grippen

a masz krańcówki w drzwiach [br]Dopisany: 21 Styczeń 2009, 10:39_________________________________________________to musi działać na zasadzie takiej jak lampka górna jak masz krańcówki to może tam podłączyć tylko nie jestem pewny czy są te krańcówki wydaje mi się że to było innym sposobem robione tylko jakim

jeszcze nie leży gdzieś w szafie i na razie nie mam za bardzo czasu. Wszystko przez pracę ale za niedługo będzie zrobione i umieszczę w dziale warsztat opis.

no to chyba zostaje mi albo upchnąć za 600 zeta albo zostawić na zimę

Nie bardzo kapuje chodzi ci o diody w klamkach

tak to są 15" i właśnie w tym problem ja szukam teraz 17" od S-ki

ja myślałem nad ceną koło 1000 -1100 w tym że 2 szt opon jest w stanie bardzo dobrym, bo mam zamiar je sprzedać tylko nie wiem czy by się jakiś kupiec znalazł

Panowie jak wyżej ile takie felgi mogą być warte z oponami 4 szt oraz bez opon felgi ori stan oceniam na 5 w skali 6 oczywiście na zdjęciu felga jest brudna bez żadnych udszkodzeń

spoko furka kolor taki jak mój czyli bardzo ładny jedynie co to wszystkie lamy po face liftingu i będzie :kox:

zależy w jakim modelu nie które miały a nie które nie ja sobie sam taką kontrolkę wyrzeźbiłem i ją mam

dokładnie że na zapłonie nie doczytałem do końca sorry. a z abs i immo oraz poduszki ale to było robione z opóźnieniem. A co do pojawienia się tego akumulatorka po odpaleniu samochodu to mogą to być szczotki ewentualnie regulator napięcia lub dioda w alternatorze nic innego mi nie przychodzi do łba

ale chyba ten silnik jest nie zapalony bo wskazówka obrotomierza jest chyba na zero za bardzo nie widać. ale według mnie tak jest że jest tylko na zapłonie

To jest bardzo mało prawdopodobne by był walnięty widocznie ten typ tak ma w lecie będzie ładnie chodził

u mnie jest to samo za dużo czasu przesiadujesz na forum i czemu ciągle grzebe przy samochodzie staram się wszystko pogodzić a mam dwoje dzieciaczków

nie mam może AJM ale powiem że wymieniłem 2 tyg temu termostat (Wahler), płyn Febi G12+, pompa wody, czujnika nie ruszałem bo sądzę że jest sprawny. I tak zależy jak go troszkę pociągnę na obroty na zimnym tak na 4 biegu nie przekraczając 2500 obrotów to zagrzeje się po około 12 km jeżeli na 5 biegu to około 24 km ma już z 89 stopni. Ale też mnie zastanowiło to 2 razy wypad na Kraków w ostatnich dniach to troszkę się zdziwiłem bo dojeżdżam do Krakowa temp na blacie 90 stopni zjeżdżam pod Tomex aby sobie zapalić fajkę żona z tyłu siedzi z dzieckiem włączam nawiew na jedną kreskę na ciepło ( nie mam klimatyzacji ;( ) wychodzę z samochodu zapalam fajkę wchodzę po 5 minutach i co na zegarach temperatura spadła wskazówka położyła się na 60 stopniach. Więc nie wiem czy to norma w Audi na dodatek ciężko było podnieść temperaturę jak jeździłem po Krakowie tu światła tam światła ale się w końcu podniosła na te 80 stopni

ja bym aż tak nie ingerował w instalację bo faktycznie może coś się spieprzyć później weź pod uwagę jak sobie zapomnisz i zostawisz samochód na biegu i co wtedy to tak na marginesie ja tak uważam pamiętaj że to moje zdanie zrobisz jak zechcesz

odinstaluj obydwa vagi zrób restart i zainstaluj starą poczciwą wersję 311.2 powinno pomóc

nawet nie wiemy jaki to typ alarmu jakiej firmy i nazwy a alarmów z odpalaniem z pilota jest kilka rodzai

Dokładnie tak jak mówisz. Na upartego dało by radę zlikwidować immo ale jest jeszcze jeden mały problem ze względu na to iż kolega ma TDI i jak załączy grzanie świec w zimie jakby chciał odpalać z pilota

Wydaje mi się że pasują tylko będzie odwrotnie podświetlanie

:polew: :polew: :polew:

napisał ci przecież adadur że są trzy i z tyłu silnika

Prawdę mówiąc nie napisałeś o jakie świece ci chodzi czyli wypowiedź każdego jest dobra, w posumowaniu co do spalania to 1. Świece żarowe podgrzewają komorę spalania po to aby samochód lepiej zapalił nie mają nic wspólnego do spalania samochodu 2.Jeżeli chodzi o świece od podgrzewacza to tak jak napisał adadur jeżeli są nie sprawne to faktycznie samochód będzie więcej spalał

już było

nie wiem czy wolno psikać na pasek wd-40 tylko ciekaw jestem co to może być skoro wszystko jest nowe

na razie napinacza nie kupuj bo to droga sprawa weź zdejmij pasek i zobacz czy są luzy na napinaczu, zobacz rolkę od alternatora, i pompę wody. u mnie też były piski kupiłem napinacz za 350 zł a dobrze że go w sklepie z powrotem przyjęli bo byłbym w plecy o tą kasę bo okazało się że napinacz jest dobry piszczała rolka od alternatora koszt łożysk i wprasowania koszt 25 zł oraz pompa wody koszt 83 zł bo miała luzy i pasek gates 37 zł i to piszczenie co miałem wcześniej już nie ma tylko jak jest zimny silnik zawsze rano coś popiszczy ale jak ujadę 5 km to już jest cisza może to od mrozów bo napinacz wydaje mi się dobry