malik

Skuter wodny to fajna sprawa. Niestety w naszych warunkach klimatycznych przygotuj się na to, że raczej wiekszośc roku będzie stał. Dla mnie jedyną marką brana pod uwagę jest SeaDoo. Zaczynałem 10 lat temu od jakichś popierdułek yamahy (70-100PS) ale to były totalne rzęchy. Do tego dwusuwy. Od 4 lat mam do czynienia z SeaDoo i to jest niesamowita przepaść. Bardzo polecam ta markę. Na początek była wielka 3 osobowa kobyła RXT 215PS. Łudzilem się, że można na coś takiego zapakować żonę i dziecko i wybrac się na wycieczkę. Niestety skuter wodny nie nadaje się do takich rzeczy. Zdecydowanie lepiej kupić motorówkę. Na skuterze pasażerowie nie mają za komfortowo. Myślę, że nawet gorzej niz na motocyklu. Następnie była zamiana na trochę mocniejszą i mniejszą maszynę SeaDoo RXP 235PS. Tutaj już można było konkretnie polatać i się nieźle zmoczyć. Maszynka niestety trafiła na chwilę w ręce kolegi, który się bardzo chcial popisać przed znajomymi i przyjebał na dużej prędkości w ich łódź motorową (sporych rozmiarów). Motorówce nic się nie stało, kolega miał mały wstrząs mózgu ale niestety skuter rozłupany. Całe szczęście kolega był bardzo w porządku (a może po prostu na skutek wstrząsu mózgu) i następnego dnia odkupił skuter. Nie mógł znaleźć takiego jaki rozbił więc kupił o rok młodszy i mocniejszy RXPX. Dodatkowo stuningowany na 265PS Po raz pierszy jak latałem tą maszynką we wrześniu 2010 to na prawdę nie byłem w stanie jej ogarnąć. Teraz już jest znacznie lepiej i w życiu nie zamieniłbym na coś słabszego. Narciarza i wakeboardzistę wyciąga z wody błyskawicznie i bez najmniejszego stęknięcia. Jedyny problem to słaby kilwater. Do tego nadaje się zdecydowanie lepiej motorówka. Zresztą do porządnego pływania na wakeboradzie są specjalne motorówki z montowanymi dodatkowymi obciążnikami, które jezcze bardziej zatapiają rufę łodzi tak żeby powstał piekny, głęboki kilwater. Pamiętaj też, że prawo polskie wymaga licencji do zabawy takim sprzętem. Do 90PS musisz zrobić patent "sternika motorowodnego", powyżej 90PS kolejny patent "starszego sternika motorowodnego". Dodatkowo na ciąganie narciarza, wakeboardzisy czy paralotniarza potrzebna jest osobna licencja. Policja skrupulatnie to sprawdza. Dostali 2 lata temu niezły sprzęt z Unii i kasę na paliwo i wszędzie ich pełno. Jeśli będziesz rozważał sprowadzenie skutera z USA w kontenerze to uczulam na jedną rzecz. W kontenerze płaci się za długość przedmiotu. Skutery zazwyczaj sprzedawane są z przyczepką która ma długi dyszel. Pomimo, że dyszel nie zajmuje dużo miejsca to jednak liczy się do długości i płaci się za całą przestrzeń wokół niego. Opłata za kontener se skuterem może wtedy wynieść nawet więcej niż za auto. Dlatego lepiej kupić skuter bez przyczepki. W Polsce przyczepkę kupisz za 1000-1500PLN. Z budżetem 40tys znajdziesz mnóstwo ofert. Poczekaj na koniec sezonu (wrzesień- październik) wtedy ceny są niższe. 2 letni RXPX w idealnym stanie z 30h przebiegu kosztował we wrześniu 2010 32tys PLN.

Adas, ale Ty chcesz sobie robic sesje czy swojemu autu? :gwizdanie: Piotrze, z gory ostrzegam ze w obu przypadkach to bedzie stracony czas. Jeszcze takiego photoshopa nie wymyslili zeby cos z tych fotek wyszlo

No tak, żwirownia to rzeczywiście idealne miejsce dla zawieszenia w TT

Mały teaser fotek z wczorajszej sesji. Więcej już wkrótce. Fotki by Piotr Piechocki, http://piotrpiechocki.viewbook.com/

Albo wymienić kierownicę na taką z B7, bo z tego co zrozumiałem opisujecie działanie klawiszy na starej kierownicy z B6.

Co za bzdury. Od tego masz klawisz "Mode" żeby przełączać się pomiędzy modułem BT a obsługą radia.

