OLIVER
-
Postów
2056 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez OLIVER
-
[2.0 TDI BPW] Problem z osiągnięciem prawidłowej temperatury cieczy chłodzącej
OLIVER odpowiedział(a) na piotrek-tje temat w 2.0TDI
Jeszcze do tego pewnie dolny wąż zchłodnicy na termostay zimny....Niee uwierzę -
059121052G - ten jest 90 stopni. Tylko ten wężyk i numer jest na powrocie A to Ty R4xx podałeś wyżej że chodzi Ci o zasilanie Następnym raze by uniknąć takiej sytuacji to proszę się zapoznać skąd do kąd idze dana rurka czy wężyk i będzie wszysko wiadomo
-
A taki przychodzi do silnika 3.0 V6 CCWA 2010r ???
-
Etka tak ma wyrysowane dla trzech modeli jest ten sam numer co u Ciebie tylko inna literka na końcu (B) być może tu jest ta różnica -prosta 059121055B a krzywa jak u ciebie 059121055E Nie mam innej odpowiedzi
-
hmm trudno z fotek to lokalizować . Tu masz 1 to zasilanie 2 to powrót Może tobie będzie lepiej znaleźć o co Ci chodzi
-
jeśli jest tak to masz ok
-
A mi się wydaje że masz źle zamontowany Może inaczej strzałka na zaworku to kierunek ON do zbiornika z paliwem (czyli powrót do zbiornika z paliwem ) a u Ciebie chyba skierowana jest do pompy tamdem Czyż nie ? troche trudno mi powiedzieć bo fotka jest z bliska
-
Zaworek ma być założony strzałką zgodnie z kierunkiem przepływu ON. Jak widzisz ja też mam nie ori i musiałem podciąć plastik by spinkę założyć ,ale w niczym to nie przeszkadza i działła prawidłowo
-
tu masz
-
Czy szyba tylna z a4 b7 avant pasuje do a4 b6 avant?
OLIVER odpowiedział(a) na adrianekxxxx temat w Audi A4 B6
według etki rocznik 2002 a 2006 to te same numery więc powinna pasować 8E9 845 501 F -
-
Mówisz że po 30 km jazdy dolny wąż zimny ? ja w to nie uwierzę Termostat z dziurką dobrze zamontowany ? dziurka u góry? A co z kontrolą vagiem w Silnik- licznik bo nic nie napisałeś
-
no nie mów https://allegro.pl/oferta/aso-vw-zaslepka-korek-zbiorniczka-plynu-chlodnicy-9147194981?reco_id=4c91f95a-73f5-11ed-b0f2-d2083db75e21&sid=1b14f67fa36602937f1572a57e6df4124ef63b53ab9897d3b9ab8b1bd1d899d5 allegro.pl ALLEGRO.PL
-
Dopasuj sobie po vinie
-
A po jakiej długiej trasie Ty sprawdzasz tą temperaturę ? Bo nie ma bata jeśli jest tak jak piszesz ( dolny wąż zimny ) To znaczy że termostat trzyma , W takim razie za wczas kontrolujesz wiadomo jest zimno-ogrzewanie delikatna jazda , więc disel wolno się nagrzewa i potrzebuje nawet około 10km by złapał 90* Sprawdzałeś vagiem temperatury silnik -Licznik ?Są zbliżone? A zapytam z innej beczki termostat jest z otworkiem? czy bez ? jeśli z otworkiem czy dobrze założony ?
-
A sprawdzałeś dolnego węża który idzie z chłodnicy na termostat jak osiągasz te max 70* jest zimny? Tak? Zakładam że nie , jest ciepły
-
Do zamknięcia dzięki
-
Jeśli chodzi Ci o numer turbiny to tu masz ..
-
Od czegoś trzeba zacząć ..Sprawdzałeś rolkę (sprzęgiełko alternatora ) nie zaciera się ,patrzyłeś jak zachowuje się napinacz paska ? nie skacze ?
-
Jeśli masz od kogo odkupić pewną ori używkę to zakładaj a jak nie to szukaj dobrego zakładu regeneracyjnego i regeneruj swój ori
-
1-3 mostkujesz by nie lało ci się paliwo podczas czyszczenia , 2-4 wkładasz do pojemnika z preparatem i odpalasz Obserwuj jak będzie się kończył preparat to gasisz i wężyki na swoje miejsca na filtrze i tyle
-
dobrze wyczyścić gniazdo pod klucz by siadł jak powinien i powinno dać się
-
Nie kombinuj na siłę tylko odkręcaj jarzma i po kłopocie
-
Nie do końca bo w ori instalacji z haka wiązka idzie do sterownika (modułu )a dopiero ze sterownika idą dwie wiązki jena na lewą lampe a druga na prawą, zobacz foto
-
Po lewej stronie To masz pozostałości po haku
