-
Postów
2056 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez OLIVER
-
Witaj najprawdopodobniej masz wyciek z pod dekielka nastawnika,lub z pod samego nastawnika ... jest to do zrobienia samemu jak masz troche żyłki do majsterko wania .. koszt uszczelek to jakieś 20-25zł szukaj jest to dokładnie opisane co i jak ... tu czytałeś ? http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=75246.0;highlight=wyciek+paliwa+z+pod+nastawnika
-
Witaj raz Jeszce ..wiktorsam no właśnie ze ostatni to nie robię zdanych tras ..Max 10km i postój ..lub z powrotem .. piszesz ze masz ciężką nogę ...wiec i lepiej sypiesz oooo do pieca co ja teraz tego nie robię bo sie nie da ( ślisko zima a ja mieszkam w górach ) skoro deptasz tam gdzie sie da a dawka paliwa ustawiona spora ..to się nie dziwię ze łapiesz troche SZYBCIEJ temperaturę wyższą niż inni ...przecież i spalasz więcej..czyż nie? Czujnika nie sprawdze bi nie mam jak ...ale nie zamierzam go zmieniać ...jak już pisałem pokazuje i mnie 90* ale troche później niż Tobie...i trzyma ładnie potem ..wiec to bez sensu pakować kasę Tak mam sprawny ...ale praktycznie on mi nie podgrzewa bo ja auto mam w + temperaturze jak nim wyjeżdżam więc się nie załącza... To tyle
-
wiktorsam zapytałem bo zarzucasz ze miedzi innymi i ja mam nie sprawny termostat.. A jak Ci chyba jest wiadomo to przy niesprawnym termostacie silnik nie dogrzany zużywa więcej paliwa tak???? wiec Ci tylko powiem ze masz sporo większe spalanie niż ja w AFN A poruszam sie praktycznie jak to sie mówi po mieście... A jeszcze dodam ze sprawdzałem ten mój wyciągnięty stary termostat ( ori oooo ) i jest tak sprawny jak książka pisze ...87* dopiero zaczyna powoli puszczać ciecz...a jak tylko temperatura znajdzie sie w okolicy 86-stopnia to zamyka szczelnie i kropli nie puści ... Wymieniłem go tylko bo właśnie naczytałem sie miedzy innymi takich głupot ze właśnie jak nie osiągnie 90* po przejechaniu 7-8-9 km to 100% termostat do wymiany ... No cóż mam na zapasie i tyle ...a teorię na ten temat mam swoją .... Kończąc pozdrawiam Cię i życzę powodzenia w udowadnianiu....
-
wysprzeglik masz zamontowany do skrzyni biegów z lewej strony ..znajdziesz na pewno jak po oglądasz dokładnie skrzynie biegów Idzie do niego wężyk z płynem hamulcowym a od powietrznik sprzęgła też na nim sie znajduje.....zobaczysz..
-
wiktorsam Miałem już Ci nic nie pisać ale jak widzę nie możesz zakończyć tego ...Więc zapytam moze o coś takiego... Napisz mi czy dane w twoim profilu odnośnie ilości spalania ON na 100km to są aktualne?
-
Witaj .. A sprawdzałeś wysprzęglik czy nie puszcza ?
-
Witam.. a co dzień to nas więcej w gronie :oklaski:
-
wiesiek3d Wiesław uwierz tak to prawda ..jak odpalisz świeczki ponownie sie załączają ...możesz sobie sprawdzić nawet w + temperaturze... Ostatnio sprawdzałem i grzeją u mnie 2,5 minuty...
-
armando .... czasem troche poszukaj sobie... http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=98906.0;highlight=nie+grzeją+świece myslę ze oto Ci chodzi
-
tu masz przykładowe świece do silnika ... http://moto.allegro.pl/swiece-zarowe-beru-1-9tdi-audi-vw-seat-skoda-i1342464350.html to przykładoa aukcja...
-
wiktorsam ... Nie przekonasz mnie w tym ze jak Tobie łapie temperaturę po 6-7 km to musi tak być u wszystkich ..a w przeciwnym razie mamy niesprawne termostaty-czujniki itd... Ja nie twierdzę że masz coś nie tak z samochodem ...i ciesz sie tym ze tak szybko Ci sie nagrzewa...ja też bym tak chciał, ale by to osiągnąć muszę troche więcej przejechać ..według mnie ten typ tak ma.... czytając to zakładam ze po przejechaniu takiego samego odcinka co latem na to wskazuje ze tobie ogrzewanie nie pochłania nic kalorii....dziwne.. Natomiast u mnie różni się czas osiągnięcia temperatury bez ogrzewania a z ogrzewaniem... i również osiąga temperaturę taką samą zimą jak i latem tylko zimą troche później z logicznych przyczyn Jeśli chodzi o nagrywanie filmu ..dla mnie to jest zupełnie zbędne .... Dajmy już temu spokój z tym przekomarzaniem i cieszmy sie tym co mamy. ..Pozdrawiam...
