trepek

Mialem 1Z z mocą 133KM i skrzynię 6g, rwało do przodu jak szalone

Poczytajcie sobie: http://www.audia2.fora.pl/img-src-https-dl-dropboxusercontent-com-u-77775465-foto-20na-20forum-m-6-png-a-font-size-2-color-6a0303-diagnostyka-vag-font,12/aktualizacja-oprogramowania-silnika,1260.html PinkFloyd pracuje, o ile się nie mylę, w ASO w USA. Wydaje mi się, że osoba konkret.

Tak, są. Nawet przez kilka lat po zakończeniu produkcji danej jednostki silnikowej. Na forum A2 użytkownik Pink Floyd, który pracuje w ASO (chyba), zrobił porównanie między softem seryjnym a ostatnią aktualizacją i zmiany są znaczące. W skrócie w efekcie było +5% do mocy i NM oraz minus 0.5l w spalaniu. I to dla prostego silnika jak 1.4 benzyna z pośrednim wtryskiem. Dla współczesnych diesli może być jeszcze lepiej.

Sprzedać po kosztach, dołożyć się i kupić również niewiadomo co? Bezsens i podwójna strata pieniędzy.

Ano, pokazywałem :-) I miałem brać te co Ci pokazywałem ale dzisiaj szybki rzut okiem na allegro, patrzę i te felgi były niedaleko Krakowa. Więc pojechałem ;-) Rozmiar to 16 cali, teraz szukam opon, pewnie jakieś 185/50 trafią. Raczej nie założę 205/40 do A2.

Za 300zł grzechem było nie wziąć tego radia :-) Kiedyś to flagowiec Sony był za cenę grubo ponad 6000zł. Nowy felunek:

Zabierałeś się do remontu mając 3 tys? I jeszcze odstawiając samochód do warsztatu? Optymista ;-) Rzeczą świętą jest po kupnie samochodu wymiana rozrządu, olejów, filtrów. Druga rzecz - albo samemu robimy albo u kogoś zaufanego bo już tyle aut po fachmanach widziałem, że szkoda mówić, mówią że coś robili a jedynie pieniądze biorę za nie robienie niczego. Właśnie trafiłeś na taki samochód po fachmanach ale sprzedający był takim niechlujem. Zrób samochód i jeździj dalej, przynajmniej wiesz co masz ;-) Podczas montażu turbiny zalej ją olejem.

Za 309zł http://bitcomputer.pl/pl_PL/p/s/16965

Wiązke silnika trzeba zmienić. Węże nie pasują od klimy.

Na początku proszę wyzbyć się wszelakich uprzedzeń czy czegoś :-) Silnik 1.4 TDI czyli takie 1.9 TDI PD z 3 cylindrami. Wczoraj po depnięciu mocnym nagle zaczęło wyrzucać mi gdzieś płyn chłodniczy. Po pewnym czasie, jak silnik nieco ostygł, dolałem wody. Początkowo lało się strumieniem skądś i nagle przestało. Dzisiaj zrobiłem testy, dolałem wody, odpaliłem silnik, byłem się przejechać ale nic. Jedyne co widzę to to, że woda mi się wydobywa z wydechu jak wcisnę gaz: Taki ślad pozostaje przy krótkiej przygazówce na luzie do 2500 obr przez ok 2-3 sek. Czy to znak, że rozszczelniła mi się chłodniczka spalin? Początkowo myślałem, że to uszczelka pod głowicą ale nie widzę, by płyn podnosił się, bulgotał albo pojawiały się w nim bąble podczas dodawania gazu na postoju.

Przez AVON. Chyba Made in england. Tylko bez heheszków, to nie avon od kosmetyków ;-) Ja mam jedną poduszkę do 1.9 TDI, napisz do mnie PW.

NIestety, poduszki zamienniki to zwykła guma. Ori są gumowo-olejowe.

Też myślałem o jakimś ori ale coś sensownego jest droższe niż wyżej zakupione radio :/ Nowe radyjko, Sony MEX-1HD z wbudowanym dyskiem twardym.

Żeby tłoczek wymienić trzeba pompę wyjąć. @lordmaniNie kupuj nowej pompy, uszczelnij swoją. Jak chcesz to przyślij ją do mnie a ja Ci ją zrobię.

Jonnesway ma bardzo dobry stosunek ceny do jakości, do amatorskiego używania w zupełności wystarczy.

Kup dowolną lampkę podsufitki z Audi z takimi diodami i dorezaj sobie. W b5 poliftach w serii były takie.

Dolna uszczelka nastawnika cieknie, koszt pewnie ok 100zł.

Trzeba sprawdzić zaworek ciśnieniowy w pompie czy nie wyleciał z niego środek bo pompa wogóle nie umie ciśnienia zrobić i przestawić dynamicznego kąta wtrysku.

Fura konkret. Jak spalanie się przedstawia w takim samochodzie i z takim silnikiem?

Takie stare Sony MEX-1HD: Tylko podświetlenia przycisków na czerwono przerobić bo niebieskie jest ;-) A tak to, hmm... winda, tacka pod CD a nie strzelina, HDD 16 giga, obudowa z aluminium no i wszystkie bajery dostępne 10 lat temu.

I udało mi się radio wylicytować :-) W tym tygodniu powinno być u mnie.

Z dodatkowym napinaczem widziałem rozrządy ori po ok 700zł.

Ostatnio za części do 1.4 TDI ori VW z ori pompą wody dałem 600zl. A rozrzady między tymi silnikami są blizniaczo podobne jak nie takie same.

Mi też się tak wydaje, że układ zapowietrzony jest. Po prostu trzeba jeździć i tyle.

A te plastiki czasem nie są od strony, gdzie termostat popuszcza płyn chłodniczy? I nie poleciały one przy otwarciu do chłodnicy?