Skocz do zawartości

ArkadiuS

Pasjonat
  • Postów

    769
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ArkadiuS

  1. musisz wyregulować wałek ssący na tyle skutecznie, aby mieć 0,0 - prosty zabieg.
  2. podobają mi się Avusy ale do tego matu jak dla mnie OZ najlepiej podchodzą. Ale może fajny efekt też dać zmatowienie Avusów w grafit
  3. Najprawdopodobniej EGR do wymiany. Jaki masz przebieg?
  4. super! Marek wreszcie jakiś modzik hehehe
  5. chwila nieuwagi i 4 stronki do przeczytania oraz kolejny modzik. HomeLink bardzo przydatny modzik ale buduj ten garaż. BTW....na wiatę nie trzeba pozwolenia, z tego co pamiętam wystarczy odsłonięta ściana od sąsiada. Jak będziesz chciał to mogę to sprawdzić w warunkach technicznych. ps: WRC idziesz jak wściekły . A garaż to dopiero będzie modzik hehehe
  6. adamooo wspominal ja przelecialem wszystkie kanaly i nic :gwizdanie: piany nabił i spierdzielił :gwizdanie: teraz wziął na przeczekanie ...skoro się nie odzywa to może teraz szuka BTW Grzesiek dziś przeczytałem cały wątek i przy kolejnym aucie znów mile zaskakujesz. Tak się zastanawiam.....przy takim rezanku, kiedy Ty znajdujesz czas na jazdę autem
  7. tylko, że prawdopodobnie ona poszła na żyletki
  8. wg tego cennika to promocja to 1200zl [br]Dopisany: 28 Czerwiec 2011, 20:32_________________________________________________licząc ze koło 30 KM będziesz miał wiecej to 40 zl za 1 konia i tak taniej niż w n/a pytanie do Patryka jaka jest cena za hamownie ? coś się zmieniło oprócz sprzetu ? przepraszam za OT bez zmian 100PLN
  9. Na początek sprawdź bezpieczniki. Jeśli wszystkie są sprawne to zdejmij boczek drzwi kierowcy i sprawdź styki w zamku i kabelki z zamka do ramki złączek, która znajduje się w lewym słupku zaraz przy rączce do otwierania maski (pod plastikowym boczkiem, który jest przykręcony na 2 wkręty). Z drzwi wychodzą 4 złączki, które idą ramki. Sprawdź ich połączenia.
  10. heheheh dobrze odrobiłeś "lekcje" ........pochwal się dlaczego więc compoty?
  11. a rozmawiałeś z Patroxem lub Rogalem n.t podrasowania Twojego wozidła?? . Patryk z Danielem robią customowe wydechy więc warto się podpytać co proponują i za ile
  12. koledzy potrzebuję sprawdzić mój przerywacz migaczy tzw włącznik awaryjnych z B5, ale model po lifcie. Roboty na max 5-10min. Jest to dla mnie ważna sprawa i podjadę w umówione miejsce z odpowiednim osprzętem
  13. to sa zupelnie inne silniki , ale pewnie zaczne od wydeszku i programu oooo to cos spadlo bo bylo 297 Fajne autko. Gratuluje. Kiedy zdjecia z nowymi obręczami? Do zestawu jaki wymieniłeś wyżej pomyśl dodatkowo nad fimc. Patrox wstawiał do swojej B8 więc zapytaj o cenę.Wynik po sofcie będzie znaczniejszy
  14. dokładnie, to jest na pojedynczy wydech
  15. potwierdzam. Miałem Osram Night Breaker i super świeciły. Światło było intensywnie białe, ale niestety co pół roku wymiana żarówki. przeszedłem na Philips Blue Vision i jak na razie bez problemów. Intensywność białego porównywalna. Z żywotnością ciężko powiedzieć, ale wytrzymała już pół roku. Za to cena x2
  16. czyli zdrowe cyferki dla tej motorowni . Teraz rezaj większe turbo i fimc, a będziesz zadowolony . czekam na wykres
  17. do tego 23pkt karne. Powrót w strachu będzie
  18. 60zł + kw
  19. dorezaj przód i tył z B8
  20. stary a jak ma Ci nabrudzić itp jak będzie siedzieć w foteliku? Ja mam 11 miesięcznego urwiska i jest dosyć czysto. A przecież nie odmówisz takiemu bobasowi bułeczki . Wiec na poczatek pierwszy planowany mod proponuję ewentualnie coś takiego http://www.stator.pl/allegro/aukcje/blackanddecker/blackanddecker_pav1205-3.jpg też u mnie to działa ale na 9 latka, młodszy niestety poza obostrzeniami hehe
  21. kolego jak wykresik wyszedl przed i po korekcie? ps: rozmawialismy przed hamownia
  22. a po co Ci on? masz końcowe i to już powinno wystarczyć ps: jak potrzebujesz to mam używkę taki jak potrzebujesz o oznaczeniu 8E0 253 409 CJ, 8E0 253 411 BP
  23. przewód do tylnego sprysku wychodzi ze zbiorniczka płynu, przez podszybie (lewa strona). Następnie zawija się pod pod lewy podnóżek kierowcy i idzie progiem przez drzwi kierowcy i pasażera, aż do tylnego lewego błotnika i przez złącze kablowe wchodzi do tylnej lewej klapy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...