trepek

Opisane wszystko w tym temacie: Audi 80 Klub Polska :: [b4 1Z] Ciśnienie wewnętrzne pompy

Mam dziwne odglosy w prawym przednim kole. Nie jest to szum ale jakies takie jakby... chrobotanie, ktore ma rozne natezenie. Raz bardziej slychac a raz mniej. O dziwno, dzwieki ustaja jak sie lekko nacisnie hamulec.

Kuźwa... one trzymają ciśnienie! I ustawia się to ciśnienie! Pompa ma dwa zaworki ciśnieniowe. Ten na górze ma przelewać paliwo przy odpowiednim ciśnieniu.

Super, dzięki za odpowiedzi :-)

Aaa... juz wszystko wiem! Juz wiem, czemu nie mam przerywacza! Bo dostalem kostke bez jednego kabelka i myslalem, ze tak ma byc... Przerywacz nie jest podlaczony A co z airbagiem? Niby wszystkie kolory kabelkow sie zgadzaja ale w przedlifcie byly 2 wtyczki a w polifcie jest jedna. Ilosc jak i kolory kabli sie zgadzaja, laczyc na pale?

Ktos nie wymienial w samochodzie filtrow powietrza na czas....

Na spodzie filtra masz nakretke, to jest odstojnik. Zbiera sie tam brud i woda.

Przeplywka zdechnieta na amen... Mozesz ja jeszcze przeczyscic przed zmiana ale musialbys miec smole na termistorze aby tak pokazywala.

Praktycznie sobie z tym poradziłem jakiś czas temu :-) Ale... nie mam czasowych wycieraczek. Jest druga i trzecia prędkość oraz ruch, jak się pociągnie manetkę w dół (ale wycieraczki nie wracają do punktu początkowego po puszczeniu manetki, powrotu tez nie ma jak w trakcie ruchu na II/III biegu wyłaczy się manetki - zostają wtedy tak jak były). Zauważyłem, że w nowej manetce jest niepodpięty pin nazwany 53WH, w starej wolny kabelek z pinu 53E. Po podłączeniu ze sobą tych kabelków, po włączeniu na 1 bieg i uruchomieniu spryskiwaczy - przepala bezpiecznik. Na 1 biegu i tak nie ma czasówek. Ktoś mógłby poradzić, co mam zrobić? Może jakiegoś przekaźnika brakuje?

Widać, że przepływomierz działa jak należy i nie tnie już dawki. Dalej masz problem ze stabilnością doładowania.

Czujnik, czyli N108, mozesz spokojnie sam wykrecic i uszczelnic. Tlokorozdzielacza na zamontowanej pompie nie wyjmiesz, nie ma takiej opcji. Jest mozliwosc, by delikatnie popuszczac sruby i jak tylko pojawi sie oring, to wymienic go ale to ryzyko i musisz o calej operacji poczytac na internecie (ale i tak moim zdanie, podczas zakladania orinu na glowiczke, tak sie rozciagnie oring ze niedlugo zacznie lac).

Z 1Z to turbina chyba tylko została

Po co mi AFN, skoro moje 1Z jest szybciejsze:decayed:

Generalnie chodzi o to aby poszczegolne elementy byly naoliwione przez rope.

Felg nie sprzedajesz?

Jak w pompie jest paliwo to nie ma wplywu bo wszystkie elementy sa smarowane.

Chcesz go wymienić na polo? Starzeję się Chociaż pewnie polo nie zapewnia w połowie takiego komfortu co b5. Nie wiedzieć czemu ale PD mi się zamarzył... @Al@n Dziękuję

Trochę wycisza :-) Generalnie każdy mówi, że mam bardzo cichego diesla. ---------- Post dopisany at 17:19 ---------- Poprzedni post napisany at 15:19 ---------- Poliftowy pająk założony, nie mam jedynie czasowych wycieraczek :/ ---------- Post dopisany 15-01-2014 at 08:42 ---------- Poprzedni post napisany 07-01-2014 at 17:19 ---------- Czasami sie zastanawiam, czy nie sprzedac swojego zetorka ---------- Post dopisany at 09:21 ---------- Poprzedni post napisany at 08:42 ---------- A tak naprawde prawdziwym powodem checi zmiany kierownicy bylo... ---------- Post dopisany at 10:59 ---------- Poprzedni post napisany at 09:21 ---------- Ostatnio wpadly mi w oko VW Pola 9N z silnikiem 1.9 TDI 130KM... Gdyby ten silnik nieco podrasowac to bylby niezly, miejski sleeper. Do tego widzialem na forum, ze ktos wpadl na pomysl jak zrobic przelaczanie miedzy programami. Marzenia...

Nie ma sztucznych ogni w piątek już? A to było takie wyzwanie, by dotrwać...

Widziałem ori dolną rozpórkę wygiętą w łuk, zrobioną nie z płaskownika lecz tak jakby z rury.

Hmm... na przekór wszystkim powiem, ze dolna rozporka na zawieszeniu 1BA duzo daje :-)

Ano, ze stacyjka to prawda :-) ale przynajmniej wszystko jest tak jak ori.

Zobacz, czy nie masz luzu na maglownicy.

Chyba nie widziales, co ludzie moga miec w baku... taki syf, ze dmuchajac ustami przez smoka powietrze nie chce leciec. To nie chodzi o zanieczyszczenia typu "kawalki czegos" ale o osadzajaca sie maz, ktora wytraca sie z zlej jakosci paliwa.

Redukcja 30zl... za tyle albo za 40zl mozna miec kolumne kierownicy z polifta i miec zrobione jak fabryka przykazala.