grippen

teraz gadałem z kumplem który jest elektronikiem i mówi jakby wykorzystać Kondensator przepustowy i powinno bardzo ładnie chodzić

tylko ciekaw jestem czy to coś da jakby dorwać przetwornicę to bym już wiedział co i jak. Teraz sie zastanawiam czy to wina przetwornicy czy żarnika bo jak piszesz że ten filtr zakłada się przed żarnikiem [br]Dopisany: 21 Sierpień 2008, 10:56 _________________________________________________chyba będe musiał do galerii w niedziele podskoczyć na spota

za dużo z tym roboty żeby przetwornice wyciągnąć, tak to by można sprawdzić na spocie jakąś przetwornice i bym wiedział co kupić a taki filtr to gdzie sie zakłada drogi jest czy jak

maja też tak wygląda ale chodzi mi o zakłócenia może ich tam nie ma bo tak kupować w ciemno to też przerąbane kupie a okaże się że to samo a chce mieć to i to

mam nadzieje że szanowni koledzy mi pomogą wczoraj siedziałem do 2 wnocy i zakładałem podpinałem pod zapalniczkę, bezpośredni pod aku a teraz mam podpięty pod gruby czerwony kabel pod kierownicą (obojętnie jakie podpięcie to i tak trzeszczy po włączeniu ksenonów)[br]Dopisany: 21 Sierpień 2008, 10:01 _________________________________________________a takie coś będzie dobre czy raczej nie http://moto.allegro.pl/item414964286_przetwornica_xenon_pod_zarnik_h1_h3_h4_h7_nowa.html

to jak trzeszczą mu czy nie bo nie kapuje jaki koszt przetwornic[br]Dopisany: 21 Sierpień 2008, 09:48 _________________________________________________co do radyjka to podpinałem Unidena i TTI kumpla i to samo więc radyjko jest sprawne

tak mam hidy kupowałem od sokoła ale mówił że nie zakłócają CB więc teraz już nie wiem o jakich przetwornicach mówisz możesz dać linka do takich przetwornic i do takiego filtra [br]Dopisany: 21 Sierpień 2008, 09:36 _________________________________________________a tak się cieszyłem nie ma innej rady może jakaś jest filtry jaki koszt oraz tych przetwornic

Witam Nie wiedziałem czy temat dać tutaj czy w dziale CB i nawigacja. Problem powstał po podłączeniu CB anteny nie stroiłem bom ładnie nadaje oraz ściąga problem tkwi w tym że jak włączę ksenony to strasznie trzeszczy pomóżcie co mogę zrobić aby nie trzeszczało. Radyjko mam TTI-880 i antene SIRIO AS- 100 (próbowałem nawet podłączać kumpla radio Unidena 520 i jest też źle nawet moge powiedzieć że trochę gorzej) pomóżcie proszę dzięki pozdrawiam

no radyjko fajnie gra a ja myślałem żeby podpiąć plus po zapłonie bo ma fajną opcje jek wciśniesz i przytrzymasz to pokrętło i jak włączysz zegar. To masz pokazany zegar i podświetlane przyciski jak wyłączysz radio - tego że widać jak wyłączysz zapłon więc myślę fajnie by było dać po zapłonie wsiadasz w nocy przekręcasz kluczyk a tu się świeci zegarek i podświetlane przyciski.

na tej fotce z tego wynika to że ten czerwono niebieski będzie stałym plusem weź probówkę i sprawdź więc tak : kable z instalacji samochodu czerwono niebieski stały plus podpinasz po niego kabel z kostki ISO żółty oraz czerwony i będzie super (zobacz czy napięcie jest stałe tylko nie przekręcaj kluczyka na kablu niebiesko czerwonym) teraz patrzyłem u mnie na tym niebiesko czerwonym jest stały plus więc podłączaj i daj znać co i jak

