dejf

A skad wiesz czy ta za 550 nie bedzie wymagala czyszczenia? Jak nie chcesz czyscic to mozna zrobic program i podciagnac sztange i pojezdzic tak ze 2 tygodnie i moze sie rozrusza... Ja tak zrobilem z moja uzywana po 200kkm turbiną AWX. Teraz pompuje jak szalona a wczesniej kierowniczki sie przycinały. Obeszło sie bez rozkrecania. 'Samo sie zepsuło, to niech sie samo naprawi'

no 2 tyg temu klime jeszcze wywalił kolejne 40 Kg Poważnie mówisz?

380 N/m @ 1800rpm Ty nazywasz spokojnie ? Po 2600 juz spada, gdzie mogloby sie jescze utrzymywac jak nie minimalnie rosnąć. No ale moze klient tak sobie zażyczył. Skrzynia bankowo 6 - to 2 litry.

Czesci wkladane do turbin podczas regeneracji nie sa w zaden sposob oryginalne, tzn nie sa wyprodukowane przez np. Garretta. Co inne jezeli turbo tylko po czyszczeniu

A kolega mekto na forum mial na takich gratach shamowane 173ps (AVG) ja mialem z notlaufami 158 a teraz nie wiem bo nie mam kiedy zmierzyc. Moj jezdzi na sporym obciazeniu juz dosc dlugo - ponad 20kkm (wczesniej sam program) i praktycznie nie ma dnia zeby po dobrym rozgrzaniu nie dostal pod 4tys obr. Oliwy bierze w normie. Oryginalnie ma teraz 265kkm. Mam go od 207kkm. Czy to prawda ze w tym silniku dobrze jest wymienic panewki? Bo pod 300kkm lubią jakby 'stukac'?

Gruby koks z dołu.. ale widac wydajny uklad wtryskowy - przy 2000rpm juz ponad 110ps

Mogła juz turbawka nie dmuchac wysoko jak trzeba... Zalezy jak kolega jeździ.. Tak to przyzwoicie, niuton jak w AFN po chipsie, tyle ze mocy wiecej troche. Prawda ze ten silnik ma kolektor jak w AWX?

A moze Piotrek ma jeszcze tylną kanape wyjętą, koło zapasowe i całą tapicerke bagaznika i ten jego sedanik wazy 1100kg

sprzegło seria siedzi Sam sie dziwie bo moje z AWX ma juz drgania a u niego nic No nie gadaj u mnie dwumasówka tez na wiosne do wymiany, bo sprzeglo to nie... To reasumując - VP37 po dobrym modzie i bez notlaufów pod 170ps tez nie musza sie za bardzo bac seryjnych 3.0

Gorzej byłoby konkurować z 3.0 kolegi Patrox'a - 315/599 w sedanie

To stosunkowo mało... AWX dmucha 1.55... Wiadomo, zywotnosc.. Moja ma zadane 1.525 i smiga juz ok. 10kkm a była po 200kkm.

Jakie BRD ma zadane cisnienie?

Ojeju, nie wiem po co te kłótnie... Lekki sedan PD zmodzony pod 200ps i ponad 400N/m z dobrze trafionym sprzeglem pojedzie tak jak widac na filmie, a ze 3 litrówka ma wiecej ps to na wyzszych biegach bedzie odjezdzać, ale 3.0 to ciezki silnik dlatego sadze nie moze sie wyrwac przed zrywne 1.9 na 2, 3 biegu. BTW - z tym 3.0 na pewno wszystko okay?

Opór mogą tez stawiać - kiepska przyczepność (różna nawierzchnia), ułożenie drogi, silny wiatr, gęstość powietrza jak i jego ciśnienie atmosferyczne..

Chyba lapek85 W q to pompa 11tka obowiązkowo Kowi a Ty kiedy stroisz swojego? Kurcze..kusicie zeby zrobic upgrade tej pompy

Ciekawe jaką dawke mozna zapodac na pompie 11tce i 216tkach...

Nice one:) Jak tuner zapoda 2499mbar to nie powinna przeładowywać Ciekawy jestem ile kucy wyjdzie na tej pompie. Masz praktycznie taki setup jak ja. Fajnie by było jakbyś mial te 170 przy 3500rpm Bedziesz chciał mocniejszy program..?

...No a nie... teraz bez notlaufów to nikogo sie nie boje

kolega Sysiek ma AKN i po sofcie ma 191 Km i 403 Nm ale 1.9TDI go wciaga PD po konkretniejszym modzie na pewno Biedne VP37 tez by walczyło

Przegazuj autko delikatnie na postoju w tych obrotach co Ci drży i zobacz czy tez bedzie drżało. Jak tak to skłaniałbym sie w strone dwumasówki...

kolega Sysiek ma AKN i po sofcie ma 191 Km i 403 Nm Ba no... 6 kufli robi swoje

No nie, na razie nic nie krecilem. Nie mam do tego sprzętu. Chyba ze nakrece z aparatu jakis filmik. Jezeli chodzi o przyspieszenie to powiem tak - jak gniote od poczatku w opór to do 180 jest okay, tzn jakos tam czuc ze jedzie, pozniej juz slabnie. Przełożenia sa takie ze 190km/h to 4000rpm a 200 to 4200. Po wykresie widac ze w okolicach 4tys obr auto jest juz stosunkowo słabe, szczególnie jezeli chodzi o moment. Dejf, rozumiem że AKN`a też by ogarnął ten wasz tuner tak?? Bo chyba nie długo będę poruszał się autem z taką jednostką 100% AKNem po chipsie chciałbyś objeżdżać R4 tdi po modach ? hyhy

mozna wsadzic je miedzy posladki Dokladnie.. Kazdy z nas ma inne felgi i różną ilość paliwa w baku

To ile waży AVF avant?? AFN Avant - 1362kg AVF Avant - 1450kg wg AKP. To w sumie jeszcze nie tak źle.. Myślę ze takie pod 180ps to ma ponizej 8sek jak sie dobrze ze sprzeglem trafi

Ile taki AVF po tego typu modzie moze miec do 100? Najbardziej zazdroszczę wam przełożeń, bo nawet 5tka skrzynia w PD ma 200kmh przy 4000obr a nie jak AFN przy 4200...