-
No nie przesadzaj ze nie potrafię takiej rzeczy zrobi znowu nie jestem takim laikiem by to porządnie zrobić ... A twoja teoria o termostacie zasadzie działania i temperaturze otwierania może komuś sie przyda ....ale nie mnie bo ja to dobrze wiem ... A jak myślisz ? jak sprawdzałem termostat..nim go założyłem ...jest na to sposób i miernik temperatury też trzeba mieć by go dokładnie sprawdzić ...i jak pisałem było wszystko OK ... Kolego daj sobie powiedzieć ze w ogrzewaniu również znajduje sie nagrzewnica i wiatrak ..który działa jak chłodnica która pochłania dużo ciepła, a jak Ci jest wiadomo zimą jeździ sie delikatnie bo ślisko a i silnik niedogrzany to i obroty do 2000 wskazane nie wyższe.....to u mnie w takim przypadku jest gaz na dotyk ...to jak i czym ma sie ten silnik nagrzać do 90* po 6-7km ?? A tu się mylisz ja tego nie obalam ..ale zdecydowanie popieram ze nagrzewa się dłużej do 90*niż latem ...jak dobrze znasz fizykę to chyba nie musze pisać tu dlaczego ...
-
wiktorsam ...Witaj ... Kolego ja już posunąłem sie do metody ściśnięcia węża od chłodnicy a silnikiem ....(dolny)by potwierdzić miedzy innymi Twoją teorię ...i co?? jak myślisz...nie będę tego kończył .... mam samochód w garażu ocieplonym..i 90* na blacie po 6-7 km w zimie przy mrozach i ogrzewaniu to chyba jak smreka uwiąże za samochodem....na smyka... Taką temperaturę to latem mogę ociągnąć i to jeszcze trzeba jechać żwawo nie jak emeryt ....a termostat nowy ORI 100% sprawny ...sprawdzany przed założeniem.... Popieram kolego .... -----------------------------------------------------------------------------------Chyba że silniki AHU mają tendencje do szybszego nagrzewania
-
Szukaj wycieków ...musi być i to duży... zakładam ze na bagnecie znowu jest minimum....
-
no raczej nie jeśli uszczelka (oring ) założony został nowy i nie zmienił położenia przy przykręceniu króćca to raczej nie... A sprawdzałeś moze ten nowy termostat czy trzyma dobrze nim go założyłeś ...? Bo ja swój sprawdzałem przed założeniem i było wszystko ok...a też długo łapie temperaturę ..
-
oczywiście ..zgadzam sie ale by ją osiągnąć potrzeba podłożyć do pieca lub nie wyciągać z silnika temperatury..po przez ogrzewanie.. wyciągnięty termostat też był ori.. dziwne ze obydwa dokładnie tak samo nagrzewały silnik..dodam ze jak złapie 90 to ładnie trzyma mimo ze sie zatrzymam w korku, czy po skrzyżowaniach ... Każdy z nas ma na ten temat swoją teorie...nie zamierzam zmieniać kolejnego termostatu..bo to nic nie zmieni ..przy-najmniej u mnie ... Pozdrawiam..
-
dobre ..po 10km 90st. ale nie w zimie i nie na mrozach... Ja dzisiaj przejechałem 15 km ..mróz -20* ogrzewanie nastawione 23* obroty do 2000..bo sie nie da (ślisko)i złapałem temperatura zaledwie 80* termostat wymieniony na nowy..ORI w tym roku ,bo w zeszłej zimy też mi sie wydawało że termostat do wymiany...a tu żadnej różnicy... Więc dałem sobie z tym spokój bo niestety diselki dłużej sie nagrzewają a ogrzewanie wnętrza pochłania dużo kalorii...
-
Pretor proszę ..mówisz i masz poszedłem do garażu ..silnik wyczuwalny "letni "bo przyjechałem do domu o 11 a mam garaż ciepły... odpaliłem i przy grzaniu świeczek ładowanie było 14.20-25 V świeczki grzały dokładnie 2,5 minuty a po grzaniu ładowanie pod skoczyło do14,5V
-
Panowie ...ale nie piszcie takich bzdur jak powyżej... po załączeniu zapłonu jeśli nie ma minusowej temperatury otoczenia gdzie stoi nasz samochód (oczywiście silnik zimny)to nie załączają się świece żarowe przed kręceniem rozrusznika ...dopiero jak zapalimy samochód świeczki grzeją różnie ..u mnie jak pisałem około 3 minut ... Natomiast jeśli jest minusowa temperatura i (silnik zimny )..to chwilę grzeją przed kręceniem ..co pokazuje nam paląca sie kontrolka ..jak zgaśnie to dopiero palimy ..i po paru sekundach znowu załączają sie świeczki i grzeją ....ale kontrolka już nas o tym nie informuje.... Za to wszystko odpowiada czujnik temperatury cieczy ...czy to takie trudne do zrozumienia??
-
Cześć według mnie to normalne ...to ze samochód stoi w ciepłej hali to nie znaczy ze jak go palisz po 8 godz. jest ciepły silnik i po odpaleniu podgrzewany jest świecami żarowymi ...nawet w lecie..chyba ze palisz silnik ciepły...nie pamiętam temperatury silnika jaka musi być by sie świeczki nie załączyły ... Niech mnie koś poprawi jak źle pisze ...ale ja tak mam... jeszcze sobie przypomniałem ...że świece żarowe wyłączane są przed czasem ( u mnie to jest około 3 minut grzania świec jak odpalę silnik..) ...jak silnik osiągnie powyżej 2,5tyś obrotów ..ale taka jazda na takich obrotach zimnym silnikiem jest nie wskazana...
-
jeśli sierdzi sprzęgło to raczej trzyma przód ,odkręć koło przenie to poluzuje z pewnością tarcze od piasty stuknij ręką lub czymś (młotek gumowy)ale z umiarem by nie skrzywić tarczy i powinno poluzować
-
Witam .. Płyn hamulcowy moze być tu przyczyna ..ale i również może złapać rdza pomiędzy tarcza a klockami ...lubi sie tak stać jak zalejemy tarcze wodą i postawimy samochód na postój kilku-kilkunastu godzinny... to idzie rozruszać ..ale przyznam ze trzyma mocno...
-
[B5 AFN] Czy założyć łożysko FAG? Podobno oryginał montowany w Audi?
OLIVER odpowiedział(a) na cherry24 temat w Audi A4 B5
Witam... Z tym buczeniem łożyska to jest Panowie różnie .. Teoria teorią a rzeczywistość jest czasem inna .. Mnie też coś buczało od prędkości 40k/h w Górę i to przy jeździe na wprost.. Nic nie wskazywało na to ze to może buczeć łożysko , zero grzania ,zero luzu nawet przewiozłem mechanika samochodowego który sam powiedział ze to bardzo dziwne buczenie ,nie spotkał sie z takimi objawami nigdy..a pracuje już sporo lat ... Posprawdzaliśmy wszystko ,nawet zmieniałem koła z oponami ma inne by wykluczyć opony...i zostały tylko łożyska .... Zadecydowałem ze wymieniamy obydwa od razu ..no i bingo ..jednak łożysko .. No i buczenie z głowy ..i jazda pewna na jakiś czas nie muszę sie martwić ze znowu mi moze buczeć drugie łożysko .. -
Witam Panie Panowie tak sobie pomyślałem ..a gdy by tak zakupić coś takiego ..chodzi mi głównie o postawienie samochodu zimą pod chmurka na tydzień lub więcej bez używania go .. Co Wy o czymś takim myślicie ? http://allegro.pl/pokrowiec-plandeka-samochod-l-firmowe-niemcy-i1302077574.html ----------------------------------------------------------------------------------Witam ponownie szanowne grono.. Mimo miezbut dobrych opinii o takich pokrowcach ja zakupiłem właśnie ten Moje zdanie ... według mnie : materjał.. ładny miekki -niem raczej mowy o rysowaniu lakieru nie przyjmuje wody prktyczny w załozeniu... A sprawdzę go dopiero na przełomie roku 10/11 ,wtedy napisze coś więcej w zaleznosci od warónków jakie bedą panowały.. A tak wygląda .. Sory ze w garazu..
-
http://allegro.pl/uszczelka-nastawnika-dawki-paliwa-kpl-2szt-i1301650180.html http://moto.allegro.pl/uszczelki-nastawnika-pompy-tdi-sdi-tds-i1292725382.html