mystic.pl

Nie pomyliłeś się Bartku z tą wysokością opony :eusathink:czy do B6/B7 nie jest przypadkiem dedykowany profil 235/40 ?

Ten kolor zarypiaście wygląda w połączeniu z czarnym pakietem a środek urywa cyce piano jest piękne i nawet ramka zegarów już jest w piano

To sa chyba takie same stołki jak w S4

Trochę tak, ale bardziej w koniak, taki pomarańczowy jasny brąz Szykuję się pozmieniać foty w pierwszym, ale póki co za skomplikowana robota

Nie pisałem nigdzie, że zmienia od razu po kliku, bo oczywiście tak nie jest, to nie bolid F1 czy auto na tor abym widział w tym problem. Pisałem, że przerzuci szybciej manetkami niż miał bym to robić lewarkiem Manetkami też szybciej wkręcić na wysokie obroty niż wciskać kick down w trybie D-rive czy zmieniać lewarkiem na sekwencję, a na S-port przecież nie jeździ się non stop. Rose, może u mnie zmienia szybciej bo mam manetki z RS5 :decayed: z czego ty masz kierę ? Ja widzę same plusy manetek przy tipie ....

eee troche przesadzasz... akurat lopatki w tipie dzialaja z predkoscia polskiej poczty do tego i tak na koniec dnia automat sam zredukuje lub zmieni na wyzszy... Dla mnie to jest to pomylka i korzystam rzadko - glownie przy wyprzedzaniu na spokojnie sam sobie wczesniej redukuje ale o race'owaniu nie ma nimi mowy No nie zgodzę się, nie wiem jak u Ciebie ale u nie z tipem działają bdb, na pewno nie mogę powiedzieć, że zrzucają bieg za wolno jak na potrzeby streetowej jazdy. Używam ich praktycznie non stop, więc może to kwestia większej w prawy i wyczucia kiedy wcisnąć. Tym porąbanym lewarkiem zmiany biegów na pewno nie zrobił bym tego szybciej. Żona na manetki w toyocie, tam to jest dramat z jakim opóźnieniem skrzynia reaguje na zmianę biegu. Tak czy siak ja sobie bardzo chwalę manetki szczególnie zimą, jak bym miał tak jak kiedyś, szukać lewarka ręką przekładać wajchę na manual to bym nie raz się rozpiedolił na czyimś zderzaku.

Się pytasz dawaj eibachy, są świetne nie za twarde, nie za miękkie, szkoda zawieszenia na twardsze springi

Dawaj focisze Zapewne GoPro było w akcji

Łopatki przydają się bardzo przy hamowaniu silnikiem na śliskim, jak nie miałem strach było wciskać pedał teraz jest loozik no i tarcze dłużej wytrzymują.

Spisałeś się na medal

A czemu chcesz ściągać, w czym Ci przeszkadza ta belka ? Pisałeś, że w razie sprzedaży możesz wyciągnąć cooler i wstawić serię.

Jak się przypatrywaliśmy tej belce, która pełni funkcję kanałów dla coolerów, to z tego co pamiętam podtrzymuje również kierownice powietrza, wentylatory i chłodnicę wody ale teraz głowy nie dam czy tak jest.

A co Ci serce podpowiada ?

:decayed: i weź tu odłóż na wakacje

Trzeba ściągać zderzak. Po wymianie jest cisza puki co.

Cena bdb jak za nowe kompletne nie śmigane graty ... bierzesz na zaś ?

Jeszcze raz to napiszę ... jest piękna, przepiękna, a fotele i kanapa wypas

:dancing:zmienisz body i jak nófka sztuka po FL

Na rozrządzie nie oszczędzaj, rób w aso, ciesz się spokojem i 2 letnia gwarancją. No i wpis będzie w historii auta dla potomnych.

No no, miodzio

Nice car kolor super, no i wypas

Rzeczywiście jakoś umknęła mi ta wzmianka

RS6 ale opcja z avus III moim zdaniem lepsza, w końcu to felga z tego auta. BTW choć nie użytkuję to też jestem zdania, że przy obecnych cenach paliwa LPG to żaden obciach, tym bardziej, że w tych czasach instalacje są bdb. Aha, masz millteka bo coś znajome końcówki ?

ENCO robi pakiet ala Q7 V12 do q5 i q7 http://www.topspeed.com/cars/car-news/enco-exclusive-audi-q7-ar85248.html http://www.tuning.v10.pl/Audi,Q7,po,tuningu,ENCO,Exclusive,39652.html http://tuning.pl/zdjecia_aut_ENCO_Exclusive_Audi_Q5-k_8908_.html

Dokładka cupry podoba mi się bardziej na twoim zwykłym zderzaku niż na slinowym. Robi większą robotę i zmienia zderzak bardzo to zdjęcie jest kosa BTW niedługo to forum zrobi się forum detailingowym:whistling: