trepek

Znajomy ma Passata FL z silnikiem AWX. Był lekki gong z przodu, zdjąłem pokrywę zaworów i... jeden pompowtryskiwacz miał delikatny luz, który był kasowany jak dźwigienka na niego naciskała dopiero. Po zdjęciu mechanizmu z dźwigienkami dwie sprężyny od pompowtryskiwaczy wychodzą w palcach do góry, jedynie na jednym sprężyna mocno się trzyma. Co ciekawe, jak zamontowany był luźny pompowtryskiwacz to silnik podczas ręcznego kręcenia blokował się w momencie nacisku dźwigienki na pompkę. Po zdemontowaniu felernej pompki i kręceniu kluczem za wał czuć w momencie, jak dźwigienka miałaby nacisnąć na pompowtryskiwacz, dwa przeskoki... Zdjęcia: ---------- Post dopisany at 17:19 ---------- Poprzedni post napisany at 17:19 ---------- Jakieś pomysły ki czort?

Czujniki podczerwieni do przedliftowego centralnego zamkna na pilota.

Półosie mogą być stare, bo przeguby wewnętrzne mają takie same otwory aby przykręcić je do skrzyni. Ja zmieniałem bo przy okazji zawieszenie przednie kompletne wpadło wraz z zwrotnicami.

Przecież fotostory było :-) Praktycznie więcej zdjęć nie mam bo ręce po łokcie uwalone były. A do swapu trzeba: - skrzynia z łapami - sanki z poduszkami - wybierak (drążek zmiany biegów)

Nie wiem jak z mocowaniem skrzyni w poliftowych b5 ale u mnie konieczna byla wymiana sanek z racji roznego typu poduszek pod skrzynie (oraz tez z tego, ze moje sanki byly przegnite...). lapek85 ciekawe ile ja polece swoja :-)

Jeszcze mi się przypomniało, że wywaliłem całego EGRa. Odrazu więcej miejsca pod maską! Kolektor wydechowy zaślepiłem podkładką o grubości chyba 3mm.

Przełożenia - biegi 1-5 jak w 1Z, 6 bieg bonusowy Skrzynia z AFN ma pierwsze 3 biegi takie same jak w 1Z i w DQS, 4 i 5 bieg w AFN jest dłuższy niż analogiczne biegi w 1Z bądź w skrzyni DQS.

Jak będzie 5 aut w kolejce to biorę wolnę i robię ;D

booster70 Między skrzynię a silnik dałem jedynie miedzianą blaszkę, tą taką co każdy ma. Może nie miedzianą a mosiężną... Rozrusznik został z 1.9 TDI, stosujemy taki jak mamy koło zamachowe.lapek85Frajda fajna, jedzie się 120km/h i wbija się 6 bieg :-)danielomJa mam seryjnie T15 :-) Stara szkoła projektowania turbawek, jak z głową używasz to ciężko zabić.Padlina, nie padlina, ja części miałem wszystkie na podwórku ;-) A jeszcze pojeździć nieco zamierzam bo na studia chcę iść kolejne :/

Jak to powiedziała moja Basia: dwa dni razy trzy osoby równa się 6 biegów :-) I takem żem czynność poczynił w swoim samochodzie. Jako, że mój zetor jeździ na doładowaniu w booscie 1.6 bar, wtryski 216, pompa AFN, 16bit + virus, postanowiłem wrzucić do samochodu skrzynię 6 biegową. Warsztatu nie mam, od spodu ciężko by było wyjąć skrzynię więc trzeba było wyjechać z silnikiem. Korzystając z uprzejmości pobliskiego złomu wypożyczyłem podnośnik hydrauliczny. Czasu było niewiele bo tylko dwa dni ale jakoś daliśmy radę... fakt, że w pewnych momentach już myślałem, że nic z tego nie będzie ale jednak towarzyszył Nam niezawodny dziadek Basii i wszystko ogarnęliśmy (m. in. rozwalona obudowa łożyska wyciskowego, urwana śruba wysprzęglika, brakująca śuba do przykręcenia półosi do przedniego koła itp). Dość przynudzania, zecior ma skrzynię 6 biegową, ładnie pociska, dobrze się drogi trzyma itp. Więcej w komentarzach pod zdjęciami. Wyjeżdżamy z silnikiem: Stara skrzynia uszczelniona na silikonie... Montaż kolektora z AWX, wcześniej się wypalał z 15 minut, stary kolektor zabity w 50%, kanały w głowicy... szkoda gadać. Z samych kanałów wyskrobałem całą łopatkę nagaru. Porównanie kołysek z 1.9 TDI i z 2.5 TDI. Moje, po obstukaniu rdzy młotkiem, okazały się przeżarte przez rdzę Kilka fotek zestawu 1Z + skrzynia 6 biegów. I po montażu, wpadło również sportowe zawieszenie - czerwone amortyzatory 1BE + sprężyny czerwone H&R. Narazie sam przód. Wymienione zostało: - skrzynia - sanki - wybierak - półosie - całe przednie zawieszenie z zwrotnicami, amortyzatorami, sprężynami - wsadziłem drugie wygłuszenie między skrzynie a karoserie - kolektor AWX - i wiele dupereli o których teraz nie pamiętam już ;-) Jeździ super, kopyto ma duuużo lepsze, wkręca się bardzo fajnie, przestał dymić. Wbicie przy 120km/h 6 biegu to sama przyjemność Jeszcze wiadomo, że samochód cierpi na wady wieku dziecięcego: to tutaj coś lepiej dokręcić, to tutaj lepiej wybierak ustawić itp. Ale wszystko się ogarnie! A na koniec, pies. Cały czas Nam towarzyszył z budy :-) ---------- Post dopisany at 21:32 ---------- Poprzedni post napisany at 21:32 ---------- Ja mam narazie jednomasa w tej skrzyni ale myślę nad dwumasem :-)

