grippen

Witam Na początku bym prosił aby temat nie wylądował w koszu bo było 1000 razy Chyba powrócił problem z odpalaniem otóż to dziś musiałem zakręcić z 10 s aby zapalił nie było grzania świec bo temperatura była koło 5 stopni. Wczoraj natomiast miałem małe grzanie świec około 1 sekundy i zapalił na dotyk. Kąt wtrysku wynosi 055-057 lekko skacze obroty 880 dawka paliwa 2,6-2,8 Mg dawka startowa 24,4 co może być powodem co muszę sprawdzić aby było ok

zamów cały króciec koszt 12 zł z oringami (zamiennik)

nie miałem żadnego emulatora, wprawdzie będzie potrzebny wzmacniacz żeby grały tylne głośniki ale też da się to ominąć, ja nie miałem też wzmacniacza i powiem ci że mojego sprzedałem a kupiłem sobie pionka. Tak na marginesie to teraz trochę żałuje. Tak to radio wyglądało u mnie (rok 95)

miałem takie radyjko u siebie i pięknie grało było podświetlenie klawiszów i grało na 6 głośników więc nie ma problemu z zamontowaniem.

ja się będę musiał zgłosić do Wąskiego.nie ma wyjścia i zobaczymy jak wyciszę tym Sqelem czy coś w tym stylu to nie trzeszczy ale wtedy zbiera bardzo mało

panowie a poczytajcie tutaj może wam pomoże Oświetlenie wnętrza

a co założyłeś, znalazłeś jakiś patent byłbyś wstanie załatwić przetwornice i za ile kasy daj znać [br]Dopisany: 10 Wrzesień 2008, 11:32_________________________________________________musi być patent na takie coś ile kosztują takie przetwornice co nie zakłócają CB

ok to daj znać bo też mam hidy

mi tylko zakłóca jak włączę ksenony tak jest ok pożyczyłem sobie taki filtr (coś podobnego ) i nic nie daje, tobie zakłóca jak włączysz ksenony

jest trochę roboty ale do wykonania, kabel to jest mały pikuś muszą być w lusterkach silniczki im pare innych rzeczy

Dwumas to raczej nie nie w tym roczniku auta (początki produkcji 1Z nie miały), a co do hałasowania to na 99% łożysko oporowe

00575 - Czujnik ciśnienia w rurze rozgałęźnej 00553 - Czujnik masy przepływu powietrza – G70

Możesz zapodać jakiś link do aukcji jestem ciekaw jak ta dioda rozproszona wygląda albo zdjącie

wklej fotki jak ci to wyszło zastanawiam się czy właśnie czy diody 3 mm czy te co napisałeś

zapodaj fotkę tej części będzie łatwiej szukać bo taki numer co podałeś też szukałem i też pisze że nie ma takiej części

może kolega w profilu się pomylił i wpisał taki rocznik jablonix z którego masz roku auto i jakie masz lampy założone

wiem że tego nie powinno być nie w takiej klasie samochodu będe wszystkiego próbował zacznę od poduszek później sprzęgło też tak miałem ze dwa razy, przejechałem koło 100 Km wsiadam chce jechać do domu a tu zapalam ruszam i telepie cały ja w strachu żona dziecko myślałem że wtrysk się zapchał czy coś takiego ale od tamtej pory się nie powtórzyło [br]Dopisany: 05 Wrzesień 2008, 07:48_________________________________________________aha te drgania występują koło 2000 tyś ale nie napisane jest że jak się przyśpiesza stopniowo tzn pomału gaz jeżeli tak się przyśpiesza to drgania nie są wyczuwalne tak bardzo natomiast na piątym biegu tak przy obrotach 1600 jeżeli wciśniemy gaz do oporu to wtedy są drgania jak wskazówka dojdzie do 1800 . Wina najprawdopodobniej sprzęgła

z tego co kojarzę to schowek jest podświetlony przy włączonych postojówkach oczywiście jak się go otworzy. góra zawsze świeci po wyjęciu kluczyka a później gaśnie

na razie nie wymieniałem w tym miesiącu wymienię komplet sprzęgło i 2 poduchy

nie z silnikiem może być ok po prostu trzeba wymienić poduszkę pod silnikiem tylko na taką jaka powinna być u mnie może być spowodowane sprzęgłem tak przynajmniej kumpel twierdzi bo jak wcisnę to tak jakby blaszka o blaszkę coś stukało i jest to łożysko na sprzęgle wyciskowe chyba dobrze nazwałem

a ma ktoś numer z etki czy ta lampka jest dostępna w sklepie albo to szkiełko dajcie znać może na allegro by takie coś wyrwał tanio

ciekaw jestem jak to wygląda czy jest to białe światło jak mocne mógłby ktoś zamieścić fotke będe wdzięczny

a jak tam z waszym dwumasem w jakim jest stanie

tak ale Weście pod uwagę jęli bujnie się samochód w pewnym zakresie obrotów to te drgania nie występują um mnie występują też sokół wie ale jak bujne go na trójce powiedzmy do 2500 obr później 4 a na końcu 5, tak by obroty nie spadły poniżej 2000 przy wbiciu piątego biegu to tych drgań już nie ma

jak były na przykład led i złej jakości to one się dość szybką palą radze: 1. probówkę w ręke i sprawdzić napięcie czy występuje na kablach przy włączonych postojówkach 2. zmienić biegun (dioda led) może odwrotnie założona, bo dla zwykłej żarówki to bez znaczenia