Skocz do zawartości

jony 2

Pasjonat
  • Postów

    120
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jony 2

  1. @Dev mógłbyś mi sprawdzić jaki olej i ile do skrzyni jakie filtry ?czy w mechanizmie różnicowym jest osobny olej?czy potrzebne uszczelki? Skrzynia LLU,PWX .VIN WAUZZZ8R4EA085573 . Dynamiczna czy statyczna wymiana .Z góry dziękuje
  2. 206 tk
  3. Dlaczego u mnie nie ma problemu , mam cglc?
  4. To że teksty skopiowane to się zgadza.Ale czy mnie wydymali to nie jestem taki pewny.Sam jestem mechanikiem (nie samochodowym)w przemyśle ciężkim,mam do czynienia z przekładniami,reduktorami, pompami vacum,prasami itp.Oczywiście serwisuję je ,naprawiam itd.Wiem np.ile oleju zalewam do nowej jednostki a ile zalewam oleju na wymianę do jednostki która już pracowała.Ot takie porównanie
  5. Statyczna wymiana oleju Warto wiedzieć, że w przypadku tradycyjnego sposobu, czyli metody statycznej, olej jest spuszczany w sposób grawitacyjny w niewielkiej ilości, a w jego miejsce dolewana jest nowa formulacja. W praktyce oznacza to tyle, że nawet 60% zużytego płynu zalega w sprzęgłach, pompie, chłodnicy, przewodach czy przekładni. Można więc śmiało powiedzieć, że statyczna wymiana oleju to tak naprawdę odświeżenie formulacji – zmieszanie starego, zużytego płynu z nowym. Dynamiczna wymiana oleju Dynamiczna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów pozwala w 100% pozbyć się starego płynu i zastąpienie go w takiej samej ilości za pomocą świeżej formulacji. Dynamiczna wymiana oleju najczęściej stosowana jest w skrzyniach biegów z przekładnią hydrokinetyczną. Warto jednak wiedzieć, że metoda ta jest uniwersalna, stąd też z powodzeniem może być stosowana również do innych typów jednostek. Dynamiczną wymianę można przeprowadzić w automatycznych skrzyniach bezstopniowych (CVT) i dwu sprzęgłowych ze sprzęgłami mokrymi.
  6. Nie zaskocze tylko powiem że mechanik który mi wymieniał olej(specjalizuje się tylko w skrzyniach)powiedział mi że staycznie wymiana oleju to ok.50% a dynamicznie ok.95% więc wymieniłem dynamicznie
  7. Ok.Czyli w silniku też można wymienić tylko 50% oleju.,skoro w skrzyni można?
  8. Dlaczego? Mi wymieniali dynamicznie
  9. Stare uszczelki,między wymiennikiem dodatkowo loctite 518
  10. Jeśli nie jesteś mechanikowaty i nie masz odpowiednich narzędzi to zleć mechanikowi.demontaż trudny przynajmniej w moich warunkach nie posiadając kanału.Moczyłem w Pramaxolu,wd-40 ,następnie drut+kompresor i tak kilka razy
  11. to co pokazujesz to jest przepustnica,egr jest po drugiej stronie (wprawdzie inny niż u mnie bo ja ja mam polifta)
  12. pomiedzy chłodnicą a egr ,inaczej pomiędzy drugim a trzecim zdjęciem co wstawiłem wyżej
  13. Dla potomnych.Tak wygląda po 200 tyś.Nie było błędu.Profilaktycznie
  14. Płyn chłodzący,nie trzyma uszczelka pomiedzy chłodnicą a egr
  15. Stosuj to ARCHOIL AR6900-D MAX modyfikator dodatek do diesla AR6900-D 500ml za 79,90 zł z Białystok, UL. HETMAŃSKA 70 - Allegro.pl - (10105381995)
  16. przy jakim przebiegu?
  17. Jaki przebieg ,mam ten sam silnik
  18. jony 2

    2.0TDi CJCA

    Miałem b8 tym silnikiem(teraz użytkuje ją syn) zero problemów ,przebieg 20tk wiarygodny.Spalanie średnie przy dojazdach do pracy 15km-7l
  19. Ja też poproszę WAUZZZ8R4EA085573 z góry dziękuję i pozdrawiam
  20. jony 2

    Problem z nawigacją

    Antena do wymiany
  21. czy ja coś pisałem o cenie? lepszy = Gedore ,Bahco,Sata itp.
  22. yato=amatorszczyzna+typowy chinol
  23. płyn do mycia szyb
  24. zastosuj toARCHOIL AR6900-D MAX DIESEL ON CETANE BOOST 500ml 7400175187 - Allegro.pl
  25. Ja tak zrobiłem, 2000zł. do przodu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...