Kozi

Tak, działa prawidłowo, i nie zapaliła się. Mechanik mówi, że oleju było troszkę ponad minimum. Najgorszy nie jest ten poziom, ale fakt, że tak długo nie zmieniałem oleju.

Czytałem i 10 przykazań, i forum.... ech co tu gadać, pierwsza fura... Jak myślicie, co poza samoregulatorami może być do wymiany? Dodam, że autko po dolaniu oleju u mechanika przejechało 200 km i nie dymi, klekocze tak samo (nie głośniej).

No wiec było tak... około 30 tys km temu wymieniony został rozrządu, olej też (na motula, symtetycznego), samo regulatory również, stukały (autko miało około 190 przebiegu). Niestety jestem LAMA i nie zmieniłem przez 30 tys oleju! Mechanior jak zajrzał do silnika to powiedział że tam było poniżej minimum. Teraz silnik klekocze, i puszcza dymki przy ruszaniu, w środę dokładne oględziny uszkodzeń.

pojawił się z powodu za niskiego poziomu oleju... moja wina

:wallbash: Poziom oleju spadł mi poniżej minimum.... klekocza regulatory od zaworów... ale możliwe, że coś jeszcze, sie zobaczy po wymianie. Kosz regulatorów - około 350 pln

wyglada na to, że to samoregulator.... a 40tys temu robiłem cały rozrząd... No nic, jutro się na 100% okaże. Proponuje zostawić temat, napiszę co to było i ile kosztowało, może się kiedyś komuś przyda.

Witam Niestety kolejny problem. Dziś po przejechaniu 60km silnik zaczął mi klekotać. Klekotanie sprawia ze brzmi jak stary taxi merol. Na razie nie ma innych objawów. Mechanik coś tam przebonknął, że to może być regulator obrotów (tę informacje przyniosła żona, mogła pokręcić). Z tym, że nie miałem żadnych problemów z obrotami przez całą tresę. Gdyby nie klekotanie... auto chodziło by zupełnie normalnie. Ktoś powróży z fusów co to może być? P Łukasz

Pozdro dla B5 sedan - czarny (rameczki, chyba nowe). Widziany w sobotę około 13:40 na odcinku Jerozolimskich (od Poniatowskiego do Towarowej). Na wysokości Novotelu przed rondem pomigałem awaryjnymi, kolega był z tyłu i też pomigał.

Dzięki wielkie. Teraz wszystko wiem... łajza ze mnie, że hipotetycznie przepisy łamie :bicz3:

HAHA To ja. Często mnie można w tych okolicach złapać, jak również na trasie Warszawa-Mińsk. Pozdro dla wszystkich których widziałem i nie widziałem Wiem że post staaaary, ale nie mogłem sie opanować jak tyłeczek mojej A4 zobaczyłem.

Cześć, Miał ktoś może jakieś doświadczenia w tym temacie? Generalnie próbuje ustalić co może pan ze straży gdybym, hipotetycznie, przejechał za zakaz wjazdu z listą wyjątków (wszyscy święci mogą jeździć po Nowym Świecie a ja już nie:) ) Pozdrawiam Łukasz

Cześć, W końcu zima się skończy a w tedy trzeba będzie kupić opony na lato. Zastanawiam się nad dwoma modelami, rozmiar 205/55/16. Czy ktoś miał może jakieś doświadczenia? Poradźcie, co wybrać. Dodam tylko, że różnica w cenie to około 50 pln - więc nie gra roli. Obie oponki zajęły top miejsca w teście ADAC. P Łukasz

To była samodzielna ustawka. Generalnie serwisuję samochód u Pawła (to chyba wspólnik Witka) ten sam adres, ta sama firma. Polecam ten warsztat , czasem są obsuwy z terminami ale za to jakość pracy jest bardzo wysoka. A co do wyniku, Witek mówi że mam kata do wywalenia - dlatego wyszło jak wyszło. To by się nawet zgadzało, po pierwszych oględzinach mechanicy z Mineralnej mówili że silnik był oszczędzany. Po pół roku mojej jazdy turbo zaczęło przeładowywać, a jak dawałem ostro gazu to autko lubiło sobie puścić dymka. Jak kata usunę to się jeszcze troszkę podkręci i pewnie będzie trochę ponad 300Nm i kilka PS więcej.

