bouzuki

No nie zawsze przebieg świadczy o stanie dwumasa.Ja w starym 1,8 ADR przy wymianie silnika miałem naklepane ok 480 tys km,ale większość na autostradzie..Po wyjęciu starego silnika mój mechanik stwierdził,że dwumas jest ok,więc wymieniłem tylko tarczę sprzęgła i łożysko.Syn kula sie nim do dzisiaj.

Gdzieś tu na forum były wątki na temat FORTE.Ja kupuję go na Alledrogo.Profilaktycznie używam go co 10-15 tys km lejąc buteleczkę na bak paliwa. ---------- Post dopisany at 18:58 ---------- Poprzedni post napisany at 18:58 ---------- Gdzieś tu na forum były wątki na temat FORTE.Ja kupuję go na Alledrogo.Profilaktycznie używam go co 10-15 tys km lejąc buteleczkę na bak paliwa. A odnośnie paliwa w Niemczech,to też często tam lałem na stacji TOTAL,przy autostradzie.Jakiegoś cudownego ożywenia silnika nie zauważyłem.

Ja ,z racji tego,że codziennie jadę do pracy autostradą A4 często korzystam z tempomatu.Po ustawieniu prędkości zauważyłem,ze jadąc pod górkę auto wyraźnie przyspiesza,aby zachować ustawioną prędkość i odwrotnie jadąc z górki czuć jak auto hamuje.Na liczniku cały cz w okolicach ustawionej prędkości.

No widzę,że nie tylko ja miałem pechową majówkę.Ale u mnie w służbowym Pasku BMR poszedł kolejny pompowtryskiwacz i teraz czekam na decyzję,czy wymienią wszystkie pozostałe.

Ja leję tylko G12++

W zeszłym tygodniu wymieniałem w syna audi przewód od pompy wspomagania i przy okazji postanowiłem wymienić płyn w układzie.Płyn-G004 kupiłem w ASO Audi we Wrocławiu.Miał zieloną nakrętkę.

Nowa z Q5 około 160 zeta w ASO kosztuje.

Przecież odpalanie silnika odbywa się na benzynie.Dopiero po osiągnięciu około 2 tys obrotów przełącza się na gaz.Nie masz coś z pompą paliwa?

Czy Tobie chodzi o silnik,w którym zamiast paska rozrządu jest łańcuch?Silnik 1,8 ADR jest niezłym silnikiem,u mnie było na blacie około 480 tys,jak wymieniłem na drugi.

Eeeeeee,to staje się powoli nudne.Jednego dnia zamówienie,na drugi dzień towar w chałupie.Dzięki kolejny raz Marcin.

No chyba najtaniej,to będzie zostać przy swoim typie silnika.Oprócz skrzyni trzeba by wymienić chyba jeszcze półośki,elektronikę itp.

No logo kosztuje,pewnie dykta,z której zrobiono opakowanie też wyprodukowana na Węgrzech,albo sprowadzona z Chin,bo taniej.

Kupowałem niedawno filtr oleju w ASO.Na opakowaniu :Made in Germany.Na filtrze znaczek VW,Audi,nr katalogowy,data produkcji i napis MHD Germany HU.

Panowie,czy we Wrocławiu jakaś firma robi ten swap?Mam na stanie służbowego Paska BMR i nie chciałbym jakichś niespodzianek w trasie,tym bardziej,że pare dni temu oglądałem wybebeszonego na warsztacie Paska,w którym padło smarowanie. Na szczęście klient zgasił szybko autko i silnik nie dostał popalić.

Tez tam kupowalem i jest OK.

W syna A4 ADR ze starości pękła gumowa osłona przewodu od pompy do układu kierowniczego i w przewodzie zrobiła się dziurka.Też w zbiorniczku płyn bąbluje i piszczy pompa.Jutro idzie na kanał do mechanika.

Nie lepiej kupić do konkretnego modelu i nie kombinować?Mogą być problemy ze szczelnością,itp.

Nigdy nie sprawdzałem kraju produkcji świec NGK,ale ponieważ zrobiłem tym audikiem ponad 350 tys na LPG,a teraz po wymianie silnika przy przebiegu około 480 tys jeździ nim mój syn,to chyba te fakty o czymś świadczą.

W starym audiku ADR z LPG używam od zawsze świec NGK i nie mogę złego słowa powiedzieć.Jakieś fakty odnośnie tego,że się ta firma zepsuła?

Wszyscy produkują u żółtków.Gdzieś w 1999 roku chyba chciałem wymienić świece w moim KADECIE.Zajechałem do ASO Autoserwis Dolny Śląsk we Wrocławiu na Karkonoskiej i poprosiłem o komplecik.Miły pan przyniósł mi.Zajrzałem do pudełeczka,a tam na porcelance logo Opla,a na cokoliku Made in China.

Kolega wyżej napisał,abyś zrobił test zegarów,a nie sprawdził Vagiem błędy.

Najprościej w książce serwisowej lub na wlepce z kodami wyposażenia.

tu masz pewniaka u którego wielu z nas kupuje http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?32035-Wszystkie-cz%EA%B6ci-do-Waszych-aut-i-oleje-Motul-NAJTANIEJ%21-szczeg%F3%B3y-1str-%29

Mojemu służbopwemu Paskowi zmiana z Castrola na Motula też zrobiła dobrze.Dużo mniej go bierze,prawie wcale.

Około 240 PLN kosztuje kompletny zestaw aero.