sołtys85

Jak znajde chwile czsasu to podjede na do tego gazownika i pogadam jeszcze czy da sie zamienic najgorsze jest to, że sam prosiłęm o taki reduktor. Musze jeszcze ustawić wielozawór wiec zoacze jak jest dokąłdnie zamontowany ale po regulacji mnożnika (tej pomaranczowej krzywej na wykresie nie ma poszarpywania) Pozdrawiam

Dobrze ze se tym jakoś zainteresowałem to moze uda sie wszystko naprawić w porę. Niestety sam sie uparłem na ten reduktpr bo wydawał mi sie ok. A podpowiecie jaki spadek ciośnienia jest dopuszczalny na tym reduktorze? Może uda mi sie go jeszcze podmienić bez dopłaty na większy albo za symboliczną dopłatą a ten załąozą do innego auta. A jak sa spadki ciśnienia to pracuje na ubogirj miesznce tak? Czy spadnie mi spalanie lub jakieś inne korzysci oprócz przyspieszenia bedą? Pozdrawia i dzięki za uswiadomienie

Mi jakoś to wychodzi bez wiekszego problemu i musze sie ograniczać bo jak widze te uciekajace diody na przełaczniku od gazu to mnie troche hamuje Zwróc uwagę, że ja mam quattro i trzeba liczyć podobno te 1,5-2l więcej.

Fotki niby mogę zrobić ale nie wiem czy coś tam zobaczysz nawet ja na własne oczy nie widzę dokłądnie szczegółów (schowany jest pod kolektorem dolotowym). Jedno jest pewne na pierwszy rzut oka to jest zavoli - maja charakterystyczny kształt i nie sposób pomylić z czymś innym. Gazownik proponował tomasetto i alaskę ale ja zapytałem o zavoli i powiedział, że są stabilniejsze od tych co proponował i nie ma sprawy założy taki jaki chce. Mam w vectrze zavolaka i bardzo dobrze sie sprawuje wiec posostaje przy tym co znam :> Silnik ciągnie ładnie do odcinki (do samej odcinki jest żwawy, bez problemu osiaga max obroty, a jak odcina to czuć aż zatelepie budą - nieprzyjenme gwałtowne zwolnienie). Jak podkręcam go do odcinki to nie słychać przełaczenia sie na gaz czy bez sygnału dzwiękowego możłiwe jest wspieranie sie instalacji LPG paliwem Pb? ps. patrzyłem ten skorpion st co polecasz to jest do 240KM a zavoli s jest do 250KM wiec chyba jest ok Jaknarazie spalanie po wawie 15,2l w trasie 11,5. Dzięs mija tydzień od założenia instalacji i przejechałem dopiero tysiąc km wiec może jak sie nacieszę to spalanie mam nadzieję spadnie.

Właśnie wróciłem z regulacji i wszystko śmiga świetnie. Zero szarpania wkręca sie tak samo na benie jak i na LPG. Okazało się po podpięciu do kompa i porzebaniu w samochodzie, że mam chipa a turbina pompuje wyższe ciśnienie niż standardowo i jak to gazownik okreslił "jest nadzwyczaj aktywna w pełnym zakresie obrotów". Twierdzi, że zrobił wiele uturbionych silników (posty na forach to potwierdzają) i jeszcze czegoś takiego nie spotkał. Wie ktoś jakie jest ciśnienie dołądowania w AJL seryjnie? Najważniejsze to że chodzi i jest w miarę ekonomiczne.

Mam pytanie ząłożyłem włąsnie instalację i mam problem z osiagniećiem max mocy na LPG. Jak wcisnę pedał w podłogę to zaczyna przerywać. Na benzynie nie ma tego. swiece wymieniłęm ma platynowe NGK. Zero poprawy. Mam podejrzenia co do grubosci miedzi mam miedz 8mm tylko od slektrozaworu z filterkiem fazy ciekłej do reduktora (dłogość przewodu opkoło 1,4m) Jak macie u siebie? Reduktor zavoli S do 250KM wtryski magic jet stag 4 Na kompie nie wyskakuja żrdne błędy podczas jazdy z lapkiem. Musze jeszcze raz podjechac do gazownika bo po wymienie świec jeszcze nie byłem

Dokłądnie poleca matrixa super sie prawuja, sa odporne na syf i są dosyć precyzyjne. Podobno sa jeszcze dobre matrixy ale maja mneijsza precyzję - ale sam takich nie miałem Acha i jeszcze jedno magicJet-y moża wymieniac pojedynczo w razie jakiejsc awarii.

