trepek

Kto na forum zajmuje się jeszcze obszywaniem kierownic/ręcznych/gałek? Reggi od dawna nie wchodził na forum, zajmuje się dalej tym?

Pobawiłem się kompem ale nic specjalnego nie znalazłem. No, kierunkowskaz prawy przod nie dziala i blad od prawego swiatla cofania (a dziala).

Świetny zlot

Narazie przeglądam jakie mody można w b6 zrobić. Myślałem, aby zacząć od: - obszycie kierownicy/gałki/ręcznego, bądź - nakładki na pedały sportowe, ale... - żona mówi, że audio gra słabiej niż w A2. No tak... w A2 jest Bose.

W korekcjach nie dalem zera ;-) Powinno byc -0.30 do +0.30 ;-) Pisałem tamtego posta późno w nocy. Powiem Ci, że A2 po chipie lepiej zbiera się od AVF'a przed chipem, ale myślę, że jak będzie 160KM i z 370NM to A4 będzie zwinniejsze. Tylko ciekawe, czy szybsze, bo A2 gnałem 210 km/h i jeszcze się rozpędzał.

Stęskniłeś się za samochodem?

Właśnie ciekawi mnie jak wyjdzie obszycie kierownicy, galki i recznego. Czy beda roznice w kolorze czy nie.

W A2 rezanie w większości zakończone ;-) Teraz jedynie pielęgnacja i utrzymywanie stanu technicznego na należytym poziomie. Jeszcze do A2 tylko szukam kubełków w materiale A co do A4 to najpierw sprawy techniczne a później, jak czas pozwoli, doposażymy go nieco.

I chip! A4 musi być szybsze od A2 ;-)

