OLIVER

No to można powiedzieć ze masz opanowane to super jeszcze wyczyścić porządnie geometrie i powinno hulać ...

Ale jak Ci wywierci wiertłem 5 to jaką tam śrubę wkręcisz ? M5? nie zrobisz gwintu po takim wiertle na śrubę M5 Trzeba wywiercić 4 . Nie wiem ja nie miałem przyjemności takiej śruby rozwiercać chyba coś ma kiepskie to wiertło W naj gorszym razie trzeba szukać muszli . na pewno ktoś będzie miał z uszkodzonej turbiny .Ale to ostateczność

ja czyściłem kiedyś papierem ściernym gradacji nie pamiętam spróbuj 100 na koniec wypoleruj drobniejszym by było gładziutko to nie idzie tak pięknie bo mało miejsca i żeliwo ale da rady . Zresztą sam zobaczysz jak spróbujesz

Nie . Jak gościu zrobi to z głową , pomału to rozwierci zerwaną śrubę i poprawi gwint i będzie ok

H mm nie ciekawie Jak nie masz odpowiednich narzędzi to lepiej zlecić to komuś kto je ma, mam na myśli wiertarkę stołową ,gwintowniki itd. takie jest moje zdanie ..

a czytałeś takie wskazówki ? Złomowanie auta - jak pozbyć się samochodu krok po kroku AUTOMATOR.PL Masz samochód, którego naprawy przewyższają wartość pojazdu, a jego sprzedaż nie jest już możliwa? Najprostszą opcją jest złomowanie pojazdu. To powinno Ci wyjaśnić problem

jak chcesz uniknąć biurokracji to niech to zrobi właściciel a ty odkupisz już wy złomowane Wiesz jakie dzisiaj są terminy i kolejki po urzędach Takie jest moje zdanie

A sprawdzałeś skąd to za pocenie olejowe ? trzeba dokładnie sprawdzić gumowe węże między turbo a silnikiem ,na pewno gdzieś jest nieszczelność i turbo słabo ładuje .stąd ten syk i wpadanie w tryb awaryjny

No to super że rozwiązałeś problem .. Następnym razem nim zaczniesz pisać nowy temat to popatrz w jakim dziale go piszesz ,bo obecny temat nie ma nic wspólnego s silnikiem diesla

Dzięki Panie Krzysztofie

Witam szanowne grono Pytam fachowców co znają się na rzeczy Pacjent to Ford fokus 2 Padł alternator do tego stopnia ze rozładowało akumulator tak ze nie dało się otworzyć drzwi z pilota -Mechanik wyjął alternator zawiózł do gościa co robi z takimi rzeczami . Po założeniu zregenerowanego altka naładowaniu akumulatora altek ładuje dobrze około 14,5V ale kontrolka ładowania nie gaśnie .Co może być przyczyną takiej sytuacji . Pytam bo chciałem pod powiedzieć córce przebywa jest w UK a wiadomo jacy tam są fachowcy

jeśli jest tylko MAX nie więcej to ja bym spokojnie jeździł i obserwował czy nie rośnie stan ..

zakładaj oringa tylko (50x4) taki jest w etce

Wiem ze robią takie zabiegi ale ja nie podam ci co i jak bo się tym nie interesuję ja mam aktywną chłodniczkę Poszukaj gdzieś na forum jest temat o tym ..A co z twoją chłodniczką jest nie tak?

To już się okaże po logach czy jest się do czego przyczepić czy nie . Takie jest moje zdanie a zrobisz jak uważasz .

Sorry że się wtrącę ale: Wszystko opierasz że .głowica regenerowana -odpada ,wtryski prawie nowe -odpada , oleju nie ubywa-odpada wiec co powoduje kopcenie ?skoro wszystko jest ok... A może by tak zrobić logi na zimnym i ciepłym silniku i przyjrzeć się kondycji wtrysków bo tak na oko trudno coś powiedzieć . A jest tu na forum kilka kumatych gości może coś doradza

A ile pokazuje? ja bym ustawił prawidłową dawkę taką jaka ma być .jeśli to jest duża różnica to ustawić ją nastawnikiem

a sprawdzałeś vag-iem nic nie pokazuje?

Przemyj miejsce o które Ci chodzi i za obserwuj skąd się sączy Według mnie delikatnie puszcza olej na uszczelce pod głowicą ale dokładnie na tym foto nie widać

No to super A na przyszłość pisz posty w odpowiednim dziale

Skrzynia ze 110 KM np. EEN ma te same kołnierze przy skrzyni co stara twoja (CPC) A numeracja półosi jest taka sama w 1Z czy AFN wiec podejdzie bez problemowo Tylko te skrzynie mają trochę inne przełożenie ale to chyba dla Ciebie nie będzie problem ...

Może nie ma dużo takich CPC skrzyń ale idzie znaleźć Allegro . OLX , szroty Albo szukać innej . Tu masz podobny temat

A jakości oleju i jego stanu w skrzyni biegów nie zamierzasz sprawdzić? Kiedyś jak miałem b5 rozmawiałem z mechanikiem na temat skrzyń manualnych w b5 to powiedział mi ze właśnie słabym punktem tych skrzyń to jest 3 bieg Oby w twoim przypadku tak nie było

tak czujnik kupiłem z linku -sprawdziłem jego oporność przed podmianą i zmieniłem w fotelu . Wszystko działa ja trzeba błędów-0 fotel grzeje aż miło sam w to nie wierzyłem ale tak jest ....

No to zrzuć pasek i odpal silnik i się dowiesz