bouzuki
Pasjonat-
Postów
312 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez bouzuki
-
U mnie świecenie kontrolki Airbag spowodowane było poluzowanymi pinami w kostce poduszki fotela kierowcy.Fachman poprawił co trzeba,a przy okazji podłaczył lusterko fotochrom i wszystko gra.
-
Za 150 PLN Czaki sprzedaje ori.Kilka miesięcy temu kupiłem od niego i śmiga.
-
Koło trzech stówek nowa ze wstawieniem.Przerabiałem w lipcu.
-
Mnie też ta przypadłość w sobotę spotkała.Ki diabeł?????????
-
Ja zamontowałem w kratkach światła do jazdy dziennej Philippsa i fajno jest.Niektórzy pewnie powiedzą,że wieś,ale mam spokój z pamiętaniem o włączeniu i wyłączeniu świateł w dzień,a ostatnio,to nawet przeszły policyjną kontrolę na autostradzie.
-
Wyczyszczenie i przesmarowanie mechanizmu daje taki efekt,że wycieraczki działają,jakby wyszły prosto z taśmy.U mnie,niestety po około dwóch miesiącach mechanizm u......dolił sie przy trzpieniu od strony kierowcy i zgniótł kant szyby u dołu,co spowodowało niespodziewany wydatek.Jak będziecie mieli wymontowany mechanizm,to go dokładnie obejrzyjcie,szczególnie przy tych trzpieniach,na które są zakładane ramiona wycieraczek.
-
Zapach zgniłych jaj to siarkowodór.
-
Dzięki,bo będę zmieniał rozrząd w poniedziałek lub wtorek i nie wiedziałem,jakie ewentualnie napinacze kupić u kolegi z forum.No niestety okazało się,że mam jeden pasek klimy i alternatora.Tak więc zostały mi niepotrzebne napinacze.
-
Witam, przyszła znowu pora zmienić rozrzad,ale nie pamiętam,czy u mnie są dwa paski,czy jeden pasek klimy i alternatora.Pacjent to AVB 2004 rok.Pozdrawiam.
-
Słabo szukasz,ale........ http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/all-r4-v6-tdi-lokalizacja-czujnikow-elementow-wykonawczych-32757/ poszukaj w tym wątku.Na pewno jest.
-
Zanim coś kupisz na forum - lista nierzetelnych sprzedawców
bouzuki odpowiedział(a) na Hugo temat w Na Każdy Temat
Dlatego dla takich "koleżeńskich" sprzedawców winien być dożywotni banan,choćby po to,aby nie trzeba było czytać później ich głupkowatych wyjaśnień. -
Proponuję nie zabawiać się samemu,tylko oddać do kumatego elektronika.Miałem ten sam problem w ADR-ze dwa lata temu.Oddałem do fachmana i auto jeżdzi dalej w rodzinie.A ja zapomniałem o tym problemie.I nie wywalałem immo.
-
Kilka lat temu żądali ode mnie takiego świstka,tzn dawali gotowy świstek do podbicia przez stację,gdzie tankują LPG,że zawór odbija.Od kilku lat nie żądają.
-
Z tego co wiem,to Shell i BP podpisały kontrakty z Lotos-em i stamtąd mają paliwa.
-
Z 3.11 mój blutek też nie chciał sie połączyć.Z VCDS-em i owszem.
-
Ja też rozrabiałem koncentrat z wodą destylowaną.
-
Witam,jaki jest wg Etki numer silniczka V85-klapy nawiewu/odmrażania?
-
Wedle opisu w aukcji maja zastosowanie w A3.O A4 nic tam nie pisze.Chyba że........
-
Nie co dwa lata,a co pięć lat.
-
Tydzień temu wymieniałem,ale u mnie stare łożysko nie chciało zejść i trzeba było trochę przodu zdemontować,aby wycisnąć je na prasie. Stare łożysko było w aucie od zjazdu z taśmy.
-
Cyba w tym przypadku nie obejdzie się bez wymiany na nieporysowany.
-
Gdzieś przy 200 stronie pisałem,że temat chyba został wyczerpany i możnaby zamknąć ten sklepik,ale widzę,że wciąż rozwija się w kosmicznym tempie.
-
Przy ostatniej zmianie rozrządu tyż zakupiłem termostat w ASO,tzw. "ori".Pochodził może z pół roku i szlag go trafił.Kupiłem Wahlera i chodzi do dzisiaj . Tak więc nie wszystko złoto co się świeci.
-
Te 216 tys przebiegu to potwierdzone,czy na liczniku???? Mój ADR przejechał na gazie 340 tys km i rozkraczył się przy 460 tys. Nie za bardzo chce mi się wierzyć w ten przebieg.