Ja mam avant i mam butle 55l i pasuje idealnie podłoga nic nie odstaje wiec nie wiem jak wam wchodzi po 60l??? Moze zalezy to od producenta?

Oczywiście, że można a nawet trzeba. Polecanie dobrych fachowców jest popierane na forach.

A może ktoś mi powedziec czy ktokolwiek zapytał sie was o homologację na radio, które posiadacie? Ja osobiście robie przywatnym samochodem około 30-35tyś a służbowym pewnie drugie tyle albo i więcej. Nawet pies ze złamaną noga nigdy mnie nie zapytał czy mam homologację na radyjko. Tydzień temu zatrzymała mnie policja na radar i tak sie ze mnie uśmiał, że mam antenę na dachu a dałem sie złapać Mówi, że rzadko zdarza mu sie taki rarytasik ale o homologację nawet nie zapytał a przyczepił się, że zarówka od ośw. tablicy rejestracyjnej nie świeci. ps. z tego co sie orjentuje to nie trzeba wozić tej homologacji ze sobą.

Chyba lepiej pytać się przed zakupem A tak na serio zamierzam kupić jeszcze jedno radio a nie chcę wdawać kasy na Presidenta znowu... Napisz jakie wrażenia z użytkowania Jak nie chcesz presidenta to jedyny słuszny wybór to uniden 520xl cena niska super funkcjonalność i porządna obudowa, wygląd zachęcający. Radia cieszą sie bardzo dobrą opinią, a podejrzewam że i Ty sie nie zawiedziesz. Do tego antenka to już zależy od gustów i preferencji polecam sirio (tylko oryginał italy - uwaga trafiają sie podróby) dla zamożniejszych president, wilson. Uniden to to samo co president. W w presidencie siedzą bebechy od unidena, tylko że uniden nie ma homologacji na Polskę i trzeba kupowac z wczesniejszą datą.

Patrzyłem sa uzywki na allegro ale niewiadomo w jakim stanie. A możecie podać przy jakim przebiegu u Was pojawił sie luz? W jaki sposób smarujece te zawiasy?

Czynnik sie skończył/ulotnił Zajmij sie tym szybko, żeby nie okazało sie, że bedziesz szukał drugiej sprężarki

dawaj namiary , ale w tej gabce nietrzeba nic uzupelniac bo ona jest tylko poprzerywana wiec kupie klej do gabek i posklejam druty taksamo w gabce posklejeam i zoabcze jak wyjdzie;) jak ebdzie pupa to pojade do tego goscia tylko podaj namiary http://www.zumi.pl/172652,Zaklad_Tapicerski._Dariusz_Zawieska,Przasnysz,firma.html

Jedyne co mi przychodzi do głowy to spróbowac połatać to pianką montażową do okien. Trzeba by sie wykazać troche zdolnościami manualnymi, żeby zbyt duzych kawałków niewstrzyknąć bo zrobi sie twarda i nieprzyjemna. Delikatnie to pokleić a potem połamać w kilku miejscach zeby gabka nie straciła swojej sprężystości. Ale i tak nie bedzie to co powinno być. Jęsteś z wawy to mogę polecić Ci tapicera z miejscowości przasnysz, który robi obszycia tapicerskie samochodowe i jest w stanie dopasować gąbki prawie do każdego samochodu. Mój brat obszywa u niego fotele i widział co on robi ze skóry

http://www.spryciarze.pl/zobacz/jak-usunac-niewielkie-wgniecenia-karoserii-auta Można przetestować na jakimś starym aucie i zobaczyć czy to naprawdę działa. A tak to z profesjonalnych rozwiązań to chyba tylko wymiana elementu bo bez szpachli to raczej sie nie da.

