grippen
-
Postów
2683 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez grippen
-
ma pisać tak jak mówiłem na kolor zielony full registed cos takiego na początku masz shareware a na samym już na zielono full jak ty masz bo jak masz nie pełną to wtedy może sie nie da wyłączyć poduszki mam na chomiku full 311.2 gdyby co to pisz Ross-Tech: VAG-COM Tour: Activation
-
chodzi o pełny vag jak wciśniesz w na samym początku informacje o vag to pisze full registed na zielono czy nie
-
a posiadacie pełny full Vag czy nie
-
co do tego wskaźnika oleju to w starych był on na wtyczce 4 pinowej i nie wiem czy da rade sam zegar z oil przełożyć bo kiedyś patrzyłem na stary licznik to tego wskaźnika nie wyjmujesz z tą wtyczką 4 pinową więc chyba nie da rady, Marcin a co do kontroli to Arek już podsumował żeby wszystko ładnie chodziło to cały dzień trzeba spędzić. Teraz to już wiem że jak bym miał jeszcze raz takie coś zrobić to bym powiedział pier**le nie robie
-
a czyli chcesz mieć wszystko to spoko fajna zabawa jest z podłączeniem kontroli spalonych żarówek Karol a co do ciebie to lepiej kupić miche z czujnikiem albo emulator
-
a co ty chciałeś funkiel nówka i montaż w serwisie ja jutro bede upychał ebera do swojego już elektryka ogarnięta tylko założyć
-
Jestem pod wrażeniem twojego zapału z tą tylnią klapą ja tam tylnej nie podłączałem niechciało mi się ciągnąć kabelka
-
pierwsza kostka kabel biało brązowy drzwi od pasażera a tylnie ciągniesz z krańcówek tylko muszą być dwupinowe krańcówki Dziękuje Dobranoc
-
Grzesiu wydaje mi się że jednak masa może bo raz jest ok raz nie i to tylko w pewnym zakresie licznika od 0-do 40 km/h i to nie zawsze stawiam na mase ale już Łukasz wie co ma zrobić poprawić luty te co robiliśmy bo akurat brak kalafoni było i nie które troszkę dziwnie wyglądają łączenia
-
Łukasz tą mase sprawdź najlepiej utnij ściąg izolacje i ładnie skręć i zlutuj i musi być dobrze jak nie to może coś z diodą nie tak w liczniku. A i tak wiesz gdzie mnie znajść
-
wszystko gra i buczy tylko czasami na dole prędkościomierz tak jakby migał, wydaje mi się że kwestia dobrego zmasowania przewodów ale jest ok
-
według mnie powinno działać ewentualnie kwestia przyuczenia lub zmiana pinów w odpowiednie miejsca bo niektórzy już taką operacje mają za sobą
-
Pany tak na szybko Dziś pomagam Koledze z forum w podłączeniu licznika tak na szybko bo nie pamiętam trzeba jakiś wpisywać login gdy wchodzę w licznik i aby zmienić w kanałach liczby jeśli tak to jaki bo nie pamiętam przez telefon wiem że obrotek nie działa licznik polft białe podświetlenie. więc wchodzi się w 17 wybiera kanały : 60 i wpisuje 1024 61- 256 62-1 czy dać wszystko na 0 i powinno być ok czy na 00000 czekam
-
odgrzyb najpierw i problem powinien zniknąć później wymień filtr pyłkowy a tak na marginesie nie ten dział
-
spróbuj podłączyć żółty i czerwony kabel razem i do stałego + zaprogramuj coś i poczekaj kilka minut i potem sprawdź jak będzie rozkodowane to walnięte radio.
-
A czy musi sie patrzyć na twoje ręce dasz mu kluczyki do swego ałdi i pojedzie na miasto a ty będziesz zgrzewał
-
czyli lepiej się za to nie zabierać bo więcej szkody narobisz niż pożytku
-
mi znajomy kupił ostatnio Marlboro i jaki syf ale nie dziwie się za taką cene 60ml zapłacił 15 zł
-
poszukaj na forum tyle osób sprzedaje. Zagadaj w wątku o montażu fis tam są szpece. Zakupisz licznik wyśłesz odpowiedniej osobie i on ci wgra wsad lub pin itp itd
-
spróbuj licznik podmienić na taki jak ty masz
-
proszę bardzo nie ma tak lekko wszystko opisane w temacie tylko 362 strony proszę masz rozpiskę do twojego modelu FIS_A4_98_na_00_MaxsteRR.jpg - Rozmiar oryginalny - Fotosik.pl a do szarej podłączasz to co masz na kolor szary nie patrz na kolor niebieski i zielony to cie nie interesuje kostki_T32.jpg - Rozmiar oryginalny - Fotosik.pl
-
Piotrek bo tak ma być i dobrze że nie działa bo ty zminiałeś na licznik poliftowy więć twój rok to 1998 na np 00 iiiiiiiiiiiiiiiii Wtyczka niebieska twoja pin 2 powinien być w nowej wtyczce zielonej na pin 7 to kierunek prawy Kierunek lewy pin 18 kostka niebieska z twojej do pinu 18 w nowej niebieskiej więc trzeba kable przepinać k**wa:decayed: Dziękuje Dobranoc
-
bo w pionku masz dwa kable żółty i czerwony i tak żółty trzeba podłączyć pod + stały a czerwony pod + po zapłonie (lub na odwrót) jak tak podłączysz to będziesz słuchał radia tylko jak przekręcisz kluczyk, jak chcesz mieć cały czas radio bez względu na to czy kluczyk jest w stacyjce to oba kable podłączasz pod stały plus
-
Jaki parownik???? parownik wymieniasz gdy masz nieszczelny podstawowymi rzeczami które trzeba wymienić to osuszacz, dławik (tzw zawór rozprężny) oraz filtr przeciw pyłkowy. Filtr przeciwpyłkowy raz na rok a osuszacz oraz dławik to co dwa lata podczas sprawdzania czynnika. Dziękuje Dobranoc:decayed:
-
u siebie miałem identyczne dekory. Na USA szło inne drewno tzw zielone (coś podobnego z nazwą) tak mniej więcej wyglądają http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-152/dekory-drewno-usa-s4-238374/ Jeśli masz wlepkę w kole zapasowym to masz tam kod jakie to drewno się dokładnie nazywa