mystic.pl

C7 313ps ma CR 2000bar, biorąc pod uwagę te dwie wielkie turbiny to wynik wyszedł taki se . Ciekawy jestem co mieli na myśli pisząc "modyfikacja układu wtryskowego" :eusathink:bo ten co jest w C7 313ps to strikte już jest bardzo wydajny i nie wiem co tak można jeszcze upchać. Szyna, pompa i wtryski z 5-cioma sekcjami wtryskowymi na wtrysk są pod 2000bar . Ze sportowym wydechem i wydajnym coolerem powinno 420-430ps pęknąć jak nic .

Bajku, zakładasz slicki na ten wypad :decayed:

Dokładnie, olej i filtry zawszę daję swoje. Za zaoszczędzone złote starcza jeszcze dodatkową wymianę filtra paliwa przy każdym przeglądzie i jeszcze sporo zostaje.

Grzegorz, cały czas jeździsz na tym xclean+ ? Powiem Ci, że raz go zalałem i po 8 tysiącach wróciłem do Specyfica bo zawory zaczęło być słychać, z tego co czytałem na niemcach to nie wiem czemu xclean+ jest polecany przez motula do bemek mimo, że też spełnia normę 507 U mnie silniczek cichutko pracuje teraz a olej MOTUL dopiero pierwszy raz zalałem Na dniach będę zmieniał Motula 507 na Millers XF Longlife 507.00 5w30 zobaczymy jakie wrażenia będą po 10kkm Mam taką w swoim garażu

Mi kiedyś nowe ale już ułożone tarcze ate 345 pokrzywiły się po jednej wycieczce przez alpy, w tamtą stronę jeszcze było w miarę oki ale wracając już hamować się nie dało bo koła biły na maksa przy hamowaniu. Od przesiadki na gładkie zimmermany w powłoce antykorozyjnej zero problemów. Ferodo DS mi piszczały przy hamowaniu do zera z niskich prędkości, nieraz to było przydatne bo babcie szybciej z pasów uciekały, ale jednak przy tej klasie auta nie wyglądało to zbyt elegancko. Teraz mam klocki ATE te grubsze do S4 i jestem w pełni zadowolony z tego zestawu. BTW kloceki ate od 3.0 tdi / 320mm są takie same kształtem jak te od S4 345 mm więc można je też założyć do zacisków s4 z tym, że jedne od drugich różnią się mieszanką i grubością samej okładziny. Myślę, że te grubsze od s4 też podejdą pod zaciski 320mm. Kiedyś Pagid/Bosch robił dobre klocki ale teraz już dawno ich nie używałem więc się nie wypowiem.

Grzegorz, cały czas jeździsz na tym xclean+ ? Powiem Ci, że raz go zalałem i po 8 tysiącach wróciłem do Specyfica bo zawory zaczęło być słychać, z tego co czytałem na niemcach to nie wiem czemu xclean+ jest polecany przez motula do bemek mimo, że też spełnia normę 507

No nie, brałem do manuala BTW co te wasze posty tak się dublują, czkawkę macie

Chyba dwumas się kończy Dzik ma promo na Luka i sachsa teraz. Sprzęgło + dwumasa w komplecie za 1400 z groszami do 1.9tdi

Orzełek, dokończ mody, o których gadaliśmy tyle czasu ... i będziesz number one w PL a może i EU

Ulter 90mm to tak naprawde 86-87mm

Niestety i z ciężkim sercem ale muszę się zgodzić

Chciał bym umieć takie piękne foty strzelać , ale niestety nie mam talentu do tego

Nieee noooo przecież piękna jest nie przesadzaj

Dystans, dystans i jeszcze raz dystans, a tak poza tym to very nice

Speszial prajs, speszial prajs .... tak mi mówili araby w Egipcie :decayed:

jakie tam A6.. nowe A8 Raczej nie takie nowe sądząc po przebiegu, ale tak czy siak buda D3 jest mega ładna

Toś ty dopiero teraz się kapnął Dobrze, że nie zaprzeczasz :decayed:

ładnie siadła

Te koło na A6 wygląda super, szczególnie ten profil przy śrubach (w 18" felga jest prawie płaska niestety), widziałem kilka razy live

Moje ulubione felgi, które niestety w 18" nie wyglądają tak fajnie jak u Ciebie w 19" Dyfuzor MS Design / Votex tez robi robotę

Coś w ten deseń ? ... będzie luks

Turdzi, jakaś dziwna ta teoria z tym tłumikiem za catem. Milltek go nie ma, w AWE też nie widzę, więc skoro u Ciebie zrobili to w ten sposób to jak to się będzie miało do wydajności. Może układ jest teraz cichszy podobnie jak w serii, ale jak to się będzie miało do wydajności :eusathink:Jego budowa jest co najmniej dziwna, spaliny wpadają do tłumika i uderzają w ściankę, a potem co ? cofają się i powodują zawirowania, niestety fizyki nie da się oszukać. Pisałeś, że w millteku bałagan robił ten trójnik i "przytkane" końcówki, a tu piszesz, że i tak auto jedzie samym katem to o co come one skoro ta dodatkowa pucha wygląda jak wygląda ? Nie zrozum mnie źle ale tego nie rozumiem Pewnie dowiem się dopiero po korekcie jak program ogarniesz

I podobno kurz przyciąga jak lep muchy ale za to jest prawie pancerny na dobrze oczyszczonej powierzchni

Tych numerków co podalem nie ma na zwyklej wlepce. Musisz udzc sie do aso i jak sie dobrze usmiechniesz to ci wydrukuja wszystkie 4 strony A4 z kodami wyposażenia po vinie. A listwy na progach masz z napisem Audi Exclusive ?