Skocz do zawartości
Ze względów bezpieczeństwa, adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

bouzuki

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    312

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez bouzuki

  1. bouzuki
    No,troszkę dupereli jeszcze Tobie brakuje poza tą drogą poduszką.poduszką.Przeczytaj od a-z ten temat.Masz tu wymienione wszystkie elementy poza odpowiednim trapezikiem do kierownicy niezbędne części,a najlepiej w dziale "Warsztat" w podpiętych.Znajdziesz tam wszystko,łącznie ze sposobem zakodowania.
  2. bouzuki
    Jeśli masz tempomat,to sprawdź Vagiem,jaki masz moduł kierownicy.Pewnie potrzebna będzie taśma do multifunkcji,ten plastikowy modulik w kierownicy no i kabelkologia.Wszystko w temacie "Montaż kierownicy multifunkcyjnej w B6".No,ale cena tej poduszki powala.
  3. bouzuki
    Ja u niego zamówiłem zregenerowany wałek z dłuższym imbusem do Paska BMR 170 KM.Przysłał mi wałek z ori imbusem,a swój odesłałem po zamontowaniu tego zregenerowanego.Kosztowało to też 700,00. Ciekaw jestem,ile to wytrzyma.Mam nadzieję,że trochę dłużej niż ten,który był zamontowany na taśmie
  4. bouzuki
    W Pasku mojej żony też piszczał jak stare zawiasy.Po wymianie napinacza paska nastał błogi spokój.
  5. bouzuki
    Fajans.Kupiłem kiedyś podróby za 59zł i poszły do kosza.Nie trzymają na zaczepach,wypadają,szkło jakieś nie równe.Kaszana jak uj.Nie polecam To coś drogie te podróby kupiłeś. Kupowałem ostatnio do Paska B5 wkład od kierowcy,grzany,bo odkleiło się na dołkach szkło od plastiku .Pasuje idealnie,żadnej różnicy w stosunku do ori z ASO.Kosztował chyba 23,00 PLN.Tyle,że nie kupowałem na alledrogo,a zamówiłem u znajomego w sklepie motoryzacyjnym.Był chyba z Tajwanu. Przed zakupem dzwoniłem do ASO i zawołali bez zniżek około 250,00 za sam wkład.
  6. bouzuki
    No tarcze i klocki Boscha na przód to ja założyłem,jak zmieniałem na 312-tki.France tak nieraz piszczą,że aż wstyd.
  7. bouzuki
    Na lużnych pierścieniach,to lepiej nie jeździj.Mój kumpel założył do Paska fele RONAL z plastikowymi pierścieniami centrującymi,lekko luźnymi i po pewnym czasie odkręciły się śruby koła i odpadło mu przednie lewe w czasie jazdy.Całe szczęście,że akurat jechał po zakręcie i w terenie zabudowanym.Skończyło się na wymianie błotnika,listwy itp.Strach pomyśleć,gdyby wydarzyło się to na autostradzie.
  8. bouzuki
    Lewarek i klucz na pewno.Ucho chyba też powinno pasować,
  9. bouzuki
    Jak chcesz zmieniać na większe,to 312 lub 320.Ja też mam AVB,miałem 280 i zmieniłem przód na 312.Myślę jeszcze o tyle,ale mam nowe tarcze i klockii.
  10. bouzuki
    Do Turcji,to trzeba się wybierać samochodem odpornym na stłuczki,bo wrócisz poobijanym.Tam jeżdżą jak wariaci.Włochy przy Turcji,to pikuś.
  11. bouzuki
    Fajna rzecz ta ankieta,bo temat oleju rozrósł się do niebotycznych rozmiarów.Chyba potrzeba jeszcze ankiety na temat ilości stron tematu o oleju powiedzmy do końca 2012 roku. Pozdrawiam
  12. bouzuki
    Kurza twarz tak wdepnąć.Chyba,że cena była z potrójną zniżką.
  13. bouzuki
    Porada standardowa: zapnij VAG-a i zrób logi.
  14. bouzuki
    Tematu zamknac nie mozna... Oleje to specificzna czesc motoryzacji w ktorej caly czas dzieje sie cos nowego. I dlatego temat "Jakie oleje do TDI" musi wisiec na forum. Pozdrawiam Ja wiem,że cały czas się coś dzieje,ale czytając ostatnie kilkadziesiąt stron widać,że piszącym nie chce się przewertować kilku,czy kilkunastu ostatnich stron,aby znależć odpowiedż na swoje pytanie. Ile jest silników diesla w Audi? Ilu jest uznanych producentów oleju? A ile stron jest w tym wątku?
  15. bouzuki

    Lodówka w schowku :)

    bouzuki odpowiedział(a) na jozek726 temat w Audi

    Trzeba by było tą rewelację na plecy,do środka lody Bambino,biały kitel i na plażę.Może po sezonie by zarobiła na siebie.
  16. bouzuki
    Chyba czas najwyższy zamknąć ten temat.tyle stron na temat oleju.Objętość jak "Kapitał" Marksa.
  17. bouzuki
    No jak udzielasz takiej rady,to zdałoby się podać kodowanie,jeśli jest to możliwe.
  18. bouzuki
    Tak,jak koledzy wyżej napisali,sprawdziłbym napęd pompy olejowej.Szczególnie,że przebieg masz już 206 tys.Koszt nieporównywalny z ewentualną naprawą,jeśli wysiądzie.Ja w służbowym Pasku 2,0 BMR ostatnio przy wymianie oleju obejrzałem wałek z zabierakiem pompy.Zabierak już się lekko obracał w wałku.Tak może 1/8 obrotu.Więc wymieniłem wałek z zabierakiem na ten z 10-cm zabierakiem po regeneracji.
  19. bouzuki
    A może zregenerować starą.W mojej okolicy kosztuje to około dwóch stówek i gościu daje gwarancję.
  20. bouzuki
    Chyba jest dużo za nisko.Jak mierzyłem wysokość,na której powinny być zamontowane,to wyszło mi,że w drugiej szczelinie kratki od dołu.
  21. bouzuki
    Szukaj takich w łuk.Ładnie wchodzą w kratkę.Ja założyłem o długości 160 mm.Montaż w kratkę był bezproblemowy.
  22. bouzuki
    Znowu ekspresowa dostawa.Dzięki Marcin.
  23. bouzuki
    Robi profesjonalnie,ale alcantarą nie obszywa.Tylko skóra gładka lub perforowana albo mixt.
  24. bouzuki
    Szkoda,ze sprawa umarła śmiercią naturalną,bo mam cały zestawik z B7 i chciałem włożyć.Chyba bedzie musiał pójśc do żyda.
  25. bouzuki
    Stawiaj do ASO.Przecież szkoda z OC sprawcy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...