trepek

Oj, powiedz, ze miales chrapke moskal na wdziecznosc zony bongoda w Bukowinie

Tez jestem za tym, ze POjebancy. No ale POlacy zawsze lubieli byc jechani w tylek... Pewnie kazdy to zna, ale wystarczy wsluchac sie w to, co Donald mowi: Samo sciemnianie i odwracanie kota ogonem. Czyli to, co mamy juz od kilku lat. "Predkosc zabija!", "Przyczyna byla nadmierna predkosc!", ale problem alkoholizmu i stanu mechanicznego samochodow jest pomijany a chyba kazdy wie, jakie druciarstwo moze byc w samochodach.

Dojdziesz do jeszcze lepszej wprawy

Dlatego nie wystawiam go na portalach aukcyjnych tylko tutaj na forum. Troche juz widzialem w zyciu b5'tek i to, co przyjezdzalo do mnie na naprawe, to... Delikatnie mowiac - duzo rdzy. Krzywe przody, pas przedni ciezko wchodzi na to samo miejsce, sztukowane uchwyty itp... A u mnie zderzak przedni widzial jedynie psa.

No wlasnie mysle, czy nie za malo jak za samochod, gdzie wlozylem tyle serca...

Jest sens robienia swapa na AJM? Ile pozniej mozna z tego silnika wyciagnac i jak bardzo tuning AJM'a odbiega od tuningu AWX'a? ---------- Post dopisany 05-02-2014 at 11:19 ---------- Poprzedni post napisany 29-01-2014 at 10:21 ---------- Jakby ktos byl zainteresowany kupnem http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-145/sprzedam-a4-b5-1-9-tdi-moj-zeciorek-315402/ Jesli chodzi o powod sprzedawania: TDI na VP37 znam bardzo dobrze, pasowaloby przejsc na kolejny etap rozwoju TDI czyli PD i rozszerzyc swoja dzialalnosc hobbystyczna :-) To jest jeden i jedyny powod wystawienia samochodu... Innego nie ma i nie bedzie.

A moze nie plywak trzeba wymienic tylko wyregulowac wskazowke na liczniku? Jak zatankujesz do pelna to wskazowka ile pokazuje?

Szukaj, czy ktos nie ma rozbitego passata b4 1.9 TDI na sprzedaz na czesci i zadzwon czy samych przewodow Ci nie sprzeda. Kiedys sprzedalem takie przewody za... 40zl? ---------- Post dopisany at 13:20 ---------- Poprzedni post napisany at 13:18 ---------- Te sa ciekawe: listwa przewody do świec VOLVO V40 CARISMA 1.9TDI (3880036617) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Przypomnij mi sie na PW bo chyba mam taka na zbyciu. Poszukam wieczorem w garazu.

Poszukaj z passata b4, sa lepiej zrobione.

A za ile masz wymieniac rozrzad? Bo do wymiany popychaczy trzeba zdjac walek.

Napinacz daloby sie wymienic bez zdejmowania przodu. Praktycznie wszystkie markowe zestawy mają jeden i ten sam napinacz - Litens z Canady.

Nagraj dźwięk tego stukania ale najczęściej wtryskiwacze lubią sobie popukać.

Wtryski.

Kontrolka ABS nie miga. Po prostu buczy pompa ABS i tyle :-) A samochod jedzie. Na recznym pewnie tez by sie dalo zrobic. Stanac jednym kolem na lodzie a drugim na suchym, reczny i samochod powinien ruszyc.

Przecież wiadomo, że rzepak zamarza przy -15*C.

Cały dół bez fali wymieniony (nie widziałem na tłoczku żadnych specjalnych wżerów, sprężyny ok ale dozownik jakoś dziwnie ciężej chodził w niektórych miejscach). Nastawnik przeczyszczony został również. Szarpanie całkowicie ustało. To prawda, cieknie z jednego felernego miejsca - moja wina. Usunięcie awarii w ramach gwarancji całkowicie za darmo. Zdarza się po prostu a ja jestem tylko człowiekiem ---------- Post dopisany at 21:56 ---------- Poprzedni post napisany at 21:54 ---------- Nurniki zostały ze starej pompy.

A skoda fabia? Gdzies chyba wyczytalem, ze do audi 80 b3 ktos takie zapodal. A z tego co widzialem, to spryski przedliftowe sa praktycznie takie same jak w audi 80. Moze tym tropem trzeba isc? ---------- Post dopisany at 11:41 ---------- Poprzedni post napisany at 11:34 ---------- Juz wszystko wiem: Numer katalogowy: 5J0955985 - 13zl sztuka. Tak psikaja: Dziekuje za uwage. ---------- Post dopisany at 11:43 ---------- Poprzedni post napisany at 11:41 ---------- Ponoc sa w sklepie Fota.pl jakies zamienniki, ktore pasuja jak ulal. Bo te, co podalem, sa nieco mniejsze i trzeba sie pobawic bo bedzie dziurka.

Zaplon, grupa 001, trzecia wartosc - odczytaj.

Jesli chodzi o aparature na samej gorze to sa czujniki do ViaTolla.

Praca we dwojke jest przyjemniejsza niz samemu

Wsio pasuje i jest takie samo. Smialo zakladaj.

Sciagasz nastawnik, wsadzasz palce w pompe i przesuwasz pierscieniem dawkujacym po calej dlugosci tloczka. Jak sie zacina - masz przyczyne. Nastawnik byl tez podmieniany na wyczyszczony, drgania byly. Metode znam bo juz sie zapoznalem tylko troszke nie rozumiem czemu od razu tego nie ogarneliscie Brak czasu oraz mam jedna pompe na podmiane ale musze byc na 100% pewien, ze jest sprawna. Bo rozbebeszyc przod i wsadzic druga pompe (badz podmienic srodki) i miec to samo to zadna sztuka ani filozofia

Sciagasz nastawnik, wsadzasz palce w pompe i przesuwasz pierscieniem dawkujacym po calej dlugosci tloczka. Jak sie zacina - masz przyczyne. Nastawnik byl tez podmieniany na wyczyszczony, drgania byly.

Jak daleko nie masz do podskocz do mnie do Olkusza. Po wiecej informacji uderz do mnie na PW.