie używa. Ot, taka sugestia.

2.0T najlepiej z quattro. Ewentualnie sprawdzone 1.8T.

Lepiej kupić oryginalne 1.8T i mieć święty spokój. Ja zrobiłem od ostatniej wymiany oleju w styczniu jakieś 7 tys km i ani grama nie ubyło.

Patrox, jakie turbiny polecasz?

Heh, a co mają powiedzieć ludzie, którzy kupili nowy samochód za 180tys, a po 3 latach jest warty 90-100tys. Takie straty jak tu piszecie są śmieszne, nawet jak się straci 10tys na samochodzie to jest nic w porównaniu z utratą wartości nowego.

Właśnie sprawdziłem w swoim, żeby się upewnić i nie ma takich objawów jak piszesz.

Dużej różnicy nie ma. B7 to tylko lift B6.

W quattro ogólnie chyba tył szybciej się zużywa.

Ale przynajmniej wiesz ile posłuży, a z używką to loteria. Później drugi raz kupować i płacić za robociznę...

Wow, a ja myślałem, że to konsekwencja swapa. Aż dziwne, że dopiero teraz o to pytasz...

Większy Nm w szerszym zakresie +20KM. Teraz to musi się ładnie zbierać.

U mnie też nic nie przeskakuje.

Za 20 tys to chodzą B6 po dzwonie. Nawet kompletne golasy jak ta z ALT chodzą przynajmniej za 25-27 tys. Nie uwierzę, że była bez skazy. Podejrzewam, że mogli ją kupić handlarze i niedługą pchną ją za 25tys.

Super zadbane B6 za 20 tys, heh dobre. Pokaż mi taki, bo nie wierzę.

Na allegro są już repliki i zdjęcia, co prawda na A3 http://allegro.pl/18-tt-rs-5x112-audi-vw-germany-nowosc-i1213751193.html

Już jest akcja serwisowa, podobno jakiś plastik w osłonie silnika się nagrzewał i powodował pożar. Mają go wymieniać...

1.8T są nie do z#jebania podobnie jak dieslowskie 1.9. Nie ma co się zastanawiać.

Foty z parkingu koło argosa, często tam parkuję jak odwiedzam brata w Galway. Lusterka chrom są od S6?

Każde 1.8T i wszędzie. Wydaje mi się, że widziałem 3.0 z 5 biegową skrzynią ale pewności nie mam.