OLIVER

miałem taki sam przypadek w B5 wymiana łożyska załatwiła sprawę Na postoju nic nie wskazywało na łożysko -brak luzu nic nie było słychać nie grzało się ,dopiero po przekroczeniu 40 km / h było słychać huczenie , ale jeszcze podmień opony by wykluczyć je

No nie żartuj ze Ci klima działa jak ewidentnie widać sprężarkę bez paska

Kamil napisz na pw. do TOM77 z forum podasz mu vin i dobierze Ci odpowiednie wahacze

Zerknij na mój profil i na swój to będziesz wiedział co z mojego sie dowiesz a co można dowiedzieć sie z twojego ...Chodzi tu o samochód ...

Kolego a może łaskawie napiszesz o jaki silnik tu chodzi bo tu nikt nie jest jasnowidzem i uzupełnij poprawnie profil przy okazji..

To tu ja ci nie pomogę ... Może ktoś inny cie naprowadzi na tą usterkę ...

A był podpinany kiedykolwiek? i było sprawne wszystko ? to znaczy łączył się komputer ze sterownikiem?

A tak przy okazji uzupełnij profil by wiedzieć więcej o samochodzie A podpinałeś pod komputer? jakieś błędy? stało się to z dnia nadzień? Jak by co to komputer do AFN mam ale to trzeba by potwierdzić ...

świece przy obecnych temperaturach nie mają co robić sprawdziłeś czy na zaworku który jest na pompie dochodzi napięcie 12V podczas kręcenia rozrusznikiem ?

U mnie jest kompletne nowe sprzęgło i też da się wyczuć minimalne drgania na pedale . W byłej B 5 jeździłem 10lat z takim minimalnym drganiem i auto poszło do innego właściciela i hula dalej ..Ten typ tak ma ....

Jak wyjmiesz i rozkręcisz to zobaczysz czy są ślady obcierania wirnika o muszlę , jakie ma łopatki, luzy wirnika itd. to że sztanga elegancko chodzi to nie znaczy że gdzieś tam minimalnie może przycierać i efekty są takie jak opisujesz.. Miałem u siebie podobny objaw : Po równym było ok a jak dałem po gazie pod górę na 3- 4 biegu to wpadał w tryb awaryjny . turbo na stół . co się okazało, dźwigienka na którą zahaczona jest sztanga gruszki przechodzi przez (ja to nazwę korpus żeliwny) i właśnie tam ta ośka pracowała z minimalnym oporem , co dało się wyczuć dopiero po rozkręceniu turba . Po wyczyszczeniu i rozruszaniu tej dźwigienki problemy przeładowania znikły i turbo nadal pracuje poprawnie . Jak więc widzisz tak niewiele a zakłóca prawidłową pracę turbo. A usterka praktycznie nie do zdiagnozowania bez rozbiórki . Dlatego proponuję najpierw sprawdzić, oglądnąć -wyczyścić a dopiero potem podjąć decyzję co dalej ...

Kolego wyjmij najpierw turbo rozkręć zobaczysz w jakim jest stanie ,wyczyść dobrze i zobaczysz czy będzie poprawa ,Sprawdzenie strzykawką turbiny to nie diagnoza ani jej uzdrowienie . Wymienić na inne bądź zregenerować zawsze to możesz zrobić później , Po co od razu iść w koszty

temat był wałkowany już dawno moze to Wam coś pomoże

Czy sprawdzałeś na zimnym silniku po odpaleniu czy na przewodach świec żarowych pojawia sie napięcie ? Czy tylko sugerujesz się kontrolką na blacie i słuchem czy przekaźnik złapie ..., Znasz zasadę działania i grzania świec żarowych ?Kiedy grzeją ? kiedy jest grzanie wstępne? kiedy kontrolka świec ma świecić ?

Minie to wygląda na przepuszczanie oleju na na uszczelniaczach trzonu zaworów

Dzięki. P. Łukaszu.. pomogło.. Radio działa dzięki ... Temat do zamknięcia....

Ok ,Spróbujemy

Witam Panowie Koledze w B5 padł akumulator co spowodowało blokadę radia . Po naładowaniu akumulatora właczył radio -SAFE- Nacisnoł równocześnie TPi RDS wpisał kod tylko nie potwierdził znowu TP i RDS Radio nie zagrało wiec je wyłączył . Po ponownym załączeniu radia już nie reaguje na TP i RDS w ogóle nie można wpisać kodu . Po odłączeniu akumulatora i ponownej próbie brak jakiejkolwiek reakcji na przyciski cały czas SAFE Miał ktoś podobny przypadek ? można to jakoś odblokować ? Bo już brak pomysłu

Może to dziwnie zabrzmi ale posprawdzaj czy nie po puściło Ci jarzmo od hamulca w którymś kole . Miałem kiedyś w b5 podobne odgłosy i to była przyczyna ...

No tak ..Ale nim podejmie decyzję o regeneracji turbo to by go trzeba było sprawdzić czy faktycznie to jest to ...By potem się nie okazało tak jak z pokrywą Ja podejrzewam turbinę bo miałem podobny przypadek u siebie z tym kopceniem i puszczaniem białego dymu na zimnym ..Zobaczysz co ci powie ..Powodzenia...

Dobrze by było byś sobie niektóre rzeczy posprawdzał sam byś wiedzieć już co i jak ale chyba nie bardzo masz warunki do tego Moze masz jakiego kolege z warsztatem-garażem co ma narzędzia i troche pojęcia o tym byś podjechał . Bo sam widzisz jak mechanicy podchodzą do sprawy . No i za darmo tego nie robią ..Dobrze ze chociaż Ci powiedział przyjechać na reklamację