mystic.pl

A jak spręzyny H&R z wysokością, nie są krótkie ? przed dokręceniem całej kolumny nie ma luzu między springiem a górna poduchą ? Tzn mam na myśli czy trzeba ściskać sprężynę ściskami aby założyć poduchę czy nie ma takiej potrzeby ?

A ok, i see. Szczerze to bym się bał na takie coś koło założyć. Podaj maila (gdzieś miałem ale nie mogę znaleźć u siebie) to Ci wyślę jak to wygląda z ECS.

a powiem ci ze to czasem zdradliwe i nic nie mowi.Zna ludzi spiacych na pieniadzach majacych samochody po piecet K i serwisuja je w stodole Henia i tna na wszystkim czym sie da.Tak pewnie zoaszczedzili te miliony Oczywiście, ale są też świadomi właściciele, którzy mają sztuki np z 56 roku, które wyglądają jakby dopiero co z fabryki wyjechały. Ten RS przynajmniej na fotach wygląda na zadbany egzemplarz.

Wszystko zależy gdzie stało i w jakich warunkach no i czy odpalane systematycznie. Po fotach widać, że właściciel raczej majętny, więc nie sądzę, że stało gdzieś zaniedbane. Wnętrze bardzo zadbane, pewnie jeszcze pachnie nowością. Ciekawe jak właściciel zadbał o nie.

Co to jest bo nijak nie mogę skumac

Ładna gleba, zakładałeś jakieś nowe springi bo nie pamiętam

Dokładnie, robiłem rdzewkowi rysunki z moich dystansów ECS Tuning 10mm z pierścieniem i jeszcze dodatkowo na ich podstawie pod piastę B7 z pierścieniem pod B8. Z tego co mówił coś jeszcze w nich poprawiał. Mam taki komplet dystansów 10mm pod piastę B7 od niego i wszystko jest cacy zrobione jak ori ECS Tuning Popatrz tu turdzi: OEM / Performance Parts for Audi, BMW, Mercedes Benz, Mini, Porsche & Volkswagen - ECS Tuning

Ten RS6 co podałeś to SZOK nic tylko brać i kołdrą przykryć taki rodzynek nie kupilbym RS6 z takim przebiegiem... pewnie na start trzeba zainwestowac wiadro zlotowek A co może być nie teges, myślałem, że 27 tys km jest ok w takim aucie. Masz na myśli zawalone kolektory czy coś jeszcze.

Dziękuję melman , masz klasę OJL (wr11) a springi Ci podali od klasy OJM (wr12) Generalnie niezły jazz z tymi sprężynami bo w B6 i B7 do 2006 roku były wspólne numery a w B7 od 2006/2007 weszły nowe numery i oznaczenia. W B6 wszystkie klasy były o jeden numer WR wyżej niż jest w B7 - nie wiem czy to może oznaczać, że sprężyny były miększe niż są w B7 i dla tego były stosowane o jedną klasę wyżej Także jeśli chcemy założyć springi tej samej klasy co nasza w B7 to trzeba brać klasę wyższą B6 niż nasza w B7. Jak by ktoś jeszcze mógł wstawić swoje oznaczenia z wlepki 3.0 tdi tak jak poniżej było by łatwiej to rozkminić rocznik - avant/sedan - tip/manual - 1BE/1BV - kod z wlepki 0JM/0JL/0JK/0JJ ---------- Post dopisany at 08:19 ---------- Poprzedni post napisany at 07:51 ---------- Masz Koni FSD ? fakt świetnie pracują

Ja mam teraz na aucie Coli i jest wręcz przeciwnie. Hmm, a które colli masz, ja miałem na myśli opinie z kosmetykaaut.pl na temat 476s Dokładnie tego mam i nie zbiera kurzu tak bardzo jak np woski z carnaubą To w takim razie, sorki za wprowadzenie w błąd i powtarzanie nieprawdziwych opinii

Panowie, szukam info na temat przednich sprężyn 1BE/1BV -20mm z B7 3.0 tdi + avant + quattro + z manualną skrzynia biegów. Chodzi mi o kolory i ewentualnie jaki jest ich numer i Weight Range. Jest ktoś w stanie pomóc może ktoś by był skłonny podać nr VIN od takiej sztuki to bym sobie porównał w etce albo podał oznaczenie z wlepki w książce tak jak poniżej te trzy kolory: ---------- Post dopisany at 14:25 ---------- Poprzedni post napisany at 14:03 ---------- Jeśli by dało radę to od sedana 3.0 tdi z Q na 1BE/1BV z manualem też bym prosił.

Ja mam teraz na aucie Coli i jest wręcz przeciwnie. Hmm, a które colli masz, ja miałem na myśli opinie z kosmetykaaut.pl na temat 476s

collinite ściąga kurz jeszcze bardziej niż next2.0

Cfaniaczek trochę porobił i już się mądrzy :decayed:

Egzemplarz wystawowy, i wymaga zero wkładu. Drobny detailing i na eventach można kasować puchary idę zajrzeć do skarbony czy coś wolnego tam nie leży

Ten RS6 co podałeś to SZOK nic tylko brać i kołdrą przykryć taki rodzynek

Bo dystans 10 mm z pierścieniem to nie tak łatwo zrobić, pogadaj z rdzewek ma to obcykane

Dawno tu nie zagladałem a jest ogień Widze że kompletu brakuje Ci tylko moich stołków

Przystojniacha co z tego co pamiętam to najlepiej mu się jeździło golfem III z jednomasą, był mega zadowolony

Czyli cel osiągnięty został

I weź takim autem wyjedź na ulicę i zatrzymaj się na światłach, nawet nie wiesz czy ruszy z miejsca

Nieźle daje w tytę

Nowak bardzo dobra decyzja z tym LPG, widze ze masz przemyslane wszystko od A do Z , gratki fajnej fury z oszczednym spalaniem

Zacieki zostają jak się twardą wodą myje, wystarczy płukać wodą zdemineralizowaną i zacieków nie ma

ASO i program? pewnie kuredu zrobi tak jak ostatnim razem, czyli Pachura, ktory ma umowe z ASO - dobrze pamietam? To miałem na myśli Jeśli to jest ta firma z Częstochowy to z tego co wiem to S4 właściciela jeździ właśnie na sofcie APR z DP i wydechem AWE. A audi gdzie zostawiasz w aso czy u nich ? na ile auto musisz oddać ?