OLIVER

Witam Przemku Proszę oto logi dynamiczne 008,011 jak prosiłeś http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_59177.html http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_59178.html Panowie a teraz najciekawsze ...logi te są zrobione z założonym katalizatorem spowrotem ....tak dla ciekawości ...i według mnie 011 nie różni się od loga bez kata A co Panowie na to ? coś ciekawego jeszcze zauważyłem dzisiaj...jak miałem zdemontowany wylot gorący z turbo .dodatkowo zdjołem węża od filtra i złapałem palcami za wirnik... luz po osiowy jest niewielki i poprzeczny też jest od strony gorącej jak duży trudno na oko powiedzieć ... Co jeszcze ciekawego...jak zakręciłem palcem wirnikiem to obraca sie w miarę lekko ale jak nacisnę poprzecznie palcem i chce okręcić wirnikiem równocześnie to daje sie wyczuć opór lekki ... Pytanie :czy to normalne ?bo nie ma ciśnienia oleju w układzie ,Czu po prostu torbo się kończy? Pozdrawiam

Witam ponownie ... A więc Tak .. Panie Damianie... Zamiennik kata kupiłem u Andrzeja Gruchot (polecany na forum ) EGR - był czyszczony i jest czysty i szczelny kolektor ssący czysciłem osobiście - wypalany jest czyściutki przepływka kupiona w Mikołowie - Części samochodowe BOSCH ATE SACHS (dodam ze na poprzedniej starej też cieło podobnie ) a oto logi dzisiejsze... dynamiczne...003,011 http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_59158.html http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_59159.html dynamiczne 003,011 . z wężykiem na krótko do gruszki turbo... http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_59156.html http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_59157.html Może teraz będzie jaśniej..

Jeśli w Q jest taki sam do wlewu ..to Przepraszam Koleżankę i zwracam honor...

majeczka9 To co proponujesz to jest klucz do korka spustowego (na samym spodzie skrzyni.).. A do wlewu (z boku ) to jak Kolega rikardo podał imbus 17

Witam Ponownie .... Kat został usunięty...nie odczułem różnicy podczas jazdy a co o tym fachowcy? Oto log.. http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_59047.html

oto logi z podmienionym zaworem ... W miejscu N75 wstawiony zawór N18 a wężyki od n18 po zaślepiane dynamiczne http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_58610.html http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_58611.html Jak widać dokładnie spada doładowanie przy 3500 obr/m Dzięki Panie kolego "przemik "...muszę w najbliższym czasie zakupić u kol Gruchota zamiennik kata i zobaczymy

zawory były pod mieniane i żadnej poprawy.... Tak było czyszczone ...osobiście to robiłem wypolerowane że lśniło raczej źle się chyba nie da złożyć turbiny...zresztą widziałem fotki na forum z czyszczenia ...

Witam hi Proszę Szanowne grono znawców o przejrzenie moich logów i napisanie co jest nie tak z moim AFN.. Przepływka -nowa Bosch filtr pow - nowy wężyki podciśnienia - nowe (silikonowe) kol ssący - czysty Turbina - czysta - czyszczona Katalizator ? - nie wiem ale chyba mam jest pucha oryginał ... Logi MB http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_58491.html http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_58492.html http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_58493.html http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_58494.html http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_58495.html http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_58496.html Logi BS http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_58487.html http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_58488.html http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_58489.html http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_58490.html Logi dynamiczne http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_58497.html http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_58498.html http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_58499.html http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_58500.html http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_58501.html http://vaglog.rtnet.pl/1stasiek_58502.html Z góry bardzo dziękuję ... hi

1-czerwono -biały 2-brązowo-żółty

Proszę bardzo.... http://moto.allegro.pl/waz-do-turbo-audi-a4-a6-przewod-intercooler-rura-i1788605307.html lub... http://moto.allegro.pl/rura-waz-lacznik-turbiny-turbo-passat-b5-audi-a4-i1817275612.html

A może by tak jeszcze sprawdzić płyn chłodniczy ..jaka jest jego temperatura zamarzania . wymienić płyn spryskiwaczy na zimowy, Można by jeszcze sprawdzić akumulator w jakim jest stanie , ewentualnie go pod ładować prostownikiem , można by sprawdzić czy nie na zbierała się woda w filtrze paliwa...

AFN nie ma pompki paliwa w zbiorniku...wiec po prze kręceniu zapłonu nic Ci nie poleci ...Paliwo zasysa pompa wtryskowa ... ale wtedy jak pracuje .. Na pewno jest zapowietrzony...Odpowiednie odpowietrzenie ratuje sytuację...

Jeśli jest tak jak piszesz ... Silnik suchy bez wycieków.. Turbinka nie pije .....bo Ci tak mówili...a skąd wiesz na dzień dzisiejszy czy już nie puszcza na uszczelniaczach?... to może pierścienie..i silnik pobiera...ale to może .... Weź no dokładnie sprawdź ile Ci pobiera i na jaki przebieg ..np. uzupełnij olej do max i przejedź 1000km i sprawdź jaki ubytek ..ile trzeba dolać do maxa A jaki styl jazdy prowadzisz? może but w podłodze?

