bouzuki

Ta dziura to typowe uszkodzenie powstające od strzał gazu.Wstaw sobie po załataniu specjalny zaworek na sprężynie i po problemie przy następnym strzale.Dziwię się,że przy montażu instalacji gazowej nie założyli ci tego zaworu od razu.Jacyś praktykanci,a może oszczędność???????

Ja nie oszczędzałem.Kupiłem w zeszłym tygodniu w ASO u Wojtanowicza we Wrocławiu czujnik i termostat.Zapłaciłem około 250,00. Po zamontowaniu problemy skończyły się jak ręką odjął.

Akurat mam ten sam błąd w służbowym VW Passat 2,o TDI.Po odczytaniu VAG-iem wyskoczył błąd P 0322-czujnik wolnych obrotów.W VW ten czujnik ma symbol G28.Do wymianki.

Do mnie też błyskawicznie dotarło smarowanie do bryki.

Zamówione amortyzatory dotarły z prędkością światła.Jak zwykle szybko i korzystnie cenowo.

Ja też miałem obawy,że poszła pompka spryskiwaczy.Ale wczoraj wszystko odmarzło i działa. Miałem nalany płyn z TESCO minus 17 stopni.

Ściągnij jeszcze raz,ja pare dni temu ściągałem i było o.k.

Firma Effect Adam Nitka ul Wiśniowa we Wrocławiu.Tel.071-337-26-26. Robiłem tam parę rzeczy,tydzień temu CB i mogę polecić.

Okazało się,że nowa pompa też była trafiona i zmuszony byłem jeszcze raz wymienić pompę.Jakąś kichę mi wcisnęli.Teraz wszystko gra i buczy.

Witam, po powrocie z urlopu nie odpaliłem już auta-Audi A4 B5 1,8 5V ADR. Objawy wskazywały na pompę paliwa,bo po zdjęciu wężyka paliwo nie leciało po włączeniu zapłonu. Wymieniłem pompę paliwa,która po sprawdzeniu rzeczywiście zacinała się. Po wymianie pompy samochód odpalił,ale po zgaszeniu po kilku minutach już nie można go było odpalić. Objaw ten sam-pompa nie podaje paliwa. Po podłączeniu pod VAG wyskoczyły mi błędy,których nie moge wykasować,bo pojawiają się po każdym włączeniu zapłonu.. Są to błędy : 17978-Engine Start Blocked by Immobilizer P1570-35-10---Intermittend 00532-Supply Voltage B+ 07-10-Signal to Low-Intermittent Akumulator jest podładowany. Proszę o pomoc,jak usunąć te błędy,bo trzeba jechać do pracy,a za daleko,aby skorzystać z publicznych środków lokomocji.

Da się wyciągnąć,bo jedną wyciągnąłem,a drugą mi ukradli i musiałem kupić w ASO. Koszt około 50,00.

Właśnie odebrałem przesyłkę od TOM77 zawierającą części do wymiany rozrządu.Tym samym dołączyłem do grona zadowolonych klientów. Pozdrawiam i dziękuję.

Łańcuszek rozrządu do ADR z 1995 roku kosztuje 289,00-cena w ASO na Karkonoskiej we Wrocławiu.

Witam, a ja mam zwykłą instalację gazową w ADR od 2001 roku,bo wtedy sekwencja nie była tak powszechna.Zrobiłem na niej dotąd 350.000 i nic się nie dzieje. Praca silnika zależy w dużej mierze od zamontowania instalacji i jej wyregulowania. A zakładał ją i serwisował naprawdę fachowiec. Jeśli auto chodzi dobrze na PB,to przy właściwym montażu i regulacji chodzi dobrze także na LPG. Robię miesięcznie od 4-5 tys km. Niedawno kupiłem TDI,bo nie mogłem trafić dobrego benzyniaka,ale stary poczciwy ADR z przebiegiem 460000 został,bo trzeba czymś jeżdzic na ryby,czy grzyby. Więc jak widać nie tylko sekwencja. Ale każdy ma swoje zdanie.

TAKATA w Wałbrzychu obszywa lub obszywała kierownice,ale wykroje sprowadzała gotowe z firmy BADER z Bolesławca.A skórki z BADER-a pierwsza klasa.Wykroje idą na całą Europę.

Witam wszystkich użytkowników samochodów AUDI.