OLIVER

Oczywiście że powinna tam być osłona plastikowa ..

Sprawdzałeś płyn wspomagania ? kiedy był wymieniany Ja bym od tego zaczął

Witam do tej pory było wszystko ok a teraz pojawiło się utrudnienie w postaci reklam . A ja tego nie lubię ,przeglądać forum w gąszczu reklam . Pytanie .jest na to jakiś sposób by to wyłączyć by było bez reklam jak do tej pory?

Dzięki 🙂

Panowie . Szybkie pytanko do znawców tematu . Chciałem sobie odnowić kierownicę mam z multifunkcją .Na czas wysyłki swojej chciałem założyć też od B 7 ale bez multifunkcji . I tu pytanie. Czy można coś takiego zrobić nie będzie problemu podczas jazdy ? Mam taką : A chciałem założyć coś takiego Za informację B dziękuję

Może to Ci pomoże..

z literką c zostały wycofane w 2007 r szukaj z literką E

Podpinałeś pod komputer ? Są jakieś błędy zapisane ? Myślę że to naj pierw powinieneś zrobić a dopiero tu przedstawić co pokazał VAG 😁

A sprzedający daje gwarancję rozruchową ? jedynie wizualnie możesz po oglądać i brać gwarancje rozruchową . wszystko wyjdzie po założeniu

Najpierw możesz ominąć chłodniczkę (połączyć węże króćcem ) ale to mało prawdopodobne by taki ubytek płynu był na chłodniczce To możesz sobie sam zrobić ,ale uszczelka pod G. tak jak Kolega wyżej radzi . Niech to zrobi ktoś taki co ma o tym pojęcie

No to masz problem albo kombinować i dorobić króciec ( nagwintować plastik ,otwór w pokrywie i wkręcić na kleju np. śrubę przewierconą ) by założyć tam wężyk albo pokrywa do wymiany . Nie zawracaj sobie głowy po co to jest .Tak ma być i kropka. Nie poprawiaj konstruktorów 😁

Oto ci chodzi?

A niby skąd miał by się wziąć oblepiony syf ,czy rdza w plastikowym baku gdzie auto jest cały czas używane ,tankowane itp . To błędny trop. Chyba że zatankowałeś syf ON z jakiegoś kiepskiego źródła .

jeśli oto ci chodzi to tu masz ori numer

ja jak u siebie montowałem hak to miałem rozebraną komorę bagażnika i przy okazji odkręcałem ten dekielek i sprawdzałem jak się sprawy mają ? Więc dlatego wtrąciłem się ?

Pasek raczej z tym dźwiękiem co zamieściłeś wyżej na filmiku nie ma nic wspólnego ,ale jak będziesz cokolwiek robił i sprawdzał to ja bym wymienił ten pasek na nowy

Dobrze by było zrzucić pasek i posprawdzać rolki ręcznie . Na pierwszy rzut alternator a jak okaże się ok to pozostałe rolki .A co ten pasek tak błyszczy ? ile ma nalatane?

No Kolego jak chcesz by auto Ci jechało jak masz dziurę we wężu . Wymieniaj go ?

Może korek w zbiorniczku masz do wymiany

Najpierw musisz odpowietrzyć układ chłodzenia nagrzej silnik do 90* tak by otworzył się termostat i odpowietrzył się układ chłodzenia . Potem odkręcasz zbiorniczek wyrównawczy i podwieszasz go jak najwyżej (ile się da ) potem z suwasz węża zrurki nagrzewnicy j(tak ja radzi Ci Langista ) Po odprowadzeniu powietrza z nagrzewnicy nasuwasz węża na miejsce zakładasz obejmę , przykręcasz zbiorniczek , uzupełniasz płyn i cieszysz się ciepełkiem ...? dobrze mieć kogoś do pomocy by jak z suniesz węża popuścił korek w zbiorniczku . Uwaga by się nie poparzyć gorącym płynem !!!!... Ja tak robię i nie mam żadnego problemu ...

A jeszcze jedno sprawdzałeś płyn hamulcowy ? nie jest to czasem płyn hamulcowy z wysprzęglika? nie ubywa ci w zbiorniczku ? jeśli nie to na wałku sprzęgłowym jest uszczelniacz to on może być przyczyną .Ale to tylko gdybanie Jeśli to na 100% olej ze skrzyni to i tak skrzynia do demontażu wtedy będzie dokładnie widać

Olej silnikowy jest czarny i możesz go porównać z olejem z miarki oleju . Olej ze skrzyni jest jaśniejszyi ma specyficzny zapach Pytasz cp może być powodem ,jeśli nie masz innych objawów to naj prawdopodobnie puścił uszczelniacz wału lub wałka

mam taki zestaw do afn-a jak by co nie otwierany ?

Jeszcze do tego pewnie dolny wąż zchłodnicy na termostay zimny....Niee uwierzę