mystic.pl

ENCO robi pakiet ala Q7 V12 do q5 i q7 http://www.topspeed.com/cars/car-news/enco-exclusive-audi-q7-ar85248.html http://www.tuning.v10.pl/Audi,Q7,po,tuningu,ENCO,Exclusive,39652.html http://tuning.pl/zdjecia_aut_ENCO_Exclusive_Audi_Q5-k_8908_.html

Dokładka cupry podoba mi się bardziej na twoim zwykłym zderzaku niż na slinowym. Robi większą robotę i zmienia zderzak bardzo to zdjęcie jest kosa BTW niedługo to forum zrobi się forum detailingowym:whistling:

Modzisz tył z V12 do kompletu ?

Oba auta są mega masz zacięcie chłopie

Zajebiaszczo wyszło wnęki drzwi też masz w macie malowane, czy została perła ?

Bardzo ładnie siedzi .... nie to co u siemiana :decayed:

Tego co Ty chyba, Rafał

Faktycznie kopiować z neta tak można, ale niestety z hdd kompa nie wychodzi.

Z nowości do auta wleciały nowe dolne tylne wahacze lemfordera. Stare nie wytrzymały nawet 2 lat. Po przejechaniu niecałych 75kkm kompletnie posypały się sworznie Zawiozłem do Dzika do reklamacji, zobaczymy czy gwarancja zostanie uznana czy to tylko fikcja. Dodatkowo w auce zostały wymienione napinacze, rolki i pasek + pasek wielorowkowy rozrządu od strony przedniej i znowu nastała błoga cisza przy odpalaniu auta, nic nie dzwoni. Miałem stracha, że to napinacze łańcuchów tylnego rozrządu, ale na szczęście mój mechanior, spec od audi powiedział, że o łańcuch i napincze w ASB nie mam się co martwić. Aha, felgi letnie zostały znowu wypiaskowane. W tym sezonie będą jednak malowane proszkowo we wszystkich 3 warstwach. Ostatnio proszkowy szedł tylko pokład ale niestety dostępne na rynku farby do nakładania natryskiem nie wytrzymują chemii i ciśnienia z Karchera Będzie biały podkład proszkowy, na to proszkowo bazowy kolor chrom 03690.MGV66 firmy Pulver i na koniec satynowy klar aby złamać blask chromu. Zobaczymy jak to wyjdzie BTW. czy można jeszcze wstawiać fotki przez forum czy już tyko przez zewnętrzny serwer ?

Masz folię matową czy to jest klar mat ?

Zieluch, dzięki za PW, sorki ale dopiero znalazłem chwilę. U mnie przy seryjnym wydechu z DPF seryjna DP od strony filtra ma 60mm czyli 2,75". Zaraz przy wejściu do filtra i za nim było zwężenie do 2,25'. Mam nawet fotkę jak to wyglądało ale nie wiem jak wstawić teraz na forum bez zewnętrznego serwera. Ja odciąłem te zwężenie i teraz do filtra i z filtra aż do rozgałęzienia na puchy jest 60mm czyli 2,75". Foty Ci kiedyś wysyłałem na maila. Co do dźwięku, niestety Milltek też doopy nie urywa przez wielkie tłumiki. Jest trochę bardziej basowy pomruk jak to ujął Flyer niż wszło u Ciebie. Na mniejszych puchach było by głośniej i bardziej rasowo:

Super, przy okazji wału również skrzynia nie dostaje nagłego strzała więc seryjne poduchy powinny styknąć w zupełności a góra jedzie mocą a nie nm Nie ma to jak dobrze zrobiony program, cały czas jestem pod wrażeniem map Rogala EDIT: Aha, zieluch chciałbym jeszcze raz cię prosić abyś zmierzył starą DP ile miała średnicy przy turbo i na dole. Postaram sie to zrobic w weekand bo będe w domu a tam leżą te stare graty. Spalanie nie mam pojęcia przejechałem wsumie od tamtej pory 30km i nie bardzo mam czas jeździć :/ Będziesz pamiętał

BRABUS Monoblock IV http://allegro.pl/oryginalne-alu-felgi-20-brabus-monoblock-iv-5x112-i2150877055.html z tym, że w Q jest chyba 5x130, ale jeśli et pozwoli można dystans zmieniający rozstaw włożyć.

Na zimowych mam et 54 ale węższą felgę 7,5" na to wsadzony dystans z pierścieniem centrującym 20mm co daje finalnie et 34. Na tym opona 225 szerokości. Nic nie obciera i jest jeszcze zapas w nadkolu. Przy letniej feldze 8" z et 43 mam dystans 10mm co daje finalnie et 33 ale szerokość felgi i opony jest większa na profilu 235. Miejsca jest na styk. Ale też nic nie szoruje. Jeśli się upierasz na opony 255 to na tej feldze wydaje mi się, że dystans max 10mm i nie jestem pewny czy nie będzie obcierać. Podpytaj Wojtek_A4, on zakładał do siebie tak duże felgi. Generalnie przyjmij zasadę, że do B7 idealnie podchodzi et33 przy szerokości 8" i oponie 235 Aha, kolor tych felg idealny pod black pakiet jaki masz w aucie, tylko ta dokładka dyfuzora psuje cały efekt, nie myślałeś dać ją w czarny ?

Myślisz, że litr w tą litr w tamtą ma znaczenie jak się ma taki zapas pod butem

Super, przy okazji wału również skrzynia nie dostaje nagłego strzała więc seryjne poduchy powinny styknąć w zupełności a góra jedzie mocą a nie nm Nie ma to jak dobrze zrobiony program, cały czas jestem pod wrażeniem map Rogala EDIT: Aha, zieluch chciałbym jeszcze raz cię prosić abyś zmierzył starą DP ile miała średnicy przy turbo i na dole.

Miałeś na myśli, że stare miałeś z końcówką Q tak ? Teraz do B7 ASB i BKN etka pokazuje dwa rodzaje + jeszcze chyba 4 rodzaje dla B8. Do B7 są 059 130 277 BD 059 130 855 AX - te są do B7 a do B8 o oznaczeniu CAPA 057 130 277 AK - 1600bar 057 130 855 AX - 1600bar oraz 059 130 277 BE 059 130 855 FX

zdjęcie ciemne, ale tak na pierwszy rzut to środek wygląda jak nowy ładna zadbana sztuka tylko program obowiązkowo bo raczej teraz to nie jedzie wogóle

True, widzę, że ostatnio niezłe wyniki u niego wychodzą

Grzesiu 100 lat i dużo dużo zdrówka i takiego świętowania Opijasz czy działasz z kołami

Pojechane po całości :kox: grubo wyszło, nie sądziłem, że aż taki ładny wynik będzie Graty ! O co come one z tym "odblokowana lewa noga" Zieluch, napisz jakie masz oznaczenie wtrysków i czy pompa paliwa daje radę. Przy ilu masz odcinkę ?

Nic nie urwała tej zimy od wiosny tamtego roku zrobione 1200 km Czyli wypas z małym przebiegiem Mi by było szkoda dewastować taką sztukę, w którą tyle serca poszło, zresztą włożonej pracy nie odzyska. Powinna zostać w klubie a nowy właściciel okazać się wyrozumiały, że ma do czynienia z autem wyjątkowym i sięgnąć trochę głębiej do kieszeni.

Będzie bestia jestem pewny ja ostatnio z rolki od 80 do 245 km/h objechałem E60 545i N/A 333ps o 5 długości

BTW widziałem dzisiaj spoko myjkę 2100W w Lidlu za 444 zł, żadne profi ale pod dom nawet nawet za tą cenę.