Thom4s

Kaspersky Anti Virus + trial reset

W Rosji jest najwięcej milionerów i miliarderów w Europie, więc sprzęt na zlocie nie powinien dziwić.

Czytałeś w ogóle co napisał Malik parę postów wyżej?

Ja mówię o topicu o S4 bez FSI.

Jak je wprowadzisz to na Ciebie zagłosuję, tylko, żeby się nie skończyło na obietnicach.

Tygrys, Polska jeszcze nie dojrzała do takiego prawa.

Może nas z Pamelą zapozna.

Fly, podobny nawet jesteś do niego na tym foto.

Dokładnie, B7 nie jest FSi. Mimo wszystko, mówisz, że wystarczy wyczyścić nagar? To wszystko? Bo na racing forum cały wątek jest o przywracaniu serii i nikt na to nie wpadł...

Strzel jakieś foty teraz póki ciemno, będzie lepszy efekt.

To jego idol z młodzieńczych lat

Jedynie 458 Italia ma mniej niż 3.5 do setki, ale kosztuje 3x tyle co GT-R. Poza tym chyba nie słyszałeś GT-R'a skoro mówisz, że "nie brzmi".

Ale jakim wygnaniu? Europa jest otwarta. Jedziesz gdzie chcesz i kiedy chcesz. Żyjesz tam, pracujesz. O co Ci chodzi. Jak znasz język to jesteś traktowany na równi. Naczytałeś się chyba za dużo onetu.

Dobra rozmawiajcie sobie nad wyższością starych samochodów nad nowymi. Koniec OT.

Oj człowieku, w d*pie byłeś i gówno widziałeś skoro tak twierdzisz. Irlandczycy to bardzo miły naród i nie spotkałem się jeszcze z tym o czym ty tu piszesz. Nie wiem skąd masz takie info, ale nie czuję się tu obcy itp. Nie uraziłeś mnie, po prostu żal mi Cię, nie wiem czy przemawia przez ciebie zazdrość czy gorycz mieszkania w Polsce.

A co ty robisz, że stać Cie tylko na B5? Kij cię to obchodzi. Zresztą jakbyś czytał uważniej to wiedziałbyś, że mam inne wydatki. Teraz np buduję dom w PL.

Heh prawda w oczy kole i to jest żałosne. Żałosne jest również to, że w większości tematów walisz OT. A co do posiadania domów, to oczywiście, że większość ma na kredyt, ale są w stanie go spłacić pracując w "zwykłej" pracy. W Polsce nawet mając 5 tys miesięcznie to wiąże się to z cyrografem na całe życie.

Ee tam. Dorabiacie sobie filozofię na pocieszenie, bo nie stać was na nówki z salonu. Mieszkam w Irlandii i tutaj nawet śmieciarze mają samochody z rocznika 2010. Mój szef nowe BMW F10. Jakoś nikt nie ma takich problemów, a 90% samochodów tutaj to diesle, bo rząd je faworyzuje dając mniejszy podatek drogowy za diesla po 2008r. Opierać się na jednym blogu to trochę przesada. Prawda jest taka, że każdy jak miałby hajs na nówkę to nie szukałby miesiącami igły z allegro. Gdybym mógł sobie pozwolić na to, że obleciałoby mi, że w pierwsze 3 lata samochód straci na wartości o 100tys to też bym kupił nowego, ale mam inne wydatki i na razie mnie na to nie stać.

A pomyśleliście, że Ci wszyscy ludzie jeżdżą do serwisu nowymi samochodami, bo po prostu są one na gwarancji, a stare naprawia się w nieautoryzowanych warsztatach. :gwizdanie: Z nowym z byle żarówką się jedzie na zmianę.

5 sekund szukania. Nie wal OT. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=76259.0;highlight=pinczi

Jest nawet temat na racingforum "w poszukiwaniu serii w S4 V8" sam myślałem nad kupnem S4 B6, ale zdecydowałem, że pomodzę swoje A4, bo sprzedać samochód, w który się coś już włożyło i kupować egzemplarz S4, mogący się okazać padaką... sam wiesz. Gdybym nie miał A4 to może, ale teraz jeśli już zmienię to tylko na B8, ewentualnie 335i.

To się mówi, żeby sobie kupowali te tańsze skoro uważają, że lepsze.

Tak jak pisałem wyżej, ja rzadko używam kickdowna przy wyprzedaniu. Od tego jest manualna zmiana "tiptronic". Redukujesz o 2 biegi i jedziesz na 5k rpm. Jak jesteś gotowy to wciskasz gaz i po sprawie. A z tym masz rację, każdy chwali swoje heh.

Mojej matki znajomy ma autohaus w Hamburgu i wielu polaków przyjeżdżało kupować do niego wracając z pustymi rękami, bo "za drogo". Skończyło się na szukaniu u turasów.

Jakbym wiedział, że ma 315KM i że więcej nie ucieknie, to sam bym takie kupił. Na Racingforum gość wkleił wykres z hamowni i miał 280KM, więc to nie są jakieś teorie wyssane z palca. Masz po prostu dobry egzemplarz z zadbanym motorem.