malik

Polecam: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b7_ledy_w_miejsce_swiatel_postojowych_i_dziennych_fotostory-t69568.0.html;msg765345#msg765345

Postanowiłem zabrać się w końcu za porządne zainstalowanie żarówek LED w miejsce standardowych postojówek oraz świateł dziennych. Zarówno w B6 jak i w B7 przy zamianie zwykłych żarówek diodami LED mamy problem z FISem. Wynika on z tego, że diody LED mają o wiele mniejszy pobór prądu co odczytywane jest przez komputer auta jako błąd spalonej żarówki. Aby to ominąć trzeba zamontować odpowiednie rezystory zwiększające pobór prądu. Należy zwrócić jednak uwagę na dobór parametrów rezystorów. W mojej poprzedniej instalacji (na szybko) zastosowałem niestety rezystory o nieodpowiednich parametrach (25W 10 Ohm) skutkiem czego grzały się one do takiego stopnia, że topiły plastik do którego były przymocowane. Całe szczęście skończyło się tylko na stopionych dekielkach. Tym razem, dzięki pomocy LukaszaR dobrałem już właściwe parametry rezystorów do zastosowanych żarówek LED. Dla świateł dziennych rezystory 25W 22 Ohm Dla świateł postojowych rezystory 25W 47 Ohm Rezystorki polecam kupić w sklepie http://www.tme.pl Za komplet 4 rezystorów zapłaciłem z przesyłką około 60PLN Rezystory o takich parametrach grzeją się już znacznie mniej jednak dla pewności, że instalacja wytrzyma w gorące letnie dni postanowiliśmy zastosować dodatkowo radiatory aluminiowe. Rezystorki zamocowane do radiatora LED świateł dziennych (DLR) jeszcze na zewnątrz reflektora Obydwie żarówki LED zamontowane i podłączone do rezystorów Jeszcze raz widok na przygotowany radiator aluminiowy. Radiator z rezystorami został umocowany do dekielka lampy. LED świateł dziennych (DLR) zamontowany już w reflektorze. LukaszR kończy lutować drugi zestaw: LEDy świateł postojowych wraz z xenonem 6000k LEDy świateł dziennych (DLR) Polecam taką instalację wszystkim, których denerwuje żółtawa barwa standardowych żarówek. Błąd na FIS zniknął a rezystorki prawie wogóle się nie grzeją. Dam znać jak instalacja będzie sprawować się przy wyższych temperaturach powietrza latem. Wielkie dzięki dla LukaszaR za pomoc w instalacji

Dobra, to pomyślimy nad innym terminem. Wtorek dla mnie wątpliwy.

Heh... cykorzy? No cóż. To wygrałem walkowerem. EOT!

W niedziele. ja proponuje wtorek po spocie Nie wiem czy będę na najbliższym spocie. Ścigamy się jutro. Mi i poźkowi pasuje. Wy się dostosujcie.

W niedziele.

Avant musi mieć relingi. Pomijając nawet kwestie użytkowe to po prostu lepiej wygląda. Nie ściągaj ich bo wyjdzie parówa. Zmień na czarne, które kupisz za grosze.

oj tutaj się chyba zagalopowałeś Al... O nie nie! Też mam takie wrażenie! Jak rano czytam to co napisałem najebany wieczorem to nie mam wątpliwości, że ktoś mi zmienia posty.

Taki wynik uzyskał na hamowini? Ja słyszałem, że nawet 400PS nie mają

We have a deal!

zamknij mordę heja szmato ... Hehe.. lizania po napletach ciąg dalszy

Ależ oczywiście, że możemy się "ścignąć" Tylko co z to ma udowodnić? Że mocno wyżyłowany 1.8 dołoży seryjnej S4? Chyba nikt nie mam nawet wątpliwośći, że dostanę od Ciebie baty miedzy innymi z tego powodu, że na pewno masz większe doświadczenie w takich wyścigach oraz w odpowiednim "przygotowaniu" do nich auta Zaraz zaraz... przecież podobno ma tylko 360PS? Więc ile ma Twoje auto? 230? Ja nie kwestionuje osiągów siwego. Czepiam się tylko tego, że to nie było porównanie "jabłka do jabłka". Tak samo można przypomnieć Twoje niechlubne starcie ze Skoda Octavią 1.9 TDI

borys182 Kup odpowiedni moduł i taśmę. Trzeba tylko dobrze poszukać i wszystko pasuje plug & play. W takiej konfiguracji jak masz teraz to bałbym się jeździć.

Ale i tak takie żółte blachy wciągają nosem 99% aut na drodze... Nie kwestionuję osiągów tylko wygląd

No patrz... to skąd te bandy "wannabies" chcących duży grill rezać w B5 i B6. Jakoś w drugą stronę to nie działa Idąc dalej, ta "porażka stylistyczna" dotyczy w takim razie wszystkiego co Audi wypuściło od czasów B7 :gwizdanie: No.. już niedługo będzie go można na żółte blachy zarejestrować

A po co kogoś wozić z tyłu w Rs4?

No ale przede wszystkim ten widok:

W sensie "piękne inaczej"... hehe... bez urazy

se ku*wa "idoli" znalazłeś

nie ma. RS4 B7 Poziek objeżdża, życzę mu powodzenia z RS4 B5 Hehe.. jasne... na stalowych 15-stkach i po kuracji mocno odchudzającej auto. Poza tym za kierownicą RS4 siedziała baba

pffffffffffffffffff... jasne... spytaj Flyera jaki silnik by wolał

Podczas rozmowy zwiększ glosnosc gałką glośności radia albo prawą rolką na kierownicy. Jeśli to nie pomoże to konieczne będzie kodowanie VAGiem. Koledzy z lokalnych spotów na pewno pomogą bezinteresownie

Na ostatnim spocie przeprowadziliśmy z LukaszemR próbę obciążeniową instalacji elektrycznej do postojówek i świateł DLR. Łączyliśmy szeregowo rezystorki o różnym oporze sprawdzając jak się grzeją i kiedy pojawi się na nowo błąd na FIS. Chodziło o zminimalizowanie temperatury. Dla LEDów DLR mniej więcej takich jak na tej fotce: Idealny rezystor ma parametry 22 Ohm, 25W Dla LEDów postojowych mniej więcej takich jak na tej fotce: Idelany rezystor ma parametry 47 Ohm, 25W. Polecam sklepik: http://www.tme.eu/pl/katalog/rezystory-i-termistory_23/#id_category%3D23%26

W pierwszej części efekty specjalne były OK ale fabuła dla 12 letnich debili. Drugiej częsci wróżę to samo