Powrót do rodziny A4 Do Audi A2 dołączył dzisiaj Avant w postaci 1.9 TDI AVF Q. Samochód poruszany w dziale kontrolowanego zakupu. Do rzeczy: - krajówka, dwóch właścicieli (lekarz i policjant), 201 tys przebiegu (tak jak wszyskie ), BIPy na trzech pompkach po 4-6, na jednej -8, korekcje od -30 do +30, żwawy silnik i mega spokój podczas jazdy, po pierwszej jeździe wiedziałem, że będzie mój. Taka ciekawostka - samochód kosztował 144 tys zł w dniu zakupu (mam wszystkie kwity). Wyposażenie nawet całkiem dobre: - komplet poduszek - quattro - 4 el szyby - pakiet światło (z podświetleniem klamek wew włącznie) i chrom - 9 głośników - szary środek, dwa fotele z el. lędźwiami, sportowa kierownica - fotochromatyczne lusterko wsteczne - ori xenon z samopoziomowaniem i spryskiwaczami - FIS - servotronic - i pewnie kilka jeszcze pierdółek o których jeszcze nie wiem Plany Samochód jako drugi w domu, do dalszych podróży. Zmiany jakie będą wprowadzone będą tyczyły się podnoszenia komfortu i bezpieczeństwa. - marzę o sportowych, materiałowych fotelach w pełnej elektryce i z pamięciami - kolorowy FIS - może BOSE i RNS-E - składane lusterka w chromowanej obudowie Wady Jak każdy samochód i ten ma wady. Pasowałoby obszyć kierownicę, gałkę i ręczny. Przycisk od awaryjnych do malowania. Prawe tylne koło bardziej się grzeje od pozostałych podczas jazdy. Przednia szyba wymieniana, rdza na przednim lewym błotniku i pod listwami dolnymi drzwi. Hamulce dosyć ciężko chodzą. Trzeba wszystko uprać a lakier wypolerować. Silnik wyczyścić, jak coś cieknie to powymieniać uszczelki. Perfecto musi być! Kilka zdjęć tak totalnie na szybko: Spis modyfikacji: - 20.06.2017 - klubowe ramki i podświetlenie tablicy LED - 2.07.2017 - wymiana przycisku awaryjnych - 5.07.2017 - siatka bagażnika - 14.07.2017 - wymiana tarcz z tylu, regeneracja zaciskow, malowanie zaciskow, wymiana oleju i filtrów - 30.07.2017 - zakup nowych OEM ramion wycieraczek Aero - 21.09.2017 - usuniecie sladow korozji oraz zarysowan - 8.10.2017 - wymiana gałki i ręcznego na perforowaną skórę, swing - 22.10.2017 - montaż "macdonalda" - 29.12.2017 - montaż tempomatu oraz nowej dolnej obudowy kierownicy - 10.02.2018 - montaż kierownicy multifunkcyjnej - 29.03.2018 - montaż kubełków - 9.04.2018 - powiew wakacji - 13.06.2018 - montaż chromowanych przycisków w kierownicy - 23.06.2018 - montaż Bose, stage 1 - 27.08.2018 - wymiana siłownika schowka - 29.09.2018 - wosk - 12.11.2018 - wymiana tandempompy na Boscha, nowe oringi oraz kolanko kroćca płynu chłodzącego - 18.11.2018 - wymiana wygłuszenia pokrywy silnika - 23.12.2018 - BBS RC326 - 28.12.2018 - wymiana tylnego zderzaka na taki z PDC i pod dwierurki - 28.12.2018 - oklejenie dekorów szczotkowanym aluminium 3m - 04.01.2019 - licznik z kolorowym FISem - 15.01.2019 - climatronic 2din - 19.01.2019 - kolorowy FIS na pokładzie - 19.01.2019 - nowe fotele, skóra z alcantara w pełnej elektryce - 23.02.2019 - montaz koncowek wydechu - 27.02.2019 - montaz podnośników szyb w wersji HIGH oraz elektrycznie składanych lusterek IMG_3244.MOV - 09.03.2019 - boczki z alcantarą i maskownicami BOSE w kolorze swing - 17.03.2019 - montaż RNS-E oraz cupholderów z chromem - 23.03.2019 - obklejona tylna i przednia popielniczka, montaż lodówki - 27.03.2019 - obicie klapy podłokietnika alcantarą - 04.04.2019 - Bukowina 2019 - 06.04.2019 - montaż BBSów w nowymi oponami 225/45/17 Debica UHP2 - 27.04.2019 - wymiana poduszki skrzyni biegów Lemforder - 29.05.2019 - uchwyt rowerowy Oem Audi - 24.06.2019 - montaż aluminiowego rygielka oraz klamki podłokietnika - 25.06.2019 - swap przednich hamulcy na 320'tki, elastyczne przewody hamulcowe w oplocie - 26.06.2019 - dolne listwy drzwi s-line - 05.08.2019 - weselnie - 07.10.2019 - zakup drugiego kompletu BBSow RC326 na zime - 02.11.2019 - zimowy setup z nowymi oponami Debica Frigo 225/45/17 - 20.11.2019 - przebieg 222222 o godzinie 4:44 - 07.12.2019 - montaż zmieniarki - 08.02.2020 - zakup haka AL-KO oraz stabilizatorów 1BE - 22.02.2020 - swap tylnich hamulcy na 288 + węże w oplocie - 28.02.2020 - remont tylnego zawieszenia: wymiana wszystkich tulei Meyle, wahacze górne Moog, wahacze prowadzące Mayle, piaskowanie sanek, nowe czujniki ABS, nowe Oem podładki gumowe dolne pod sprężyny, wymiana większości śrub na nowe z ASO - 13.03.2020 - geometria 3D - 16.04.2020 - montaż haka, czujnika do zegara radiowego, PDC z tyłu, wszystko zrobione zgodnie ze sztuką, jak fabryka - 23.04.2020 - spinka tylnego siedziska oraz nowa rączka przednich drzwi z otworem pod składane lusterka, montaż otwieranej tylnej klapy z drzwi kierowcy - 06.06.2020 - wymiana oleju oraz filtrów - 20.06.2020 - czujnik jakości powietrza

Osobiście polecam Jarola. Zrobił mi już A2 z 90KM na 115KM i coś mi się wydaję, że jeszcze przyjądę do niego z A4 1.9 TDI 130KM ;-) P.S. A A2 zapiernicza jak głupie, 210km/h nim jechałem i nie był to koniec możliwości.

