Skocz do zawartości

ArkadiuS

Pasjonat
  • Postów

    769
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ArkadiuS

  1. hey ja wrzuciłem sprzęgło+dwumas LUKa. Jeśli nie chcesz wymieniać dwumasa (a proponuję jednak wymianę całego kpl) to nie masz innej opcji. Seryjnie w aucie masz zamontowanego LUKa. Jeśli jesteś zainteresowany częściami to pisz na prv.
  2. a jakie oznaczenie masz na wlepce...1KD czy 1KP czy 1KW?
  3. kolego ewidentnie przeładowuje. Turbinka prawdopodobnie kaput . ps:zapoznaj się z forum bo ten temat to nie ten dział. Gdzie jest Admin
  4. czy ktoś już miał bezpośrednią styczność z ROYAL PURPLE MOTOR OIL . Jestem ciekaw jak to się ma do rzeczywistości
  5. tak, ten jest ROZCIEŃCZANIE WODĄ DESTYLOWANĄ SPOSOBY ROZCIEŃCZANIA 2 : 3 WODY - 24*C 1 : 1 WODY - 36*C 3 : 2 WODY - 52*C
  6. wrzuć zdjęcie jak to świeci w realu .... ps: masz krzywo zamontowaną tylna albo ramkę klubową albo tablicę rejestracyjną
  7. podoba mi się
  8. nie więc to teraz chyba jedno z najmocniejszych 2.0TDI
  9. jak bedziesz hamował to bacznie obserwuj to co sie dzieje za Tobą :gwizdanie: :gwizdanie: oj Panowie, jest różnica. Dopiero to zaczynam zauważać
  10. czy to wynik Twojego starego B7?
  11. Przecież już problem został zlokalizowany więc nie ma potrzeby zgadywać.
  12. Zona nigdy nie powinna wiedziec ile co kosztuje do Audi. Bo predzej czy pozniej zostanie to wykorzystane przeciwko nam. Albo mozna zawsze mowic ze to promocja lub wyprzedaz. Tak jak kobity mowia o zakupach, ciuchach, kosmetykach, spa, butach itp.. Gorzej jak żonie mówie że skóre do b7 dorwałem za 900zł a przychodzi taki miron i przy mojej żonie wyjezdza że te 2tyś za skóre to nie tak dużo :gwizdanie: mistrzostwo
  13. na pierwszy rzut oka to wysoko masz ten przód jak na 1BV....U mnie tak to wygląda:
  14. LUK jak będziesz zainteresowany kupnem w dobrej cenie to pisz na prv
  15. osobiście w pierwszym dniu nie poczułem różnicy prócz zapachu docierających się części. Ale już teraz mogę powiedzieć, że różnica jest spora. Zauważyłem to ostatnio gdy przepakowywałem auto. Lekko nacisnąłem z przyzwyczajenia do ostatnich hamulców i autko ku mojemu zdziwieniu szarpnęło . Nie miałem tylko jeszcze możliwości sprawdzić w trasie jak to hamuje.
  16. i dobrze zrobiłeś. Jeśli wymiana to nie daj się zwieść, że koło czy sprzęgło jest w dobrym stanie. Zdecydowanie najlepiej wymienić komplet. Raz płacisz choćby za usługę.
  17. zależy od ET. Do 43 jak widać pasuje, nie wiem jak wyżej .
  18. możliwości pomiarowe są wspaniałe , aż korci aby zhamować auto.
  19. ewentualni Ferodo, Textar
  20. yes . Jak najbardziej polecam wszystkim kolegę!
  21. wrzuć, przyda się dla wiekopomnych
  22. felga: Alloy wheels 7.5J x 17, 9-spoke style, offset 43
  23. ja bym brał rozrząd Conti + pompa wody Ruville
  24. brać koledzy [br]Dopisany: 16 Kwiecień 2011, 08:09_________________________________________________wczoraj przyszedł czas na setup . Czas operacyjny 3h (bez pośpiechu) : wymiana zacisków + wymiana płynu hamulcowego (ATE TYP 200) + odpowietrzenie układu. A tak to wygląda: klocki + tarcze Textar porównanie 345 vs 288....jak starszy i młodszy brat hehehe zacisk z tarczą 288 zacisk z tarcza 345 a tak leżały 288 za felgą teraz wygląda tak Układ jest na dotarciu :gwizdanie:. Wrażeniami z jazd podzielę się później
×
×
  • Dodaj nową pozycję...