mystic.pl

Skoro po coolerze nie robiłeś korekty to na bank zrób, tylko zrób wcześniej adaptacje turbo i klap bo teraz masz całkiem inne ciśnienie w dolocie do turbo i spalinach. Nie wiem czy ci teraz nie łapie laga na niskich obrotach jak dasz gazu ale jeśli tak to po adaptacjach laga praktycznie nie będzie. Dopiero po tym jedź na korektę.

Spox dev, przecie pisałem z żartem Czyli rozumiem, że przypasi. Skoro made in spain to domyślam się, że ferodo robi pod oem. Jaką ma grubość ta okładzina ?

Przedni zderzak też robi robotę, pięknie się komponuje z nowymi światłami

Procedura adaptacji sterownika turbosprężarki i klap kolektorów też się przydaje po montażu coolera i wydechu.

No widzisz po korekcie wiele się nie zmieni, gdzie byś nie robił. Niestety Twój CR nie pozwala na zbyt wiele, jest spora różnica między 1600 w CAPA a 2000 bar w CCLA, nie ma szans na swap z ccla bo masz całkiem inaczej zasilaną szynę. No i dodatkowo masz mniej wydajny układ pomp paliwa względem CCWA/CCLA. Także dalsze mody w moc to następne grube pieniądze, a skoro jesteś zadowolony, to tylko jeździć i się delektować. BTW bardzo mi się podoba twoja furka. Świetne auto i nieźle musi zapitalać

Ale Cię wzięło na rebusy czy też szukasz podpowiedzi

A te klocki co podałeś podejdą pod tylne zaciski od S4 300mm ?

a siemian tu jeszcze w ogóle zagląda, czy już siedzi na forum a5 i się jara fotkami

No Orzełek, nie sądziłem, że aż taka profi robota zrobiona została. Szacun Rozumiem, że ślub i weselicho się udało, jak odczucia ze złotą felgą na palcu

Dev możesz mi dla pewności potwierdzić numery Ferodo do zestawu S4 345/300: Przód FDS1629 Tył FDB1655 zgadza się ?

No no, fiu fiu, noofka sztuka. Ładnie się prezenci

Milart, robiłeś już pomiar po wydechu ?

Tomek, ładnie siedzi furka ogólnie fajnie prowadzone mody

Piękna jest, robi robotę

Pytam, bo nie wiem. I nie złazi ? to to takie dobrodziejstwo ? ciekawe jak zimą się sprawuje przy dużej ilości soli i częstej myjce

Koła też ?

Makki looknąlem w Twoje filmy tej S4 i widze że ma taki rozkład masy, że co start to spojler przedni do wymiany

Widziałem tylko przednie błotniki look nice.

Jak tak często będziesz formę zalewał, to zostaniesz odlewniczym roku, 1000% normy Gratry

Adam, z tego co pamiętam kładłeś quartz u siebie. Jakie masz odczucia po dłuższym posiadaniu na aucie tej powłoki. Warto inwestować ?

tiaa... baby stekaja i udaja orgazmy, samochody bulgocza/gulgaja i udaja ze maja moc... jeszcze troche to d*py zaczna udawac ze pierdza udają tylko te silniki i kobiety którym tylko to pozostaje.. motoryzacja głupieje, najpierw tylko wmawiali ludziom w salonach, że diesle są szybkie, a teraz jeszcze dojdzie, że równie dobrze brzmią A tu masz wydech tuningowany konkretnie pod dźwięk, może to naciągane, ale efekt mega jak dla mnie oczywiście nikt nikogo nie zmusza do zakładania takich wynalazków, ale dobrze, że są takie możliwości i jeśli kogoś stać to czemu nie. Sory malik za ot.

VCPro moge polecić, mam i jeszcze nie miałem problemu żeby czegoś nie przyjął ?

Nie rozumiem o co Wam chodzi, np akrapovicz też stosuje dodatkowe przepustnice w wydechach, eisenmann dodatkowo wstawia gadgety sterowane pilotem i te wydechy jeżdża w drogich v10 czy v12 i jakoś ńikt sie nie czepia. Co w tym dziwneigo, że np audi czy bmw zaczeło robić takie myki. Jak tak czytam to odnosze wrażenie, że wszyscy jeździcie v12

A ja polecam uzyć Plasti Dipa Efekt super i wyjdzie znacznie taniej. A nie schodzi to to od chemi samochodowej ? Na ile jest trwałe ?

Może kolega zamawiał ze sportowym wydechem. Jest taka opcja za ok 4,5kzł. Ale nawet seryjny wydech w 3.0 biturbo daje radę dźwiękowo.