Thom4s

To raczej już nie opłacałoby Ci się sprzedać tego auta.

Zdjęć już chyba gorszych nie mogłeś dać. Nic nie widać. BTW w B6 nie było 180KM wersji. Były tylko 150, 163, 170 i 190. Aha to wersja USA czy EU?

MTM robi 730KM i 840Nm.

Z tego co się orientowałem to podejdzie, tylko musiałbyś przerobić boczki na alu.

Nic nie trzeba wrzucać, ani puszczać sprzęgła, bo to automat.

Były nawet 3.0 Multitronic.

Też mam wersję USA i mam samopoziomowanie i spryski do ksenonów. Lampy masz ori USA?

Tak, a co z samo poziomowaniem i spryskami? :gwizdanie:

To FIS Ci się popsuł. [br]Dopisany: 14 Listopad 2010, 18:38_________________________________________________ Była, jak zresztą widać u kolegi i ze skrzynią 5.

Heh dokładnie, 3.0 z quattro palą w mieście 15-17L

Nigdy nie uwierzę w spalanie 3.0L V6 w mieście 9-11L. Moje 1.8T (co prawda quattro) pali 12-13L/100km. Trasa 120km/h 10L. Moja A3 1.8T FWD miasto 9-10. Poza tym furka fajna, brakuje tylko quattro i skrzyni 6.

Obojętnie, pierwszy lepszy z google np WC2H 7LA Robota nie była, spartolona, wszystko działało jak trzeba, ale było parę niedociągnięć kosmetycznych. Jeśli miałbym to robić jeszcze raz to tylko sam, albo pod moim okiem musiałoby się wszystko odbywać. Nadal uważam, że to nieopłacalny zabieg. Ze sprzedażą również jest gorzej niż z wersją UE.

Zobacz sam www.autotrader.co.uk Ja też przekładałem anglika i odradzam taki zabieg. Taki samochód nigdy nie będzie taki sam jak z fabryki.

Nie jeździłem nigdy jako "named driver", więc może masz rację, mówię tylko czego dowiedziałem się od młodych Irlandczyków, którzy wolą jeździć na własne konto i robią to widocznie z jakiegoś powodu, możliwe, że rodzice nie chcą stracić zniżek w razie wypadku/kolizji. Napisałeś też, że tylko niektóre firmy honorują te zniżki jako normalne no claimy, więc pewnie są tacy co nie chcą sobie zamykać furtki do innych ubezpieczycieli. W każdym razie prawie €2,5k za ubezpieczenie to trochę dużo, ale znam młodego irola co płaci €3,5k za Fiata - silnik 1.2. Aha byłem rok w Aviva (hibernian) i nigdy więcej. Najtańsza i najlepsza w tej chwili jest AXA. Na to, że Aviva dużo zejdzie ze zniżkami bym nie liczył, lepiej zrób rozeznanie po innych ubezpieczalniach. Dla przykładu podam, że AXA zaoferowała mi taniej o €600 niż Aviva.

Heh, jeszcze niedawno posty naliczało każdym w dziale.

Jeszcze w zeszłym roku ciężko było znaleźć jakiekolwiek B6 za mniej niż 30tys, a 10 miesięcy później są po 25tys, a nawet 22tys. i mało jest tych powyżej 30tys. Nie wiem co się dzieje, że ceny tak nagle spadły, możliwe, że powodem jest pojawienie się używek B8 na rynku wtórnym...

Wnętrze B8 urywa d*pę. Piękne autko. Gratulacje.

Również gratuluję, nie myślałem, że w ogóle cokolwiek da się zrobić ze starym wytartym. :oklaski:

Byłem już na wymianie klimatronica, ale chyba najpierw spróbuję wykonać ten mod. Brawo.

Kurde, silnik marzenie w takiej lekkiej budzie. :oklaski: Widzę, że kompletną skrzynkę też macie. Niezły konwerter. Dałoby się to podpiąć pod manuala?

Młody, ja za 1.8T płacę €600 fully comprehensive i za €2300 też bym im podziękował. Mam tylko 4 lata no claim'a, bo z PL nie brałem. Na twoim miejscu najpierw kupiłbym polówkę 1.0 i nazbierał zniżek jak robi większość młodych iroli, bo jeżdżąc na matki polisie nie lecą Ci zniżki, a i tak kiedyś będziesz chciał/musiał ubezpieczyć coś na siebie.

To tylko się cieszyć, że ludziom się tak wiedzie.

Halloween swoją drogą, ale na wyspach od razu po nim i święcie zmarłych pojawiają się dekoracje świąteczne, mikołaje i kolędy. W pobliskim sklepie, gdzie czasem robię zakupy zaczęło się 2 listopada. Jingle Bells itp. To jest dopiero chore. Święta trwają 2 dni, a są w sklepach 2 miesiące przed. Ludzie narzekają, bo słyszałem. Agresywny marketing, który myślę, że niszczy całą atmosferę świąt.

Wow, jakie wyposażenie. Drive select i Advanced Cruise Control. Sprowadzony, czy kupiony w PL?

Czyli spalanie podobne do 1.8T. Mi w mieście pali około 13L trasa 9-10. Quattro + tiptronic.