Ropniak czy nie ta sama zasada działania. Jak przewody i deska rozdzielcza jest ok to pozostaje dostać sie do pływaka. A to, że pływak sie utopił mam na myśli w przenośni, oderwał i dryfuje luźno lub z innego powodu go tam nie ma. Coś w stylu Twojego "martwego słonia"

Panowie rozglądam sie za audu b5 w avancie i praktycznie w kazdym są luzy na drzwiach. Jak je podniose do góry i opuszczę to jest około 3-4mm luzu. Można to jakoś łątwo usunąć? Po jakim przebiegu można sie czegoś takiego spodziewać? Ja mam vectrę i mam najechane 311kkm i nie mam czegoś takiego! To ile musza mnieć te A4? To, że zamek obciera o rygiel na słupku to standart i poradzę sobie z tym za pomocą podnośnika, ale co zrobić z tym luzem??????

Kabelek sie przerwał/odłączył, albo pływak sie utopił http://www.a4-klub.pl/smf/b5_1z_bledne_wskazania_poziomu_paliwa_naprawa_plywaka-t19271.0.html;topicseen

Ja bym wybrał samsunga LG jakoś mi sie nie widzi. A samsung ma lepsza stylistykę. Oststanio zakupiłem samsunga PS42A541 i powiem, że bajka odbiera ma 3 wyjścia HDMI technologię 100Hz no i nowoczesny design. Niepolecam zakupu przez internet ponieważ podstawiony sklep internetowy wyłudził odemnie kase a policja podobno goscia ma ale ja kasy nie odzyskałem. Zakupiłem wiec kolejna sztukę jak sie pogodziłem z utratą tamtego no i niestety nowy zakup ma na ekranie pionowe paski i czekam na gwarancję? Juz minęło 14 dni roboczyć i nic cisza. Jakoś sie zraziłem Jak masz trochę wiecej kasy przeznaczone to polecam panasonica np. serię PV80 są bardzo dobre stylistycznie jak dla mnie brzydsze ale obudowa duzo lepsza, sztywniejsza. Samsunga najlepiej powiesić na ścianie, a panas bedzie stabilnie stał nawet na nóżce.

o jakim Ty wzmacniaczu myślisz ?? w ori nic od klemy się nie ciągnie. Jest wtyczna na instalację fabryczną Rzadko kiedy jak ktoś zakła subufer korzysta z okablowania fabrycznego. A firmy zakładające car audio zachęcają do wymiany (zarobią na robociźnie i na przewodach) pozatym przy duzych wzmacniaczach są za duze straty mocy na dodatkowym łączeniu przewodów.

Jakie masz radio? Może to jakiś zabytek i ma tylko 2 kanały? A od radia idzie jakiś grubszy przewód najprawdopodobniej nieoryginalny? Do wzmacniacza doprowadzone jest zsilanie (powinien być przewód od klemy akumulatora)?

Aby sprawdzić czy turbina pracuje najłatwiej to sprawdzić organoleptycznie. Ściśniej przewód dochodzący do kol dolotowego i dodaj gazu tak do 4-5tyś obrotów. Przewód powinien dosyc mocno rozpęcznieć. Może odłączałeś aku i rozprogramowałeś przepustnicę. Musisz ja ponownie zaadaptować. Wymień filtr powietrza. Może świece. Czyszczenie przepustnicy moze pomóc.

No rzeczywiście gafę walnąłem na całej lini

Jak masz silnik po chipie zaznaczony czerwoną kreską to silnik ciągnie do około 4 100obr/min i do tych obrotów należy przeciągać silnik potem moment obrotowy i konie drastycznie spadają. Jeśli chcesz się ścigać spod świateł to kręć silnik na kazdym biegu do wartości 4 100obr/min. Jak masz silnik po chipie zaznaczony czerwoną kreską i chcesz jeździć oszczednie to utrzymuj silnik w zakresie obrotów 1700-2700obr/min w tym przedziale obrotów masz bardzo korzystny przebieg krzywej momentu i mocy. Widać, że turbo pracuje intensywnie od 1700obr i power wzrasta. Spalanie będzie niskie a na osiągi nie będziesz narzekał. Na 6 giegu możesz podróżować bezpiecznie jak masz na obrotomierzu 2 000obr/min przy tej mocy i momencie obrotowym nawet z wyprzedzaniem nie powinno być problemów, a na podjazdach górskich utrzesz nosa nie jednej benzynce.