Michał.. Czytając Twoją wypowiedź od nosze wrażenie ze od ostatniej kontroli oleju jaka była 10kkm temu nie zaglądałeś na bagnet dopiero teraz ...Tak?? Jeśli się mylę popraw mnie ...Nic nie napisałeś ze przez te 10kkm dolewałeś oleju do silnika ..a te silniki na 10kkm.dolewka 1 litra oleju to jest normalne i po 10kkm wymiana na nowy olej.. Więc opisz bardziej szczegółowo swój ubytek

No właśnie i to trzeba sprawdzić ... Do rozrusznika dokładniej do automatu idą dwa kable : 1 - gruby z akumulatora przykręcony nakrętką m 8 na którym zawsze jest napięcie 12V 2 - cienki na wsówkę (sterujący..) na którym znajduje się napięcie 12V dopiero jak przekręcisz stacyjkę w położenie odpalania... I to właśnie trzeba posprawdzać Jeśli jest wszystko tak jak ma być to dopiero trzeba szukać przyczyny w rozruszniku Ja obstawiam brak sterowania...Czyli brak napięcia na kabelku cienkim po przekręceniu stacyjki ..które wiąże się z wypaloną kostką stacyjki...Oczywiście mogę się mylić ...

A może kostka stacyjki od mówiła już

adik1983 Witaj.. A sprawdzałeś czy to nie hałasuje pasek ? Miałem też dziwny odgłos coś podobny do Twojego ..wiec auto na podnośnik..(oczywiście ZABEZPIECZYĆ przed spadnięciem ) od kręciłem dolną osłonę i załączyłem klimę i pod auto...i ucho do sprężarki i cisza ...sprężarka nic nie hałasuje a odgłos słychać dalej.. wiec psikłem troszkę sprayem kokpit na rowki paska i cisza ręką od joł nie ma żadnej różnicy czy klima pracuje czy nie po za włączającym się wentylatorem podczas pracy klimy... Polecam byś sobie to jeszcze sprawdził i wykluczył właśnie hałas paska...

odison... Tu masz ..zobacz .. http://moto.allegro.pl/listing.php/search?string=pier%C5%9Bcie%C5%84+abs+audi&category=620&params_top_cookie=635c8699ec6a48ca70780f0e041b45ce82fe39d8

Jak przepompujesz 100-150mlto jest :good:Chcąc być pewnym że płyn jest całkowicie nowy to byś musiał zdemontować wysprzęglik i dokładnie wypróżnić z niego stary płyn i zalać nowym i odpowietrzyć na nowo ...ale to jest zbędne zrób jak pisałem i będzie ok...

Na wysprzęgliku masz odpowetrznik jedna osoba pompuje i trzyma .. PEDAŁ SPRZĘGŁA a druga popuszcza i dokręca odpowietrznik na wysprzęgliku..(tak jak odpowietrzasz zacisk h. ) dojście nie jest tam rewelacyjne ale idzie sobie poradzić ... Ważne ..pilnuj stanu płynu hamulcowego w zbiorniczku by nie było zbyt dużego ubytku w czasie odpowietrzania..

Jak bierze Ci sprzęgło? u samej góry?Jeśli tak to może tak być... Jeszcze można by spróbować przepuścić trochę świeżego płynu hamulcowego przez wysprzeglik (od powietrzając go)może czasami pomóc... no spory ubytek..A jaki Ci dolał olej do stanu ? Czy wymieniał na nowy?

Witaj Srawdzałeś olej w skrzyni ? W jakim jest stanie i ile go jest i czy jest Stan ? zacznij od tego..

Witaj Miałem podobną sytuacje ta podkładka (dolna ) pod sprężynę jest wymienialna...ale w sklepie jej raczej nie dostaniesz ..a w ASO nie pytałem Może z forum ktoś ma i Ci od sprzeda Ja kupiłem oczywiście dwie sprężyny nowe i założyłem je na starych podkładkach mimo że jedna też była trochę od łamana po zewnątrz (podobnie jak Twoja ) i jest wszystko OK jeżdżę i się nic nie dzieje .. Ważne by przy założeniu nowej sprężyny podkładka siedziała na właściwym punkcie (wypustka w amorku )a sprężyna oczywiście również odpowiednio usadzona na podkładce Pozdrawiam

Witaj Jak widać ostatnia skrzynia była założona chyba w nie zbyt dobrej kondycji ..sądząc po: mechanik podobno wymienił w niej olej ale zależy jaki ten olej wlał do tej skrzyni...wnioskując po odpowiedzi: chyba jakiś nie za bardzo dobrej jakości i gęstości ... Ja co bym zrobił to ...Wymienił w niej jeszcze raz olej ..przynajmniej na zamiennik Castrol z odpowiednimi normami dla naszych skrzyń,i powinno się poprawić, Może uda się Pani tym razem pojeździć na tej skrzyni dłużej ..czego życzę i Pozdrawiam

trezor4 ... powinieneś przynajmniej napisać o jaki zacisk Ci chodzi ..przód czy tył... Domyślam się ze o przód .... Tłoczek wcale lekko nie przesuwa się w zacisku...to znaczy że sobie go złapiesz ręką i tak sobie go wyciągniesz ...natomiast jak nie jest zatarty-przytarty a jest wysunięty to po odkręceniu odpowietrznika da się go wcisnąć do zacisku...ręką ale oczywiście trzeba użyć siły...