trepek

Tandempompa jest identyczna jak w 1.9 pd (chyba nawet te same numery).

Zacisnąć opaską.

Do tej pory byłem przekonany, że 1.4 TDI nie ma pompy w zbiorniku ale swoim zdziwieniem dałeś mi do myślenia. A2 nie ma pompy paliwa w baku.

Nie mam pompy paliwa w zbiorniku, filtr paliwa wymieniałem rok temu ale BIPy cały czas na takim samym poziomie.

Silnik co prawda 1.4 TDI ale wydaje mi się, że nie ma znaczenia, czy 3 cylindry czy 4 bo konstrukcje pokrewne. Walczę z niskimi BIPami na pompkach (po -50 na każdej), po odpaleniu na każdej pompce BIPy wynoszą 0, później na trzeciej pompce BIPy szybko spadają do okolic -50, jak spadną na trzeciej to zaczynają spadać na drugiej pompce, jak spadną na drugiej to zaczynają spadać na pierwszej, co to za czary?

Wczoraj w swoim samochodzie, po odpaleniu (stał przez kilka dni) zaobserwowałem dwie rzeczy: - kilkanaście secund po odpalniu silnik zaczął się bardzo trząść i słychać było dudnienia (korekcje na pompkach zaczynały świrować i dobijaly do +/- 3.0), po wciśnięciu sprzęgła dudnienie momentalnie ustało a korekcje po paru sekundach się ustabilizowały (zmalały o rząd wielkości), czy świadczy to o końcu dwumasy? - walczę z niskimi BIPami na pompkach (po -50 na każdej), po odpaleniu na każdej pompce BIPy wynoszą 0, później na trzeciej pompe BIPy szybko spadają do okolic -50, jak spadną na trzeciej to zaczynają spadać na drugiej pompce, jak spadną na drugiej to zaczynają spadać na pierwszej, co to za czary?

Możesz wymienić orign uszczelniający między turbiną a rurą dotolową. A tak to pewnie turbo do regeneracji.

Rozumiem, że to egzamin z matematyki klasa II gimnazjum?

Kolczyki złote.

Mógł nie mieć klapy gaszącej, silnik i tak przy rozbieganiu spala olej silnikowy a nie ON.

Wszystko zależy jak się dogadasz ze złomem. Rok temu zlomowałem A4 B5, w sumie oddałem samą karoserię a graty zostawiłem sobie. Za karoserię dostałem chyba z 150zl oraz dokumenty potwierdzające zezłomowanie samochodu. Duzo gratów sprzedałem, zrobiłem również sortowanie na złom stalowy i aluminium i sprzedałem na tym samym złomie, co karoserie.

Początkowo myślałem o A6 C4 2.5 TDI z Q ale ciężko cokolwiek znaleźć wartego zainteresowania. W między czasie w oko wpadła mi A8 D2, teraz D3. Napewno jakbym D3 kupował to tylko z silnikiem 4.2 MPI.

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź. Po ślubie będzie pasowało kupić jakiś drugi samochód i informacje zbieram co i jak.

Powiedz szczerze, jesteś zadowolony z A8? Opłaca się brać taki samochód jako drugi, raczej do dalszych wakacyjnych podróży?

Chyba, że wciągnął coś zza ickiem.

Język C++. Kompedium wiedzy. Autorstwa Bjarne Stroustrup.

Dzisiaj w sklepie premium do kupienia jest Rudy za 86zł, kto ma na niego chrapkę, niech się śpieszy. Oferta ważna jeszcze przez 23h.

Do 16 masz czas :-) Stoję przed Twoim garażem.

Kiedyś napewno to poprawię, szczególnie że wiem co i jak. Narazie trzyma się ok i nie ma obaw co do wyginania się.

Blacha 2mm, działa jako wspornik na długości 3cm. Flansze są tylko z zewnętrznej strony fotela, od strony tunelu siedzą na orginalnych mocowaniach. Docelowo planuję jakąś nierdzewkę dać w przyszlości.

Trochę zabawy z fotelami było ale wkońcu siadły!

W sumie bez większych przeróbek: wyłamać 4 zaczepy, w pewne 3 charakterystyczne rowki dać klej na gorąco i przymocować do tunelu poprzez taśme klejącą dwustronną. Może opis brzmi jak coś trudnego a jest banalnie proste i największa trudność to wyjąć zapalniczkę ;-) Co do nowości to udalo mi się zakupić licznik z FISem i przedłużenie tunelu środkowego z miejscem na kubki i schowek. Do tego olej, filtry i płukanka (fajna smoła wylatuje jak samochód jeździ w trybie LL... nawet na oleju 0w-30). A co najwazniejsze, fotele z TT'ki już siedzą :-) Trochę pracy było ale siedzi sie wyśmienicie. Nie ma co porównywać do orginalnych naleśników. Wkońcu zagłówek dotyka głowy!

Może nie potrafią go naprawić? Takie drżenie może świadczyć o tym, że ktoś już nastawnik rozbierał i mógł go źle złożyć.

Szukaj na apaczka, taki zderzak o podanych przez Ciebie wymiarach wyślesz za 36zł.

Potrzebuję pilnie kawałek blachy nierdzewnej o wym około 20x30cm i grubości ok 2mm.