trepek

Dziwne korekcje, w sumie nie dają 0.

Czy ktoś słyszał o oleju VALVOLINE SynPower Xtreme MST C3 5W40 ? I o co chodzi z olejami z niską zawartością SAPS? Dobre/niedobre to?

Do wygodnego jeżdżenia ;-) Na jakiś zlot, gdzieś dalej na wakacje. A2 już mam jako samochód codziennego użytku (i pod tym względem spełnia się idealnie, wiele w tym samochodzie ciekawych przemyśleń i rozwiązań), mały z zewnątrz, wszędzie zaparkuje w mieście, nie zardzewieje od soli na drogach. Pali tyle co nic a jak trzeba to 90KM w budzie ważącej niecałą tonę potrafi zadziwić :-) Chociaż marzy mi się program na 110KM albo i lepiej.

Gotówki nigdy nie zainwestowałbym w istniejące już budownictwo, bo ogrzewać trzeba, utrzymywać, odświeżać aby za parę lat coś dalej z tego było, czyli kupujemy coś ale i tak ciągle pieniądze w to pakujemy. Co innego inwestycja w ziemię. W złoto też można inwestować, narazie jest tanie i dobrze. Ale między krajami różne są napięcia, we Francji też ciekawie się dzieje. W dodatku niespokojna Ukraina. A złoto zawsze idzie w górę jak gdzieś wojna wybucha. Złoto było, jest i będzie dobrą lokatą kapitału. Owszem, są bardziej opłacalne lokaty na krótszą metę ale długofalowo to tylko nieśmiertelne złoto.

Trzeba ultimatum postawić - albo Muslimy respektują zasady panujące w danym kraju albo deportacja.

A dziękuję :-) Docelowo to ma być podstawowy samochód a za jakiś czas (2 lata) myślę o kupnie jakiejś krowy typu A6/A8.

Mialem u siebie dekory obklejone szczotkowanym aluminium od 3M'a. Nic nie odkleja się, trzeba dobrze odtłuścić.

Zapraszam :-)

Panowie a co byście polecili do silnika 1.4 TDI na PD, bez DPF'a. Turbina VNT, wcześniej zalany był olej ELF 0w-30 w trybie LL.

Dla mnie może się to dziwne wydać ale A2 wcale nie jest małe w środku. Z tylu np. A3 jest duzo mniejsze od A2 jak chodzi o przestrzeń na nogi (tylko do A2 z tyłu wchodzą dwie osoby).

Historia z zetorkiem się zakończyła, pora rozpocząć coś nowego. Tym razem przesiadłem się z Zetorka na (dosłownie) Traktorka. Audi A2, poliftowe, rocznik 2004, silnik 1.4 TDI o mocy 90KM. W porównaniu do wersji 75KM obecny silnik jest odprężony, ma mocniejsze pompki, VNT, dwumasa i wiele innych usprawnień. Wbrew obiegowym opiniom silnik nie jest jakoś przesadnie głośny a zawieszenie jest, jak to Trepkowa powiedziała: "miodzio"! Lekko twarde aby samochód pewnie się na zakrętach trzymał i odpowiednio miękkie aby nie czuć, że po studzience się przejeżdża ? Samochód sprowadzony z Belgii, od kobiety która była jego jedynym właścicielem. Utrzymany należycie, w czystości i porządku. Przejechane 173 tys km i jest to przebieg jak najbardziej prawdziwy. Wszystkie dokumenty, łącznie z instrukcjami do radia. Koło zapasowe nigdy nie używane. Lakier ori, szyba przednia wymianiana oraz prawy reflektor (na ori z 2011r). Reszta ori. Kilka zdjęć: Środek bez przetarć, zadrapań, uszkodzeń. Nie palone. Normalnie super Z wyposażenia to standard: - alufelgii - 4 x airbag - climatronik - ESP, ASR itp - tarcze z tyłu, z przodu wentylowane Co do planów to wielkich zmian nie będzie. Ot kilka chromów z pakietu S-Line, tempomat. Może FIS... Kiedyś wygłuszę drzwi, podłogę, trafi lepsze audio. Może jakiś program na 110KM. No i aluski 16/17 cali na lato, obecne zostają na zimę.

Audi A2 zakupione

Żony jeszcze nie mam narazie kupie sobie A2 a za jakiś czas drugi samochód - a6 albo a8. Ciężko utrzymać samochód klasy premium w premium stanie gdy uzytkuje się go na co dzień. Narazie musze skupić sie na swojej pracy także mysle ze A2 będzie idealne jako niewielki, bezpieczny i oszczędny dupowoz

Sprzedany, chlip chlip Mam nadzieję, że długo będzie służył nowemu właścicielowi. W weekend jadę po A2 poliftowe z silnikiem ATL a więc odprezone 1.4 TDI ze zmodyfikowanym układem paliwowym o mocy 90KM.

Jutro ostatni dzień. Tak ją zapamiętam: samochód jak kobieta, czasem potrafiła wnerwić ale nigdy nie zawiodła i zawsze można było polegać na niej. Zetorkowi przyda się trochę kosmetyki, w niektórych rzeczach lekkiego ogarnięcia. Ale jeszcze wiele km przed tym samochodem. No i żaden samochód jak ten nie dawał tyle frajdy w zakrętach. A miny ludzi widzących 1Z'eta zamykającego budzik - bezcenne ;-)

Też mam nadzieję, że trafi w dobre ręcę. Zainteresowanie jest ale do obejrzenia zapraszam dopiero po świętach. A co do informacji, że program źle działał to dlatego, że czujnik temp. mi szalał. Wymieniłem na ori i zupełnie inaczej jeździ i spalanie niższe niż seria.

Sprzedam zetorka za 7500zł. Link do ogłoszenia sprzedaży: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/300935-zetorek-19-tdi-6-biegow-mocno-doinwestowany-7500zl/#entry4281467

Skrzynie regenerujesz?

A czemu nie kupiłeś Tomek Castrola? Przecież do skrzyni Castrole są dobre i sprawdzone.

Tak się poprostu mówi, że turbina puchnie :-) Podczas Małopolskiej nocy naukowców byłem na wydziale mechanicznym PK i tak mieli silnik do testów (zwykłe 1.9 TDI na pompowtryskach, 130KM) i temperatura powietrza za turbiną wynosiła ponad 100*C przy dodawaniu gazu. Więc jaka ta temperatura musi być jak silnik jest w samochodzie, w upale w korku ;-) A silnik badawczy był w klimatyzowanym pomieszczeniu. O ile jeszcze ori IC z ledwością styka to jak już nieco się podniesie moc tak nie wystarcza.

W upalne dni nie puchnąłby na gorącu. U siebie w dieslu bardzo czuć jak turbo puchnie w upale na tym mini ICku ;-)

Ori IC daje ale mało.

Odczytaj w BS na ciepłym, grupa 000, kolumnę 02 i 04.

musisz i tak zdjac skrzynie.

Przód tak nie nurkuje w zakrętach :-)