Chwilka, lekkie opóźnienie ale już się biorę za nadrabianie Ot, śmigałem sobie, tyyyyyle teraz biegów mam do wyboru, że muszę się nacieszyć :-)

Po 20 zdjęcia i szczegóły ale japa się cieszy

O, moje fotele Powitac paskude :-)

Przeszczep zakonczony sukcesem Chcialem na wstepie podziekowac swojej dziewczynie oraz jej dziadkowi, bez pomocy tych osob ta sztuka by sie nie udala. Czapki z glow! Dzisiaj 16h robilem kolo samochodu. Skrzynia 6g na pokladzie, z przodu 1BE + sprezyny H&R. Zdjecia i opisy problemow oraz modyfikacji jutro:decayed: Ahh... szczesciobiegowy zeciorek

Narazie jest strasznie kolorowo, ale jak dywan wpadnie niebieski to bedzie dobrze, moim zdaniem :-) ---------- Post dopisany at 22:33 ---------- Poprzedni post napisany at 15:32 ---------- Parę zdjęć na szybko kubełków, jak widać - trzeba przeprać. Podgrzewane i elektryczne lędźwie w poliftach ---------- Post dopisany 20-06-2014 at 23:23 ---------- Poprzedni post napisany 11-06-2014 at 22:33 ---------- Dzisiaj pierwszy dzień swapa skrzyni na 6g. Z racji braku możliwości aby wymienić skrzynię muszę wyjąć silnik... ale przy okazji zrobi się kilka innych rzeczy. Zdjęcia: Przy okazji wymiany skrzyni usunąłem wyciek płynu chłodniczego polegający na wymianie oringu w jednym krućcu (kupiłem ori aby znowu nie ciekło...). Wziąłem się również za kolektor z ARL i widać jak go wypalałem w środku :-) Wyjąłem całe zawieszenie bo jednak tak będzie lepiej, wstawię do przodu chyba ori 1BE ale zastanawiam się również nad zawieszeniem z czerwonymi amorkami i sprężynami czerwonymi H&R, bo mam takie i takie. Chciałem również w alternatorze założyć sprzęgiełko ale... 2h szukania i nikt nie miał odpowiedniego klucza Gdzieś mi się również rzuciła pod rękę pompa wspomagania z 2.5 TDI a jak wiemy, te pompy były 120 bar. Zastanawia mnie tylko i jednocześnie martwi taka rzecz, że pompa jest z 2007r i nic nie pisze jaka firma i jakie ciśnienie. Ale mam nadzieję, że jak wyjęta z 2.5 TDI to jednak będzie te 120 bar. Wszystko poodkręcane jest, o 7 rano przyjeżdża podnośnik do silnika więc silnik wyjeżdża o 7:15:decayed:

Oczywiście, bo komputery są inne. Potrzebujesz komputer, wiązke, przerobić sterowanie turbiny na podciśnienie, pierwsza rura wydechu tez inna. Jak to sa podobne roczniki to nic wiecej, jak rozne, np. Twoj to 1995 a AFN to 1999 to musisz jeszcze przeplywomierz zmienic i dolozyc map sensor w rurze dolotowej za silnikiem.

Jak taka skurwysiała partia może mieć dalej takie poparcie? Skąd tyle debili na ostatnich wyborach głosowało na PO? Skąd 7 lat temu tyle głosów mieli? Korwin dobrze gada, że Polacy to banda debili. Polska ledwo zipie jak chodzi o zadłużenie a rząd chce drukować pieniądze bez pokrycia. Pięknie! Świetnie! Już historia pokazała, że tak było - hiperinflacja itp. Tak Tusk straszył Polaków, że jak Pis będzie u władzy to zagraniczne firmy będą uciekać a tutaj świat zastanawia się, czy NBP jest niezależne czy podległe rządowi... Ehh... jeszcze trochę PO będzie u władzy i będzie tak jak Kononowicz mówił - nie będzie niczego.

Ja gram na klarnecie :-)

widocznie te modele które ja widziałem i miałem okazje naprawiać ,miały inne . a klka widziałem z hdk i 2t i to widac było ,że ori ,nie dłubane. Sam robie przekladki Boscha na Pierburga i jak klient dostarczy mi ori instalacje od Pierburga to tez nie widac, ze cos dlubane :-) I jest pozniej Pierburg z turbina T2 :-) Nawet w krotkiej serii Pierburga z zewnetrznym map sensorem i czujnikiem cisnienia atmosferycznego w Audi 80 bylo T15.

Jak sie rozbierze skrzynie na czesci to na zlomie jest ok 100zl.

Na allegro po 30zł są.

W audi 80 na przepływce Pierburga była już T15 :-) Nigdy nie było połączenia T2 i nastawnik indukcyjny w Audi. Osprzęt w audi 80 na Pierburgu jest taki sam jak w A4 do 97r. Jedynie wizualnie obudowa filtra powietrza się różni i umiejscowienie niektórych elementów.

Przepływomierz dobrze pokazuje, jeno masz przeładowanie.

Kubełki przywiozłem, grzane, do sedana :-) W stanie naprawdę świetnym, tylko przeprać. ---------- Post dopisany at 10:10 ---------- Poprzedni post napisany at 07:04 ---------- Kolor co prawda niebieski, ale dywan sie da niebieski i bedzie dobrze :-) Wzor tapicerki to jodelka. Fotele poliftowe.

Welury na sprzedaż wraz z tapicerką drzwi :-) ---------- Post dopisany 11-06-2014 at 00:12 ---------- Poprzedni post napisany 10-06-2014 at 23:45 ---------- Coś innego przywiozłem dzisiaj :-)