Był rozszerzony przegląd (podwójna opłata). Diagnosta posprawdzał wszystko, czy nie ma jakiejś samoróbki ani ingerencji w elementy nośne samochodu. Potem ważenie, rozpisanie nacisku na osie, jakieś dodatkowe adnotacje (plus oczywiście standardowa procedura przeglądu) i z tym zaświadczeniem udalem się do wydziału komunikacji w celu dokonania zmian w dowodzie rejestracyjnym. W urzędzie Pani przepisała wszystko z kartki od diagnosty, naniosła poprawki w systemie i może w ciągu 15 minut miałem nowy dowód (raczej nie przypominam sobie bym dwa razy byl w urzedzie komunikacji aczkolwiek bylo to pare lat temu a pamiec potrafi byc zawodna). Pojeździłem tak pół roku i na światłach ktoś zaparkował mi w bagażniku. Oględziny, przedstawiciel PZU powiedział, że musi się zastanowić jak wycenić samochód, bo nigdy taki nie był produkowany jak ja miałem i nie ma takiego samochodu w bazie danych (więc będzie musiał "poestymować" wartość). To wszystko to normalna procedura "swapa", szczególnie jak silnik jest w stanie podpasować bez większej rzeźby (a zmiana 1.6 na 1.8T taka jest).

Policja sie nie czepia o takie halogeny?

Oczywiście. I to tym samochodem, który fabrycznie nie wystepowal z silnikiem diesla. Facet z PZU nie wiedzial tylko, jak policzyc wartosc samochodu ale moge powiedziec, ze wysokie dostalem odszkodowanie. Wszystkie modyfikacje byly klepniete w dowodzie rejestracyjnym wiec samochod legalnie poruszal sie po drodze. Samochód o którym mowa to Audi Coupe z silnikiem 1.9 TDi (podmiana z 2.0 beznzyna + gaz).

Muszę nagrać filmik z przyśpieszaniem Ale pewnie progres jest.

Umowa na silnik? Dwa razy wykonałem swapa na inny silnik (raz wsadziłem diesla do samochodu, gdzie były tylko benzyny) i nikt nie pytał sie mnie o umowę na silnik ;-)

Bardzo dobre. Przy okazji byly wymienione uszczelnienia na PD i ich regulacja. Silnik duzo ciszej pracuje, mniej drgan, zero dymu. Kiedys, powyzej 3 tys rpm nie bylo czym jechac, teraz ciagnie do prawie 4k rpm. I ostatnio leciałem A2 210km/h, poszlo by jeszcze wiecej ale musialem hamowac :/ Ale objechalem Skode Octavie 1 gen z silnikiem 1.9 TDI AFN, jadac w dwie osoby i z bagazami ze wczasow

Jestem po programie - 115KM i 270NM.

Uszczelnione + wyregulowane pompki oraz soft - 115KM i 270NM. Całkiem wystarczające do sprawnego poruszania się po trasie

Postaram się niedługo zrobic duży update. Tak, A2 miało wersję S-Line z czarną podsufitką.

Dziekuje A2 to dupowóz, który codziennie pokonuje 100km więc dobrze, jak wszystko gra w tym samochodzie. Dzisiaj pewnie wpadnie jakis soft.

Wymiana uszczelnien pod pompkami.

Jest magnes w skrzyni biegów, który ma za zadanie wyłapywanie tych opiłków. Jednak jego zdolność wyłapywania nie jest nieograniczona.

Właśnie o opiłki chodzi, by skrzynia nie była smarowana olejem z opiłkami.

Wszystkie samochody u mnie śmigają na syntetycznych olejach 5w-40 (nie zależnie od tego czy silnik ma 10 czy 20 lat), nie mam problemów z wyciekami, braniem oleju itp.