darek

A jeśli chodzi o przebieg odczytywany ze sterownika w b6 raz się da raz nie Czemu tak?

Za pomocą tego co masz?? Nie wiem .Być może sprawdzisz ale nie jestem pewien gdyż ja pracuję na VCDS ale kto wie.Spróbujesz sam się przekonasz,Życzę ci by się udało

Popatrz tu i porównaj nie dziwne? http://www.allegro.pl/item825504052_nowosc_korekta_licznika_ecu_odczyt_pin_k_can.html[br]Dopisany: 03 Grudzień 2009, 21:39_________________________________________________ Blok 11

Nie wiem czy kłamią.Lecz do korekcji liczników nawet VCDS nie jest przeznaczony.Do tego służą inne fejsiki za pomocą których sczytasz pin immo z licznika i skorygujesz licznik jak i sterownik silnika by wskazania się pokrywały.Lecz cena takiego to nie koszt kabelka z Viakena.Ale zadzwoń i zapytaj ich

Jest poszukaj kogoś z takim sprzętem lub zapraszam do mnie

http://vag-com.pl/huc.htm

VCDS da radę

Jak dobrze pamiętam to powinieneś mieć kodowanie silnika 00002

Nie ma sprawy

Lub 26262

Z tego co wiem to KTS-em zrobi się bez problemu gdyż sam znajduje log do danego sterownika.Tylko cena za to urządzenie zaje..........

z tego co mam to log 11463 jest do tempomatu a 16167 jest do silnika AFN

Taki ma być tego nie zmieniaj.Postaram się poszukać log do tego silnika to napiszę.[br]Dopisany: 30 Listopad 2009, 09:24_________________________________________________A próbowałeś bez logu od razu wejść w kodowanie i zmienić? I jeszcze pytanie czym to robisz jakim sprzętem?

tylko na start

kodowanie: 0011501 to jest do silnika ALT

a jakie masz kodowanie teraz?

Dlatego też pisałem ,że to jest do 1,8 20V być może że do AVJ nie potrzebny jest w ogóle login.Lecz jeżeli potrzeba to nie znam na chwilę obecną a jeśli jest i znasz mógł byś mi podać z góry :thankyou2:

Kodowanie 04295

12.5.2 Regulacja prędkości biegu jałowego Funkcja 10 - adaptacja Kanał 01 - Modyfikacja wartości (klawiszami ,1 i 3) Wartość regulowana możne się zmieniać w zakresie 123.133 dla silnika 1'8 20V Funkcja 06 - koniec D|a silnika 1,8 20v należy wcześniej przeprowadzić procedurę dostępu Funkcja 1 1 - procedura dostępu (d|a siInika 1'B 20V) Dla silnika 1'8 20v należy wpisać kod do logowania ,,06589'' Spróbuj tak tyle,że to do troszkę innego silnika bo bez turbo

Czyszczenie turbinki około 300zł

To skoro wiesz lepiej to po co pytać :mysli:Tylko podałem przyczynę która może być przyczyną szarpania.I nie wszystkie wtryski tylko ten trzeci z kabelkiem (sterujący)Chyba że masz możliwość wziąć na podmiankę na chwile od jakiegoś znajomego może być też od AFN-a (oznaczenie silnika)

Wymień wtrysk sterujący

tak

Sprawdź w/g tego http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a9fddc53f7f9819c.html i tego http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ad59774e15ca9812.html

Wymienisz bez zdejmowania przodu.Tylko od spodu to zrobisz.