bakuś

Można również zastosować rezonatory.

... :polew:

My również mamy w naszej ofercie, jak to nazywa el-tec, katalizatorosygnałooszukiwacze... Prosty patent, ale skuteczny. Wywal katy, zamontuj sondy na tulejkach i będzie ok.

to nie 1Z...

O, ja się chętnie wybiorę. Miejscówa kozacka. Muszę zabrać ze sobą tylko jakiegoś aparaciarza.

Sprawdź jaką wysokość ma fabryczne gniazdo sondy w katalizatorze i jak jest ono w nim osadzone, a co za tym idzie - ile sondy 'wystaje' w wnętrzu układu. Nie ma potrzeby poprawiać fabryki w tym wypadku.

Sonda jest jedna. Ja bym wywalał, ale całego kata, a nie wkład.

siemian, ja pier... :polew: :polew:

Nie wątpię, ale po choćby - również nie tanim, ale i tak tu jest przepaść - sonaxie też jest super efekt.

O kurde, tanie to to nie było... Że niektórym nie szkoda na to kasy...

grubasek ja bym tam glebę widział porządną ...

Dzięki wielkie za pomoc Wojtek. Jakoś sobie daliśmy radę z tym ustrojstwem, ale trzeba było kupić nowe koło, bo tamtego nie dało się obrócić. [br]Dopisany: 13 Kwiecień 2010, 22:57_________________________________________________W Jastrzębiu V-Power Racing 5,25 albo 5,15 bo dzisiaj jechałem koło shella to zerknąłem.

My mamy odrobinę inną technologię, ale to mało istotne. Dlaczego skracałeś gniazdo aż o 8 mm? W takim wypadku zostało jakieś 4-5mm gwintu i lambda weszła głęboko do wewnątrz (gwintem poza tulejkę, a ma wystawać tylko cycek ) ?

No, mówiłem, że się to załatwi...

Oooo ludzie... Ale gafa. Faktycznie - nie doczytałem. To zwracam honor i przepraszam, miałem wczoraj ciężki dzień i już zmęczony mocno byłem o tej porze... :notworthy: [br]Dopisany: 13 Kwiecień 2010, 18:42_________________________________________________ Ale jakim cudem była za długa o 8mm jeśli miała 12 bądź 13 mm długości (tyle samo ile fabryczna) ??? (jedynie tulejki z ostatniej partii miały odrobinę przymaławą średnicę zewnętrzną [23mm] i trzeba było ostrożnie i powoli je wspawywać żeby nie zniszczyło wewnątrz gwintu)

czemu kierowiec wygląda jak... yyy.... hujek?

Zastanawiałem się nad zamiennikiem z pierwszego linku ale po tym jak otrzymałem fotki ( wtedy nie było tego na allegro ) i po rozmowie telefonicznej zrezygnowałem z zakupu. Nie przemawia do mnie jakość wykonania, poza tym średnice wlotu tego zamiennika nie są takie jak przy fabrycznym katalizatorze. Przy turbinie wlot do katalizatora ma fi 70 a przy tym zamienniku z pierwszego linku człowiek robi wlot fi60 Jeżeli chcesz się pozbyć kata to wstaw gołą rurę Co Ty za pierdoły ludziom wciskasz? 1. Nie pamiętam żebym komukolwiek wysyłał zdjęcia przed wystawieniem na allegro. 2. W czym wykonanie ustępuje jakością choćby 'pierwszemu lepszemu' - innemu TP? Dla porównania Supersprint: https://st15.flashecom.com/modbargain/images/Products/Supersprint/VW/B5_Passat/b55_passat_downpipe_CS.jpg ,który na dodatek kosztuje 250$+przesyłka do PL... i nasza robota http://img07.allegroimg.pl/photos/oryginal/988/28/43/988284309 za grubo połowę mniej. 3. Pierwsza flansza jest tej samej średnicy co flansza turbo - otwór centralny ma 70mm, flansza druga ma mniejszą średnicę - 60mm (oryginalna flansza dalszej części wydechu, która łączy się z tą 60mm ma otwór średnicy 57mm tak dla informacji). A tak w ogóle to mam dziwne wrażenie, że coś od nas kupowałeś i nie było żadnych obiekcji na temat towaru...

taniej jak za 400 pln nie znajdziesz raczej[br]Dopisany: 12 Kwiecień 2010, 22:57_________________________________________________i przeważnie do obszycia w takiej cenie

A jednak fele z merca... Dobry wybór!!! Kurde, wy te części wyrywacie taniej niż do b5...

http://www.mmwroclaw.pl/8828/2010/4/12/nostradamus-nie-przepowiedzial-katastrofy-w-smolensku?category=news [br]Dopisany: 12 Kwiecień 2010, 21:00_________________________________________________tyyyy naiwniakuuuuuu :tongue4:

n/c ... :sex:

I prawidłowo! I feleeeeee..... :slina: :slina:

Dokładnie taki kolor chciałem zaproponować.

Wiem krolu, ale staram się wcisnąć mu coś innego...