Skocz do zawartości

OLIVER

Pasjonat
  • Postów

    2062
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez OLIVER

  1. Każdy znas ma tą sróbę z lewym gwintem ....jak złapiesz kluczem 15 za śrubę i będziesz ją niby dokręcał to cała rolka łdnie się obniży i zwolni Ci pasek a ty go złapiesz na kole alternatora i z suniesz z niego i powoli opuścisz klucz a rolka się podniesie sama na sprężynie ale pasek już będzie luźny do ściągnięcia . i tyle .
  2. patrząc na czas do 4k obrotów nie jest źle....chyba już masz za mało kucy skoro tak twierdzisz:smiley:
  3. no tak ale podciśnienie jest potrzebne do zaciagania sztangi w górę co wiąże się z ujmowaniem i regulacją doładowania tak?a takiego nie ma wogule
  4. Brak podciśnienia? jak turbo wogule nie dmucha..najpierw popatrz czy nie masz gdzieś strzelonego węża od turba do kol.ssącego .A nie majstrowałeś coś sam ? Logi robimy na nagrzanym silniku ok 90* a ty masz o wiele mniej...jeszcze kąt wtrysku jest za mały
  5. Sorry ale numeru samego przegubu u mnie nie widzę Moz ktoś inny Ci go poda mimo checi nie pomogę .
  6. jak widzisz w etce masz typ silnika podany a Ty go w profilu nie masz a co do przegubu to oczywiscie ze mozna sam przegub wymienić
  7. <br /><br /> Witaj moze to Ci pomoże ..nastepnym razem napisz coś wiecej jaki rocznik -silnik zeby wiedzieć czego szukać ..
  8. OLIVER

    Adaptacja przepływomierza

    najwyżej skasować błąd ..który może być zapisany uszkodzonym poprzednim przep...
  9. OLIVER

    Pompa wtryskowa

    Raczej jak ustawisz napięciena 0,740 to dawka jeszcze Ci spadnie ja tak miałem ..ale mnie nie kopcił ...Jak tak będzie a podniesiesz jeszcze dawkę to co bedzie z tyłu za tobą widać?..Obym się mylił ..Proponuję zrobić komplet logów i zamieścić na forum a Koledzy na pewno postawią diagnoze kopcenia
  10. a nie masz plakietki wklejonej w książce serwisowej? A drzwi do wymiany
  11. Może To Ci coś pomoże ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting
  12. Przepraszam ...już działa ... http://imageshack.us/photo/my-images/710/beztytuuksj.png/
  13. Tu masz numer dla AFN. http://imageshack.us/photo/my-images/833/beztytuuvoa.png/
  14. Osobiście bym nie założył kółek 19"na nasze drogi góra 17".Ale jak widać są i zwolennicy
  15. OLIVER

    Problem z ABS

    A czy te koła ktore zmieniłeś na przodzie (letnie) są tej samej wielkości co z tyłu? Podejrzewam ze nie i temu reaguje ABS sprawdź sobie najpierw to....
  16. OLIVER

    Odpływ wody

    Może to Wam pomoże http://www.a4-klub.pl/archiwum/index.php?topic=89015.0;highlight=odp%B3yw+wody+z+klimatyzacji
  17. OLIVER

    Turbina

    http://imageshack.us/photo/my-images/28/80336283.png/
  18. OLIVER

    Twardy pedał

    To ze po dłuższym postoju masz hamulec twardy to nie szkodzi ale jak go naciśniesz i odpalisz silnik to pedał powinien trochę zejść na dół i powinien być raczej miękkawy ,a nie twardy od samej góry.... Posprawdzaj połączenie od pompy Vacum może gdzieś jest nieszczelność .może pompa już nie domaga
  19. OLIVER

    Twardy pedał

    Nówka ori cena kosmiczna . 8D2612107 około 1050zł..... po pytaj i na forum może ktoś ma
  20. OLIVER

    Twardy pedał

    to jest to tak zwane serwo http://imageshack.us/photo/my-images/708/beztytuujll.png/
  21. Najpierw zrzuć pasek z alternatora i sprawdź sobie koło pasowe alternatora czy ma poślizg w jedną stronę czy nie jest zatarte ... Rolę idzie odkręcić bez demontażu napinacza (lewy gwint )
  22. http://moto.allegro.pl/waz-rura-turbiny-1-9-tdi-nowy-audi-a4-a6-vw-passat-i2295381289.html http://moto.allegro.pl/rura-waz-lacznik-turbiny-turbo-passat-b5-audi-a4-i2297890719.html
  23. OLIVER

    Problem z turbo

    Tak trochę Ci namieszałem bo schemat który Ci posłałem nie jest od AFN ale podłączenie samej gruchy jest takie same ...a oto Ci chodziło Sorry za zamieszanie ....
  24. Troche tu jest mętlik bo magli też jest wiele i to zalezy jaki Ty masz ?.... numer 8D1 422 893 K. już jest wycofany ...obecnie jest 8D2 422 893 BA według etki to disel AHL... Nic nie pisze który do 1Z...moze ktoś inny Ci bardziej pomoze ....
  25. OLIVER

    Problem z turbo

    Napisałem Ci jak ma być w pięta ..po co Ci szkic ..ale masz .... tam gdzie jest strzałka czerwona idzie wężyk na zaworek zwrotny (biało czarny w połowie tego wężyka jest trójnik i pod pieta jest ta grucha ..Cyba teraz wszystko masz jasne .... tu masz schemat http://www.postimage.org/image.php?v=aVdt7Hr http://imageshack.us/photo/my-images/854/beztytuuswu.png/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...