Niestety odczujesz na kosztach eksploatacyjnych. Zdecydowanie lepszym rozwiązaniem do biura jest laser. Mimo wyższych początkowych kosztów zakupu dalsza eksploatacja wychodzi taniej niż atramentówka. Przy atramentówkach producenci koszt urządzeń subsydiują sobie późniejszymi wpływami ze sprzedaży pojemników z tuszem. Dlatego na pierwszy rzut oka atramentówki wydają się tańsze

Oniak nie teoretyzuj tylko weź się w końcu za to. Przyszla środa u mnie. Masz ten dowód już?

Luzik, sam przyznałem, że te 5s raczej jest nierealne. Nie ma co sobie dopierdzielać dalej Zostawiam was w tej waszej piaskownicy

hehe.. dyskryminacja nie znam szczegółow. wg. mnie to na pewno mniej niż 18 ale makijaż ją odrobinę "postarza". laska śliczna!

Tylko iPhone! Używam wiernie od 2giej generacji i w życiu bym na nic nie zamienił. Potęgę stanowi nie tylko samo urządzenie ale mnogość apikacji i kompatybilnych urządzeń. Iphone od momentu pojawienia się w 2007r stał się swego rodzaju standardem przemysłowym nieudolnie naśladowanym przez innych producentów. Jak możesz to poczekaj do września na wersję 5.

przy skorze Verano jest tylko czarna. Jasna nitka w alkantarze jest/moze byc. nastepny co czytac ze zrozumieniem nie potrafi - jakas plaga normalnie... przeciez mam pneumatykę - napisalem to w opisie, widac na zdjeciach a poza tym wszystkie 4.2TDI maja ją w serii Sorry, przed tym postem sprawdzałem dokładnie opis i nie zauważyłem pozycji - pneumatycznego zawieszenia, nie wyspałem się chyba To trzeba było ją obniżyć do sesji Na jednej z fotek widać nawet na FIS kontrolkę pneumatyki.

Oniak, nie chodzi o to czy jesteśmy za leniwi żeby sięgnąć palcem i sobie włączyć to czy tamto. Wycieraczki zawsze włączysz jak zacznie padać deszcz bo inaczej nic nie będzisz widział przez szybę. Natomiast o włączeniu świateł nie zawsze się pamięta, szczególnie gdy jedziesz dobrze oświetloną ulicą. Dlatego chciałbym to zautomatyzować.

No ale przecież to jedno i to samo urządzenie Po 2005r czujnik deszczu zawiera w sobie czujnik zmierzchu Koledzy, ja wiem że macie misję. Ale ja na prawdę do tego podchodzę na luzie. Chcę mieć komfort nie pamiętania o przełączniku świateł. Teraz na pozycji 0 palą się same LEDy. Podświetlenie deski już wymusiłem na stałe VAGiem. Jedyne co mi przeszkadza to zapalanie ręczne xenonów jak się zrobi ciemno. Chcę to zautomatyzować. Automatyczne włączanie wycieraczek mi wisi.

drogo opusc troche to wezme

Naprawiłem Ci listwę? To co się rzucasz? Znowu mam Ci rękę złamać?

Dokładnie tak samo mam zamiar podejść do tematu. Pisałem wcześniej, że włącznik będę musiał zmienić na taki z opcją auto. Kolejny raz widzę, że trzeba uważać na allegro. Są używki (do TT/S3/R8 chromowane) po 260-300PLN kiedy w ASO nówka kosztuje 250

Jeśli ktoś chce w 100% ORI i tak jak zrobiła to fabryka to trzeba. Ale jeśli przystosuje się obecne mocowanie a sam czujnik deszczu przesunie się wyżej w obudowie to można zostawić obecną szybę. Tak to wygląda w TT:

Na pewno odrobinę jest ale możliwość zaistnienia sytuacji gdy woda dostanie się do rury przez filtr jest niewielka. Sam grill oraz zamontowany za nim nawiew zmieniają kąty zasysania powietrza do środka. Szanse na przedostanie się do środka większych kropel wody i zmoczenie stożka są nikłe. Dodatkowo filtr nasączony jest olejem który skutecznie hamuje krople wody. [br]Dopisany: 27 Lipiec 2011, 11:49_________________________________________________Do tego zmierzam.

MCE jest kompatybilny. To auto modelowo z 2008r więc trochę nowsze niż Twoja B6 Do zakupienia tylko lusterko z czujnikiem, wiązka przewodów oraz przełącznik świateł.[br][br] Masz na stronie 24 więcej fotek

Adblock powstał w 2002 rok a Ty dopiero teraz dowiedziałeś się o takim czymś ?? takich mam kolegów w klubie Długo udawało się to trzymać przed nim w tajemnicy. Ale ktoś w końcu zdradził.

kto będzie dzisiaj na spocie?

Rogal przed urlopem nie dał rady zmierzyć. Po powrocie obiecał mnie gdzieś wcisnąć.