mystic.pl

przekładasz imo ze starego kluczyka, grot albo dorabiasz nowy koszt ok 20-30zł albo rezasz swój tj skracasz go o 2mm i pasi..więcej info jak wyrezam u siebie Ok, thx daj znaka jak już będzie po wszystkim

a co z dorobieniem pod stacyjkę, kodowanie pod komfort to (chyba) nie problem

Jakie koszta nowych kluczy domyślam się że trzeba podać win lub jakiś numer stacyjki

Skoro tak to ok, zawsze możesz zadzwonić do Best Performance i się podpytać, są elastyczni, powołaj się na forum. bajk, ładna furka, żeby nie było ot 2-ga fota z tej strony

Raczej, tylko kwestia w jakich pieniądzach zrobią, sądząc po cenach jakie zieluch dostał na wydech do 3.0tdi to Twój wyjdzie nie wiele mniej niż ten: http://allegro.pl/uklad-wydechowy-milltek-audi-a6-allroad-2-7t-i1931836333.html

Musiał byś sporo przerabiać pod układ X taki jak masz teraz, no chyba, że same puszki chcesz przygarnąć :>

Aż żal sprzedawać taką ładną

Super

W 3.0 tdi vag po prostu wywala błąd/błędy, co ciekawe nawet nie zaświeciła się kontrolka na blacie

włączyłem dzisiaj u siebie Jakiej firmy świece zamontowałeś? Wymieniałeś wszystkie sześć? Ile kosztowała wymiana? Świece BERU ok 86PLN, NGK 72PLN ...po rabacie NGK będę kupował za 43PLN. Wg ETKI wychodzi BERU Wymianę też daję do mechanika .. wymieniam wszystkie .. u mnie na razie tylko 3ci cylinder nie grzeje Tak jak mystic pisze żeby mieć spokój ... pomimo, że u nas są one dość łatwo dostępne Drogo te świeczki u Was Nie jestem pewny na 100 ale chyba beru mi montowali, sprawdzę w poniedziałek. Pepin co tam kombinujesz u siebie z wydmuszką

Looknij na kartony

Które dlsy montowałeś u siebie ? Niezłą pracownię ma kolega, wszystko z głową zrobione, nawet odboje na grzejnikach

20 cm

Oooo, ten mod mi się bardzoooo podoba :good: :good: :good: Czujesz dużą różnicę z wygłuszeniem ? Te dystanse na 16 cm to są oryginalne gniazda czy dorabialiście Ja myślałem aby zapodać JBL GTO 608C, mają tą samą oporność co głośniki bose. Jaką oporność mają B&O ?

PS. mamy grupę marzeń EU2012

Czyli w porównaniu do 3.0 tdi różnicy nie widzę

Dźwięk 3.0 TFSI wymiata. ale jak dla mnie najładniejszy pakiet zewnętrzny dla Q5 ma ENCO stylizowany na Q7 V12, na samą myśl o takim w blacku http://www.youtube.com/watch?v=Zw8S0o7iJtQ

Jak bym nie miał swojej a szukał B7 to bym się nie zastanawiał i już by stała u mnie. Poczynione w aucie mody na pewno bym docenił. Obecnie Twoja furka to niezła baza pod sporej mocy zapierdzlacz, tylko zawias porządny trzeba włożyć

No Marecki kierownica jest różnica jest zasadnicza jak się do ręki weźmie między tą a zwykłą z B8. Nawet kiera od S4B8 jest dużo cieńsza. Ja bym manetki zostawił, ładnie wyglądają a w niczym nie przeszkadzają obszywanie nie będzie już wyglądało jak oryginał. Może trochę dziwnie manetki + manual ale kto ze śmiertelników zwróci na to uwagę a tutaj dodają sportowego charakteru. BTW. dobrze że tylko kierę dałem Ci dotknąć :decayed:

ale żeś wysmarował smalcem te koła Grzesiu

Albo cleanerem #601 to przecież cleaner z tym, że dodatkowo posiada właściwości powodujące lepsze utrwalenie (wiązanie) sealanta z lakierem http://www.waxparadise.pl/produkt,Duragloss-Bonding-Agent--601,6360.html

Tylko wcześniej auto wyglinkuj i przeleć IPA

suuper żrący .. jak masz b.uwalone felgi to wstępnie potraktuj Sonax Extreme, ostatnio widziałem promocję w realu na opakowania +50% lub jeszcze lepiej jeśli gdzieś znajdziesz tego Sonaxa ( http://www.ferrarilife.com/forums/detailers-domain/12295-ulimate-wheel-cleaner-sonax.html ) Niech poleży na feldze z 10 minut i zwyj ręcznie twardzszą gąbką i wodą z szamponem. Spłucz. Potem masz kilka opcji ... 1. ProckBort 124 który zmyje ci całą smołę i rozpuści klej po odważnikach: http://www.detailingclub.pl/viewtopic.php?f=21&t=1578 2. IronX, który usunie wżery po klockach i innego typu metaliczne naleciałości: http://all4auto.pl/cquartz-ironx-500ml-usuwa-najciezsze-zabrudzenia-p183.html 3. Jest jeszcze b.dobry środek all in one, którego sam nie stosowałem ale ludzie sobie chwalą, niestety tani nie jest, ale ponoć b.wydajny: http://mkservices.eu/data/P21S-Produktinfos-FR-PG-PL.pdf Co ważne nie nakładasz tych środków nie wiadomo ile, tylko z umiarem, wystarczy 3 4 psiknięcia i dobrze rozprowadzić po feldze pędzelkiem niż psiukać nie wiadomo jak dużo. Wtedy środków starczy na dłużej. No i na koniec należało by zabezpieczyć felgi jakimś dobrym woskiem do felg np. RIMWAX.

Jest git po miesiącu nie widzę różnicy w powłoce, kropelkowanie cały czas tak samo super, brud schodzi b.łatwo myjką ciśnieniową ERHLE program 4 (sama woda zdemineralizowana) z tym, że najpierw daję pianę PH neutral z domieszką dobrych szamponów ze zwykłego opryskiwacza lidlowego na około 5-10 minut przed wjazdem na myjkę. Rimwax teź cały czas b.dobrze siedzi na felgach Niestety nie mam zdjęć z myjni, ale siemian widział jak się błyszczy auto

No tanio niestety nie jest, ale zważywszy, że może być problem z wykręceniem zapieczonej świeczki i przy tym uszkodzić na amen a wtedy to tylko wymiana lub wiercenie głowicy, to wolałem zostawić tą gimnastykę dla aso i mieć święty spokój w razie problemów