alarec

Korzystałem z twardego wosku sonaxa, pasty do amelinium i czernidla do zderzaków. Wszystko do bani... no moze czernidlo bylo naprawde dobre, ale jak poleżało w aucie w niskich temp przez tydzień to nawet rąk nie potrafiło pobrudzic.

Po przeczytaniu powyższego wątku, od razu zamowilem sobie te lampeczki. Juz nie moge sie doczekac kiedy je założę.

Mnie tam się podoba nowy felunek - gangsterski. Ogólnie gratulacje tak fajnego zakupu.

Do czajnika można takie coś dostać: BETTERWARE - KULKA PRZECIW KAMIENIOWI DO CZAJNIKA (3065184851) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Bo chodzi ci o kamień czy o samo czyszczenie? czajnik elektryczny?

Tak jak wspomnialem wczesniej, nie mieszam w to swiatel, chociaz dzwiek ostrzegawczy wlqczonych swiatel jest taki sam. Poprostu jak kluczyk jest w stacyjce i zostanie przekrecony i drzwi nie zamkniete to piszczy ---------- Post dopisany 14-03-2013 at 11:12 ---------- Poprzedni post napisany 07-06-2012 at 13:12 ---------- Zapomniałem wcześniej napisać że udało się już to zlikwidować. Dla potomnych, po podłączeniu VAG'a i sprawdzeniu jeszcze raz się okazało że kraj jest ustawiony na Australie.

O dzięki bardzo kopek07. Jakimś cudem ominąłem ten temat. A rzeczywiście te żarówki ledowe się tak palą? ok. Już poczytałem więcej i zamawiam ori lampki

A czy te lampki co podal sixu pasują P&P? Jakie one mają numer katalogowy?, bo nie mogę znaleźć. Musze wymienić obie żarówki, i zastanawiam sie czy oplaca sie dorzucić do tych calych lampek. Ma ktos porownujące foto te lampki z żarówkami led?

O elegancko, bardzo pomocna wypowiedź. A czy muszę mieć kanał żeby tam dotrzeć czy obejdzie się bez? Na razie tak myślę, myślę i jeszcze nie wiem gdzie to jest. Już teraz ciemno, to nie będę leciał sprawdzić. To jest tak że gałka stoi jak wryta, ale z 10min jak auto pochodzi to da się już ją rozruszać, wtedy chodzi ciężko, ale da się wbijać biegi. Następnie jak wyruszę w trasę to za kolejne 10min już gałka chodzi normalnie, miękko.

Witam szanowne grono... Zacznę może od razu z grubej rury: Dzisiaj rano (-5*C) po odpaleniu auta (na luzie) nie dało się wrzucić żadnego biegu, gałka stała w miejscu. Dopiero po ok.10min gdy chodził silnik to dało się ją (dość ciężko) rozruszać na boki, po tym jest możliwe wbijanie biegów, ale wchodzą one bardzo ciężko. Dodam że dotychczas nie miałem żadnych problemów ze skrzynią, chodziła elegancko. Auto mam już jakiś czas, ale to jego pierwsza zima w PL. Trochę poczytałem (chociaż nie ma wiele na ten temat), to zalecają zmianę oleju. Chciałbym dzisiaj podjechać do jakiegoś mechanika wymienić olej, ale nie wiem dokładnie jaki mam zalać aby był dobry. Skrzynia to 6 biegowa AVF, napęd QUATTRO. Czytałem że nadają się oleje: Castrol TAF-X 75W90 75w90 GL4/GL5 Czy jest to prawna i który polecacie z nich? A może jakiś inny jeszcze? Może ktoś ma jakiś pomysł co może być przyczyną tego zajścia i jak to rozwiązać. Byłbym wdzięczny za szybkie odpowiedzi bo chciałbym jeszcze dzisiaj podjechać do mechanika.

Ja mam marolexa 2l i jestem baaaardzo zadowolony. Wart kazdego grosza.

Jak juz temat sie stal aktywny to powiem ze jezdzilem na wiekszych wtryskach 2lata w 1z i naprawde jest duza roznica, przedewszystkim auto sie szybciej zbiera. Teraz b4 sprzedalem i zostaly mi jeszcze te wtryski.

