Młody_drog

Jaki klucz do przewodów w AWX?

Ona pompuje za***iście, zapierdziela nawet chyba lepiej niż wcześniej... Reakcja na gas OK, sztanga pracuje OK, tylko to dymienie... Lekki luz na wirniku był, może jak ją wyczyściłem to jeszcze większy teraz się zrobił? Nie mam pojęcia... Jakie jeszcze grupy zrobić? EGR może czy coś?

No to tylko 11? Za jednym razem to może jeszcze zrobię jakieś?

Panowie mam lipę u siebie Wyczyściłem turbo i jest gorzej niż było... Turbo teraz bardzo gwiżdże i przy ruszaniu puszcza czarno siwego bąka... Tylko 1-2 bieg. Potem jak na 3 go podkręcę nawet do 4tyś obrotów to nic, ani bączka... Ale przy ruszaniu zawsze, nawet na postoju na luzie jak dodam gazu to wali... Poza tym bardzo gwiżdże, już po odpaleniu silnika od razu słychać dokładnie jej pracę. Co to może być? Zrobię jutro jakieś logi, które grupy zlogować?

A od takiego kolesia z forum... Nie wiem jeszcze czy to na pewno hamulce czy nie jadzie do mnie 60kg cegły... albo jeszcze czego innego... Koleś się podejrzanie nazywa... Powiedz mi Tomek co tam mi mowiłeś, wiertłem 8.5 coś przewiercić... Napisz na priva to będę pamiętał bo jak znowu przez telefon to zapomnę Jestem bardziej wzrokowcem...

No więc jutro dostanę zaciski 320/288 i szykuję się do założenia. Czy są jakieś śruby/przewody które lubią się uj**ć po 9 latach nie odkręcania?

Wszystkiego rezanego :)

Dzięki Grzesiek! Warto kupić taką sprężarkę? Czy lepiej szukać używki? Tylko skąd tu znaleźć sprawdzoną BRD :/

hehe to lepiej cały komplet kupić . Chyba, że koleś zrobi podstęp i zaraz wystawi podstopnice i gaz za 450zł [br]Dopisany: 25 Luty 2011, 11:18_________________________________________________Dzwoniłem dzisiaj do reampoland żeby zapytać o turbine brd bo moja awx coś już kończy swój żywot. Więc sprawa wygląda tak: Zregenerowane turbo z roczną gwarancją kosztuje w granicach 1400zł. Od tego mogą odliczyć z 200-300zł za zwrot mojej turbiny (zależne od stanu). Firma Reampoland ma chyba dobrą renomę nie? Warto kupić taką zregenerowaną turbo z rokiem gwarancji? Potrzebuję też numer turbiny BRD, ma ktoś?

No wiec wyczyściłem turbinę i zonk... Odpaliłem, wszystko chdozi ale: 1. cały czas chodzi wiatrak od klimy (?) Nawet jak klima wyłączona 2. Przy ruszaniu puszcza takiego siwo/niebieskiego bąka ale jak np na 3 mu wcisnę do 3.5k obrotów to nie... Tylko przy ruszaniu i ew powolnej jeździe. Poza tym jeździ ok, nie sprawdziłem jeszcze na autostradzie, co może być przyczyną tych 2 rzeczy? Może zrobię logi, tylko jakie grupy?

jaka kiere? ta z lopatkami ta?

Ja mam jakieś NOname. Kupiłem u kolesia tutaj... Kup takie, co mają filtry przeciwzakłóceniowe

Zderzak przód haha

Napięcie jest widoczne dopiero po podłączeniu lusterek, u mnie też 0v a jak podłącze to działają

gruchę odkręciłem, pojechałem do jakiegoś mechanika i zostawiłem mu to, mówi, żeby wrócić za godzinę... Zobaczymy... Ja pierd**le te wyciąganie turbin, już się tego nigdy nie podejmę... Odkąd kupiłem auto to co tylko robię to zawsze coś jest nie tak... Z rozrządem, musiałem wymienić czujnik airbaga. Z wahaczami pękła piasta, z turbo pękł przewód olejowy... Zawsze coś, nigdy nie jest po mojej myśli... Mam nadzieję, że chociaż to czyszczenie będzie tego warte... Że będzie jakiś widoczny rezultat

Ja pier... Nie mogę jej kur.. otworzyć... Jadę do mechanika jakiegoś, może mi coś poradzi. No napierdzielam młotkiem i nic...Jak zespawane

Skąd ty możesz wiedzieć jak ślepy jesteś ? Nie no ale taki proper job by się przydał do takich hamulców Remo

zeszlifowałem, puściła dolna od górnej nakrętki ale górna kręciła się razem z przewodem... No i się upie**olił...[br]Dopisany: 22 Luty 2011, 22:51_________________________________________________Po czyszczeniu trzeba zalać turbo olejem tak? Już zamontowane jak będzie. Rozumiem, że wlać oleju przez otwór którędy olej normalnie wchodzi ? (to co upierdzieliłem) I jak zalać? Ile tego oleju? Użyć jakiegoś smaru na nakrętki kolektora wydechowego? Smar miedziany może być?

Do mnie przyjdą w sobotę zaciski zobaczymy jak będą pomalowane, już się nie mogę doczekać

Piękny ten kolor jest! Bardzo mi się podoba zderzak s line w tym kolorze

Nie pierdziel mu takich głupot... Jak kupi najtańszy zestaw to tak będzie... Ja jakoś jeżdże już od roku na hidach i nic?

Tak o gdzie bądź? Bez ściągania zacisku? Pomalowałeś chociaż farbą odporną na wysokie temperatury? Poza tym to fajnie wyglądają

Mateusz, jesteś pewny, że wiesz co robisz? Pewny to jestem tylko śmierci Teraz to już nie ma odwrotu hehe zobaczymy, jak nie wybuchnie to będzie

Mówię wam... Kupiłem te dymione ładne ale lipa bo parują, myślę teraz o przyciemnieniu ori. No więc dzisiaj zaatakowałem wyjęcie turbo.... Masakra... Ujeb**m śrubę która trzyma turbo do kolektora wydechowego więc musiałem zdjąć cały kolektor, a oprócz tego to za nic w świecie nie mogliśmy odkręcić dopływu oleju do turbo.... W koncu też się ujeb** rurka więc musiałem zamówić nową (50 euro)... Teraz turbo jest na stole ale za cholere nie mogę rozdzielić tej części żeliwnej.... Masakra robota. Od 10 rano walczę, dopiero w czwartek będzie rurka więc 2 dni auto stoi... Jak rozdzielić tą część żeliwną? Napier.. młotkiem cały czas? Boję się, że rozpieprzę...

No więc dzisiaj zaatakowałem wyjęcie turbo.... Masakra... Ujeb**m śrubę która trzyma turbo do kolektora wydechowego więc musiałem zdjąć cały kolektor, a oprócz tego to za nic w świecie nie mogliśmy odkręcić dopływu oleju do turbo.... W koncu też się ujeb** rurka więc musiałem zamówić nową (50 euro)... Teraz turbo jest na stole ale za cholere nie mogę rozdzielić tej części żeliwnej.... Masakra robota. Od 10 rano walczę, dopiero w czwartek będzie rurka więc 2 dni auto stoi... Jak rozdzielić tą część żeliwną? Napier.. młotkiem cały czas? Boję się, że rozpieprzę...