Nie ma co sie zastanawiac: Audi!!!! Myślę że w przewadze użytkownicy tego forum, gdyby zmieniali fure, to tylko A4 na inne A4

Turbo i tak było do zmiany, więc przy okazji awarii zmieniłem na AWX'owe

No jezdzi sie inaczej i do tego troszkę taniej

Hej, Więc i ja się pochwalę. Fotki, jeszcze zanim ją kupiłem (maj 2008): brudas, po wyprawie na ryby:) Co ma w środku: 1. Zestaw Bosse ze zmieniarka na 6CD z radyjkiem ori ConcertII 2. Podgrzewane fotele 3. Climatronik 4. Tempomat 5. 4xel szyby 6. Parktronik Teraz nieco się zmieniła 1. Przekładka turbo na AWX 2. Chip u Witka: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_tak_niesmialo_po_wizycie_u_witka-t61360.0.html 3. Zestaw HID 4300 4. Diodowe światła pozycyjne 5. Rozpoczęta wymiana świateł wewn na diodowe (białe) 6. Oponki zimowe Goodyear UGT 7+ 15' na stalowych felach 7. Wymiana przedniej szyby, na starej był odprysk ;( 8. Płaskie wycieraczki (niestety Bosch był do d.... więc mam tanioche z Real'a, za to świetnie sobie radzą)

No właśnie z tym katem... Naczytałem się o tym na forum i zadania są podzielone. Jedni mówią, że czuć zmianę, inni, że to tylko autosugestia , jeszcze inni mówią o problemach na przeglądach. Są też opinie, że A4 brzmi trochę polonezowato, a jeszcze inni mówią, że zaczyna być słychać turbo help!

Witam, Załączam poniżej wykresik: Czekam na komentarze:) W planach, zgodnie z zaleceniem Witka - wywalenie katalizatora. W dalszych planach FMIC. P Łukasz

po zimie stwierdzam ze nie będę zakładał sprysków Racje macie że zbankrutować można na płynie. Marudzę już teraz a tylko przednią i tylną szybkę myję. Zużycie mam straszne... ale to zapewne dlatego że co dzień robie około 100 km. Temat można zamknąć

VAG? Czy miernikiem?

Cześć, Mam taki problem. Gdy rano zapalę samochód to przez jakiś czas - 2 - 5 minut samochodem lekko kołysze. Do tego światła (podświetlenie zegarów, lampki itd...) przygasają i rozświetlają się. Dzieje się to miarowo i raczej szybko, raz jaśniej, raz ciemniej co 2 sekundy. Dziś doszło falowanie obrotów. Gdy dodam gazu, tak ponad 1,5 tys to przestaje. Gdy obroty spadną, znów wszystko wraca. Gdy silnik trochę pochodzi wszystko się uspokaja i jest ok. Stawiam na jakiś problem z elektryką, ale dziwne że to sie uspokaja. HELP P Łukasz

A ja nie wiem gdzie zapytać, wiec tu Gdzie w Wawie (Cetrum, Praga, Grochów, trasa na Terespol) można na pewno dostać płyn do spryskiwaczy Orlen Sylen? Ostatnio w teście AutoŚwiat wygrało to to:) Uzyłem czegoś z Orlena co sie Stylen nie nazywało... i było lepsze od płynu Sonax'a - a cenowo podobnie wychodzi. Chciałem teraz sprawdzić ten numero uno Stylen.

Pytanko, Czy w najbliższy wtorek będzie ktoś z VAG w Arkadi? Chciałem sprawdzić jak się miewają kąty wtrysków i gdzieś kiedyś coś słyszałem że FIS ma dwa poziomy, jeden któtkotrwały (od włączenia do wyłączenia autka) a drugi długo trwały (od resetu do resetu) Podobno da się to VAG'iem aktywować. Przy okazcji włącza się też wtedy fajna opcja, radio jak złapie fale to na wyświetlaczu pojawia się mała czerwona antenka. Jeżeli bredze to przepraszam! Mam niby VAG'a 709 i niby interfejs Viakena i niby lapka, ale nie działa to wszystko razem jak trzeba.

Ja niestety dostałem na gwiazdke :gwizdanie: WOW - no i przepadłem. Może jak sie za dwa miechy abonament skończy to przestane. Wcześniej super sprawa Fallout III no i Stalker: Blue Sky.