Ja tez myslalem ze lepsza bedzie, tymcasem tylko wykonanie ma na wysokim poziomie. Wlosie twarde, ale ponoc to bardzo dobrze bo nie zapycha sie sniegiem, niestety nie mialem przyjemnosci testowac jeszcze. Rysowac napewno rysuje, dlatego sciaga sie nia tylko wierzchnia warstwe sniegu. Chociaz czego mozna bylo sie spodziewac za 25zl. Za tyle nawet sie nie kupi szczotki do felg, nie wspominajac juz o szczotce do calego auta.

Albo FK1000p. Tester spokojnie starczy na kilkanascie razy.

Gracjan, ja to prawie robie miesięcznie tyle co ty rocznie, więc ci wierze Tez chciałbym mniej używać auta, niestety u mnie jezdzi codziennie. Ja sobie zamòwie jeszcze ze 2 skrobaczki murska, wiec razem ze szczotka vikana i sprayem do odmrarzania szyb będzie zestaw idealny.

To ze masz tak duzo tej IPY to nie znaczy że tak dużo musisz jej zużyć

Ponoc szczotka Vikan'a jest dobra. Zamierzam ja kupic przed zimą.

Dzisiaj zawitala do mnie paczka z AG instant tyre dressing, jutro przetestuje na szybko na nowych zimowkach nokiana, a w nastepnym tygodniu pójdzie na letnie i uszczelki. To moj pierwszy produkt ze stajni auto glym, mam nadzieje ze się nie zawiode bo wszyscy sobie chwalą produkty tej firmy. W paczce miedzy innymi znalazl sie tez surf city pacific blue, bo DG901 sie juz skonczyl, Vario tak zachwalal ze postanowilem spróbowac. Producent pisze ze pachnie swierzoscia oceanu, ale powiedzialbym ze bardziej jagodowo, troche jak guma do rzucia, bardzo podobny zapach do PB NL, lekko przebija zapachem morskim.

Vario a ile trzyma ten dresing średnio? Chcialem cos uniwersalnego, i do opon i do uszczelek, a teraz jeszcze jak AG ma promocje to odrazu wzialem go. Do plastikow pod maska tez go moge użyć chyba? Pewnie lepszy bedzie niż PB NL?

Gracjan, juz widzialem twoja relacje na KA - ładnie to wyszlo. Ja ostatnio tez przygotowalem auto do zimy, tylko u mnie efekty nie sa tak widoczne bo srebrny lakier. Jeszcze mi zostaly do ogarnieca felgi od wewnatrz, opony i uszczelki, czekam teraz na AG Instant Tyre Dressing - zobaczymy co to potrafi.

Wreszcie ogarnalem auto do konca, bo jak mialem czas to pogody nie bylo, jak byla pogoda to mnie nie bylo, a jak bylem i byla w miare pogoda to za zimno by klasc FK1000p. Wiec dzis wzialem wolne i po kolei: Megifoam, tenzi alux, prickbort, DG901, tenzi prix, dolne partie trzeba bylo jeszcze raz wyglinkowac, po tym tenzi prix na nie, jeszcze raz megifoam, suszenie fluffym, no i na koniec FK 1000p, niestety tylko na lakier. Szyby tenzi glass a nastepnie rain-x. Aparat mialem ze soba, ale tak mialem malo czasu na ogarniecie auta, ze nie zrobilem ani jednego zdjecia ---------- Post dopisany at 22:42 ---------- Poprzedni post napisany at 22:40 ---------- to będę Cię męczył o jakiegoś testera przy najbliższym zamówieniu:decayed: jak chcesz mogę tobie 30 gram wysłać Ja na cale auto zurzywam ok. 5gram tego wosku. Mam wrazenie ze ten tester bedzie u mnie bardzooo dluuugo

Raczej dołożonego bo w b6 chyba nie występowały. Na szybie miał przyklejone euro4, więc musi mieć DPF'a. A jak mogę w ogóle sprawdzić czy jest DPF i czy to ten ori czy dokładka?

Koledzy to ja też od razu się zapytam czego użyć to tych uszczelek zewnętrznych wokół szyb (na moje to one typowo gumowe są), chciałbym aby jeszcze ten środek posłużył się jako dresing do opon, oraz do uszczelek miedzy drzwiami. Słyszałem właśnie że trim glitz jest niezły, na KA też go polecają. Ale nie wiem czy do zewnętrznych/wewnętrznych uszczelek się też nada. Z testów na KA wybrałbym raczej PERL'a niż 303. Chciałbym aby dobrze zabezpieczał, trzymał dość długo, i żeby lekko białawe zewnętrzne uszczelki szyb nabrały fajnego czarnego koloru. Aha, nie bardzo przepadam za efektem świecenia się gum.

