Ja mam 200.000 km przebiegu i dpf jak nowy, z tym, że latam głównie po trasie i regularnie stosuję STP do czyszczenia wtrysków, który również podnosi temperaturę spalin co z koleii wspomaga przepalanie DPF'a.
Jak robiłem wydech to dodatkowo przerobiłem dpf'a aby się go nie pozbywać, zminimalizować straty na filtrze i zwiększyć przepływ spalin.
Po prostu odciąłem stare flansze z wąskimi przepustami i wstawiłem 2,75" rurki z nierdzewki z nowymi większymi flanszami na wejściu i wyjściu dpfa.
Latam już tak prawie 100kkm i nic się nie dzieje.
Swoją drogą (nie odbierz tego, że się czepiam bo nie taki mam zamiar, na prawdę) to wnioskuję, że te 4.2tdi są mało podatne na mody przy seryjnych gratach. Bo skoro już po samym wywaleniu filtra przybyło 15ps tak jak piszesz, to reszta przyrostu w programie to tylko kosmetyka tego co fabryka dała. Ciekawy jestem jak by to wyglądało gdyby jednak pokusić się o lepsze coolery i wydajniejszy wydech piszę czysto teoretycznie bo wiem, że nie planujesz dalszych modów
PS. btw. czy sprawdzałeś może korekcje wtrysków ? zakładam, że tak .. jakie wartości vag pokazywał ?