Za mała moc jak na przelot a wydech kupiłem za 350zł z przesyłką więc się opłacało i zostanie kasa na inne mody
bardzo miła cena .....tylko masz tam kornika.
po założeniu 320 będziesz miał w pierwszy dzień lekką zadymkę z tarcz , w końcu zaciski po Siemianie, a jemu ciągle się tam świeci i dymi hehehe
ps: tarcze fabrycznie są zabezpieczone i pierwsze tarcie będzie trochę dymić
będą pasować, ale na pewno będą pylić. Proponuję kupić FDS1083. Te są nowszej generacji. Mam do nich dostęp w dobrej cenie. Odezwij się na prv to jeśli jesteś zainteresowany
jeśli chodzi o kwestie cenowe to tak jak pisał Yoghurt setup pod 320mm jest tańszy użytkowo-montażowy. Ale różnica nie jest aż tak znacząca ,żeby nie montować. Sam jestem bardzo ciekaw jak to będzie hamować. Wszystko mam już kupione, tylko czeka w garażu na montaż . Może w weekend uda się zmontować. Natomiast nie planuje żadnego Siemianowego tuningu optycznego pod hamownie tj wytwornica do dymu oraz laserów hehehe
tak można ustawić, jak będziesz program robił to tunera poproś o to. Co do szarpania to jesteś pewien przebiegu?....moja pierwsza myśl to dwumas. Tzw. żaba właśnie objawia się przy rozgrzanym aucie, szczególnie w ciepłe dni. Auto ma moc?
Jak czytam takie posty nt podejścia tunera do swojej pracy to ogarnia mnie podziw dla jego profesjonalizmu. Witek to prawie jak dinozaur ..........inaczej mówiąc właściwy człowiek na właściwym miejscu :oklaski:. Oby nigdy nie dopadła go rutyna. A Tobie kolego dodam jak Pixi napisał....rezaj dalej bo niedługo poczujesz że mocy będzie brakować hehehe
klocki kiedyś próbowałem i mogę być jak za takie pieniądze.
klocki w detalu to cena 345zl/kpl natomiast same tarcze to koszt 690zl/kpl...wiec za nie takie małe pieniądze
gratuluje. Soft jak na turbo od BRD rzeczywiście spokojny, ale to w końcu VP . Na AFN przy turbo z AWX ktos tu miał 170KM i 355Nm.
Co takiego poważnego się działo, że pierwsze podejście zostało zmienione?
nie przesadzaj znowu takiej tragedii nie ma.
Szczerze mówiąc to na 320 będziesz miał bardzo podobnie bo wcale nie są tak dużo lżejsze...
ktoś porównywał masy tarcz 320 i 345? Ciekawe jaka jest różnica wagowa
patrząc na zestawienia hamulców jakie wyjeżdżają z fabryki przeważnie zestawy różnią się między sobą ok 30-40mm np: 288v245, 320v288. Zastanawia mnie czy przód auta nie będzie za mocno "nurkował" przy gwałtownym hamowaniu ? I czy tył przy takim modzie nie będzie zachowywał się nienaturalnie? Ile km przyjechałeś w takim zestawieniu?