zdzis

Kolego jedź do jakiejś sprawdzonej firmy gdzie kleją i niech ci ocenią i wycenią i sam dasz sobie odpowiedź co wyjdzie taniej

Uszczelnić i dać sobie spokój xD Widać konstruktorzy dali d*py że woda tam wpływa.

Wyśledziłem plusa który idzie do luster przed bezpiecznikami odciąłem. Podpiąłem plusa od włącznika do szyb i po włączniku idzie tam gdzie szedł plus do luster. Więcej szczegółów proszę na gg

A weźcie mi powiedzcie czemu moje konto wciąż tam jest?? :/

Koledzy tu chyba raczej chodzi o IP komputera które jest stałe. Lecz żeby uzyskać informacje o adresie twojego zamieszkania po adresie IP jest daleka droga i trzeba mieć poważne argumenty. A to standardowy tekst. Jestem ciekaw ile osób pozwali do sądu. Niech się wreszcie ujawnią bo nie spotkałem się z taką.

Ja robiłem i o tym chyba pisałem. Podpiąłem pod włącznik do szyby (założyłem dodatkowy) Dzięki takiemu rozwiązaniu włączam i same się wyłączają po upływie jakiegoś czasu (nie pamiętam ile dokładnie minut) jest to wystarczające.

Opisz kolego problem, przyczynę zniszczenia a na pewno się pomoże. Co do smrodu po dokładnym umyciu każdego elementu zostanie znikomy zapach do wywietrzenia

kolejny zadowolony klient I dziękuje za oliwę.

Urwą ci jaja jadący z przeciwka. [mod]chyba nie na miejscu jest taka odpowiedź :gwizdanie:[/mod]

A ja bym tak zauważył że trzeba uważać z takimi zestawami bo między dobre klucze wsadzają jakieś gówno. Albo grzechotka się urwie albo piny ze słabego materiału albo jeszcze na czymś zaoszczędzą.

U mnie zaś jeśli leży śnieg to leży do póki sam nie stopnieje, sypane są drogi jedynie od święta, a głębokie dziury zasypywane co starcza na jakieś 2 dni. A że w mojej okolicy leży Łódź o której się nikt nie wypowiadał to powiem tak, sonar w samochodzie (bo pod kałużami dziury po kolano ) i ogólnie baaardzo głębokie dziury. Podobnie należy uważać na wylocie z łodzi w stronę Warszawy. Nieuważny ruch i można stracić koło.

Laser czyszczony po rozebraniu ale to wina albo płytki albo oprogramowania cos nie mam na czym sprawdzić.

Ale bryka... poleciało

Skołuj sprawny n75 i nie czaruj. Na oryginalnej turbawce z tego co wiem trudno przeładować

Również posiadam varte i także są korki lecz pod naklejką zerwanie równa się utracie gwarancji. Wiem że ten wątek może nieco zbędny bo osobiście uważam że wszystko jest w najlepszym porządku lecz gdy biorę samochód a z niego wciąż kable wiszą i w sumie jak się okazuje bez najmniejszego powodu to jest nieco frustrujące i niemożliwe jest utrzymywanie poziomu pełnego naładowania baterii.

jest niżej i jak wyżej nadmieniono niema możliwości wciśnięcia obu pedałów a jak już chcesz podriftować to pięta na gaz palce na hamulec.

Napięcie akumulatora mierzy się 2 godziny po ładowaniu co najmniej tyle by otrzymać realny wynik. A powiedz mi kolego przy jakim napięciu przy niskich temperaturach dochodzi do zasiarczania akumulatora?? I do jakiego napięcia można doprowadzić w niskich temperaturach by się nie zasiarczał. Producent fajnie napisał i zgodzę się z tym że badając gęstość elektrolitu możemy dokładnie to określić lecz jak akumulator jest bezobsługowy tego to nie przewidział

Koledzy tak w drodze wyjaśnienia trawa a dragi to odrębne pojęcia fakt jak kolega wyżej nadmienił najprościej społeczeństwo ogłupić. A co do dopalaczy, jeśli by ktoś chciał to wystarczy że przeszedł by się do apteki. I kolega wyżej pisał że z trawą się ogarnąć dystrybucji nieda, da się tak jak alkohol i tytoń. Każdy może sobie w domu wyprodukować a jednak tak działa ten system że każdy kupuje w sklepie i płaci podatki

No rozwiązanie jak najbardziej ale mogłeś się dołączyć do istniejącego tematy żeby nie wprowadzać zamieszania a dość podobny temat

Aku jest nawy pół roku niema pobór jest około 0,2A po pełnym naładowaniu spada po 3 dniach do 12,3V A nie wiecie może czy gwarancja obejmuje niską sprawność?? bo jeśli tak to wiozę na tester i oddaje i sie zobaczy.

Niestety dzisiejsze akumulatory nie dożywają 10 Tak ale jak jeździ się innym a niunia dupe grzeje w garażu to i bateryja siada lecz wydaje mi się nadmiernie szybko, znaczy bardziej ojcu bo on ma taką obsesje.

Panowie powiedzcie mi ile wam trzyma akumulator na postoju i o ile schodzi napięcie. Ojciec trochę na tym punkcie uczulony i by dołodowywał co drugi dzień. I ogólnie do jakiego napięcia może zejść żeby nie groziło jego kondycji?

Ten syf mogłeś ogarnąć hehe I od razu auto inaczej wygląda i życzę więcej tak udanych modyfikacji

Jak dasz wąż a nie wężyk to nie powinny zamarznąć, aż tyle wody tam nie idzie żeby go zaczopowało. [br]Dopisany: 26 Styczeń 2011, 13:56_________________________________________________No i panowie proszę odpowiedzieć mi na kluczowe pytanie. Robić odmę z ww filtrem OCT w układzie zamkniętym czy otwartym?? Jakie wady i jakie zalety

Zamiast dopalaczy powinni trawę zalegalizować... Przynajmniej dzieciaki by się nie truły.