Panowie, mam pytanie w którym wole się upewnić. Obecnie na blacie 225tys, auto b6, AVF, 2004/5r, DPF (jeszcze na razie trochę pobędzie). Ostatni raz olej wymieniany w ASO w niemczech, przy ok. 215tys na jakiś longlife 5w/40 Wczoraj mi się zapaliła kontrolka, no i coś muszę dolać, więc chciałbym kupić liter jakiegoś oleju na dolewkę, motula ani milersa nie mam, bo nie byłem przygotowany, a u mnie w okolicy raczej nie dostane oleju tych firm. Co mogę zalać co dostane w takich sklepach jak np. OBI, Castorama, albo na stacjach Lotosu, Shellu, czy jakiś innych?

Dzięki wielkie, pewnie powalczę jeszcze o tą listwę. A jakbym podjechał do kilku lakierników i pozbierał od nich wycenę lakierowania elementu to nie wyszło by więcej za lakierowany element (pozycja "Lakiernik" w kosztorysie) ? Bo 238zł za lekierowanie błotnika i listwy zdaje mi się niską ceną.

Witam kolegów Ostatnio przydarzyło mi się obtarcie parkingowe, nie z mojej winy (nawet nie było mnie w samochodzie). Jak to się zdarzyło to nie będę tłumaczył bo to mało istotne raczej. Odszkodowanie jest z OC sprawcy, ubezpieczyciel AXA. Szkody: - Lewa tylna listwa drzwiowa (czarny pasek ok. 2cm, pewnie to pozostałości plastyku od zderzaka sprawcy). Myślę że spokojnie dało by się to wyczyścić - Lewy tylni błotnik zarysowany w jednym miejscu (pewnie dało by się usunąć to samodzielnie) i w drugim miejscu lekkie wgniecenie na ok. 2-5mm (niby do wyciągnięcia i lakierowania) - Lewa tylna alufelga (na rancie zdarty jest lakier - wygląda jakby była zahaczona krawężnikiem) Tu jest zdjęcie, ale szkoda jest tak niewielka że pewnie nic nie będzie widać na nim: http://imageshack.us/f/337/imag0048g.jpg/ Wczoraj dostałem z AXA, kosztorys: Chciałbym się dowiedzieć jak uzyskać większą kwotę naprawy. 1. Mogę oczywiście wybrać opcję bez gotówkową, gdzie mi zrobi to dowolny serwis a AXA pokryje całe koszty, ale to chyba nie opłacalne w moim przypadku? 2. W kosztorysie jest napisane "W kosztorysie zastosowano urealnienie na części zamienne AUDI w wysokości 50,0%", czytałem na forum że ubezpieczyciele nie mają prawa amortyzować części i powinni oddać 100% ? 3. Jest jeszcze tu mowa o częściach "zamiennych", ja miałem oryginał, więc chyba też mogę ubiegać się o koszty oryginalnej części? 4. Ta część zamienna na którą nałożono amortyzacje to która to jest? Nie widzę żeby to było gdzieś napisane. 5. Czy naprawa alufelgi została gdzieś uwzględniona, czy została ona pominięta, bo nie widzę nic żeby były przyznane jakieś koszty za nią? 6. Na czym jeszcze można by było podnieść koszty według was? cena lakierowania za element? 7. Jestem kompletnie zielony w tematach ubezpieczenia, więc niewiem jak to się dokładnie ma odbywać. Ale musze chyba podjechać do kilku lakierników-blacharzy i poprosić o wycenę naprawy na piśmie, tak? A jak uwzględnić części oryginalne i brak amortyzacji na piśmie? Proszę was koledzy o pomoc, bo wiem że są tu dużo bardziej obeznani ode mnie w tym temacie. Wiem tylko że wczoraj dostałem tą wycenę i że jeśli chce więcej to mam się ubiegać na piśmie (odwołanie), albo o naprawę bezgotówkową. Z góry dziękuje wszystkim którzy mają zamiar wypowiedzieć się w tym temacie.