z tej kostki iso 2 któreś z kabli odpowiada tym z radia czyli czerwonemu i żółtemu więc możesz tamte połączyć wiesz o co chodzi[br]Dopisany: 20 Sierpień 2008, 13:45 _________________________________________________a podłącz tą kostke iso do tych od radia i rozprostuj kable i prześlij fotkę bo na tej fotce za bardzo nie widać ok dasz rade

jak masz instalacje jeszcze w samochodzie tam wychodzi też kostka ISO którą podłączasz do tej od radia prawda, i w tej kostce ISO kable muszą pokrywać się z tymi co masz w tej nowej czyli ten żółty kabelek i czerwony. jak połączysz te kostki ISO mówię o tej co masz przy radiu i tej co masz w instalacji samochodu muszą się jakieś kable pokrywać z tymi co pisze baterry i ACC to wtedy tamte podłączasz do 1 stałego plusa to najprościej ewentualnie może być taka opcja że ktoś tamte kable ucioł to wtedy trzeba połączyć te co masz przy radiu [br]Dopisany: 20 Sierpień 2008, 13:19 _________________________________________________wiesz o co mi chodzi albo podepnij te kostke samo bez radia do instalacji samochodowej i zrób fotkę tej kostki od góry żebym widział dwie kostki ISO to ci zaznaczę jak podłączyć [br]Dopisany: 20 Sierpień 2008, 13:25 _________________________________________________tak by coś to wyglądało

poprostu bierzesz tak (teraz jest em w robocie) z tego co pamiętam na żółtym kablu pisze chyba Baterry a na czerwonym AC albo na odwrót i te kable łączysz razem i podpinasz do stałego plusa i musi ładnie grać. jak nie będziesz wiedział to zrób fotke i wklej to ci zaznacze [br]Dopisany: 20 Sierpień 2008, 12:53 _________________________________________________albo zobacz jak idą kable w kostce ISO odpowiadające tamtym kablom i je połącz z stałym plusem będzie prościej na jedno wyjdzie zapodaj fotke tej kostki iso tylko fajnie kable rozłóż żeby było widać to ci zaznacze na rysunku

Kolego mamy te same radia jeżeli chcesz aby słuchać muzyki po wyciągnięciu kluczyka musisz podłączyć te kable do stałego plusa (czyli u mnie w radiu Pioneer pył żółty i czrwony kabel to te musisz połączyć razem ze stałym p[lusem)[br]Dopisany: 20 Sierpień 2008, 12:33 _________________________________________________co do końcówki to kupisz w sklepie elektrycznym pare groszy to kosztuje około 5 zł poproś o przejściówkę do anteny do radia i finito

kolega poprostu źle napisał chodzi na pewno o kiere z regulacją

da się wszystko zrobić dosłownie 20 minut roboty i ma wszystko łącznie z podświetleniem też miałem Concerta w mojej B5 i to wszystko zrobiłem i było gites

no i się wkurzyłem mieli przywieś sirio ML-145 a przywieźli sirio AS-100 (1 metrówka) dziś będe zakładał co myślicie o tej antenie AS- 100 jest lepsza od hustlera 100 czy taka sama

I druga uwaga nie krzycz (wł. caps lock) tu masz napisane co zrobić http://www.a4-klub.pl/smf/immobilizer-t2784.0.html

dokładnie Koniec OT

no właśnie

Dzisiaj w Echu Dnia napisali że najgorsze paliwo jest w woj. świętokrzyskim nie spełnia norm :wallbash:

chłopaki nie będę zakładał osobnego tematu jest coś takiego w roczniku 95 żeby sprawdzić kiedy będzie insp I, II i oil da się np: ustawić Vagiem aby po przekręceniu kluczyka był komunikat za ile będzie przegląd

Tuli jest zarejestrowany od prawie pół roku a tylko 8 wiadomości więc wątpię aby napisał coś na swoje usprawiedliwienie

kolega Iceman (ale go nie ma już u nas) miał coś takiego w wersji Avant i spooooro kasy w to włożył

spoko pasowało by wpaść