1-3 mostkujesz by nie lało ci się paliwo podczas czyszczenia , 2-4 wkładasz do pojemnika z preparatem i odpalasz Obserwuj jak będzie się kończył preparat to gasisz i wężyki na swoje miejsca na filtrze i tyle
Nie do końca bo w ori instalacji z haka wiązka idzie do sterownika (modułu )a dopiero ze sterownika idą dwie wiązki jena na lewą lampe a druga na prawą, zobacz foto
Chłodniczka a katalizator czy dpf to dwie inne sprawy jedno nie ma nic do drugiego
Katalizator czy dpf masz za montowany za turbosprężarką . a chłodniczka jest zasilana spalinami z kolektora wydechowego
Najprościej zobacz sobie na wlepce tak masz kod skrzyni
No nie wiem na ile jesteś uzdolniony by to zobaczyć , czy będzie Ci się chciało zobaczyć , bo z tego co widzę to chcesz mieć wszystko na tacy podane
Tu masz przykład że idzie zobaczyć
Bo tłoczek kręcąc samoregulacją się wysuwał to prawidłowo ,ale kręcąc w drugą strone po osiognięciu oporu musisz tłoczek wcisnąc w zacik , samoregulacja ci go nie wciągnie do środka