Seba_E007

Dokładnie powinieneś 2,7 ale spróbuj pokombinować z wyczuciem np. coś między 2,4 a 2,5. U mnie w B8 na zimowe koła zalecane ciśnienie jest niższe niż na letnich o tych samych rozmiarach ale myślę, że wynika to tylko z wyższego indeksu prędkości letnich opon...

Obowiązkowo od 1 listopada,a w niektórych południowych landach od 1 października. Tak ale oprócz ścisłych terminów wymóg posiadania zimówek wiąże się z warunkami na drodze, czyli np. kierowca zostanie ukarany również za opony jeśli spowodował kolizję lub jej nie uniknął w wyniku poruszania się na oponach letnich w zimowych warunkach. Sama jazda w tym czasie jeśli warunki są dobre czyli np. sucha jezdnia i temp. dodatnia nie grozi mandatem...

Szkoda, że nie podałeś modeli bo same marki nic nam nie dają

już się prognozy zmieniły, nadal bez zimy praktycznie

Mnóstwo postów na ten temat było Nie ściągają w żadną stronę, nie zwiększają spalania, są cichsze niż kierunkowe... Coś było nie teges z tymi nokianami skoro huczały, WR A3 są bardzo dobre kierunkowe conti TS850 też

Też mam nadal letnie ale chyba zaraz zmienię bo wygląda na to że na koniec miesiąca zacznie się zima: TwojaPogoda.pl - Pogoda w Polsce i na świecie - pogoda na 16 dni W Niemczech byłem teraz i tam praktycznie wszyscy już na zimówkach

więc te felgi muszą być węższe niż 7,5"

tylko 225/50 225/55R16 to już rozmiar dla B8, 22mm za duża średnica... ---------- Post dopisany at 19:11 ---------- Poprzedni post napisany at 18:56 ---------- Akurat 225 jest idealną szerokością na 7,5 cala, chyba że felga ma inną, najlepiej żeby kolega napisał...

To sporo za duża średnica w porównaniu do seryjnej wielkości, powinieneś przejść na komplet np. 205/55R16

Fulda Kristall Montero 3 - na śnieg kozak, najlepsza wg wielu testów, jeździłem kolegi vectrą i byłem w szoku jak klei na śniegu i chropowatym lodzie... przy okzaji przyzwoita cena, na GY UG7+ jeżdziłem A3 i były dobre, generalnie droższe opony i wygrywające testy są często po prostu bardziej uniwersalne, są lepsze np. na suchym czy mokrym i niezłe na śniegu, Fulda KM3 na śnieg = bierz śmiało.

Słyszałem o tym, że robiły się jakby spękane ale podobno to była jakaś wadliwa partia . . .

Ja letnie mam z ori s-line 245/40R18 ale bede przechodzil na 225/45R18 Nokian ZG2 bo w nawet lekkich koleinach jest nieprzyjemnie, teraz na zimę kupiłem WR A3 225/55R16 ale z racji pogody nie wrzucałem ich na auto, podobnie do caddy mam WR D3 195/65R15 ale tez nie jeżdżone więc tez nie podpowiem. Ogólnie w ciężkich warunkach zimowych d3 powinny być nieznacznie lepsze, za to na suchym a3 będą lepiej zasuwać

Panowie nie ma nad czym dewagować, gleby nigdy za wiele i jeśli ktoś konkretnie robi auto sadza je ile się da, nieraz kosztem większego ET aby głębiej się koło chowało. Cordiii szukaj felgi typowej pod dystans wtedy sobie dopasujesz ET, przy dobrym doborze 9,5" przód i 10,5" wejdzie... P.S. W srebrnej B6 felga wcale się nie chowa ;P btw:

Generalnie A3 są do mocniejszych aut i z racji bieżnika będą na pewno lepsze na suchym...

Bierz w ciemno Nokian ZG2 - super kleją na suchym, świetne na mokrym i ciche... Ewentualnie Nokian H

Pierwsza sprawa to musisz pamiętać, że nie każda opona m+s jest oponą całoroczną, oznaczane tak są również opony zimowe. Przy Twoim silniku i normalnej jeździe możesz sięgnać po takie oponki, nie wiem czy to jest duża oszczędność skoro dwa komplety starczają na dwa razy dłużej, ale rozumiem, że jest to mniejszy wydatek jednorazowy. Świat na Goodyearach się nie kończy- na Twoim miejscu zainteresowałbym się oponkami Vredestein Quatrac 3, są rewelacyjne jak na całoroczne. Testowałem też letnie sportrac 3 i zimowe snowtrac 3 i powiem, że są naprawdę świetne...

Ja się wstrzymałem ale zmieniałem koła siostrze w A3 bo wyjeżdża na dłużej i przymierzyłem (tyle ze tam powinien być mniejszy profil), tak to wygląda: plus 19" 15" i 18" dla porównania

Też miałem GY UG7 i byłem zadowolony. Conti TS850 jednak powinny lepiej trzymać niż UG8. Ale nawet audi zaleca asymetryczne pirelli więc bierz lepiej np Nokian WR A3...

julo23 te co pokazałeś wg mnie są nieliche...

Dobry

julo23 u nas dzisiaj jest 12 stopni więc póki co odpuściłem zimówki ale jak tylko założę to wrzucę fotki off-roadowego set-upu Myślę ze na 16-kach nie będzie tragedii przy zawiasie s-line -30mm jakoś to powinno wyglądać, wrzuciłem najbardziej seryjne jakie wychodziły przy moim silniku: nie kombinowałem ani ze zwężaniem np na 205 ani z większymi felgami bo u nas po kilku zmianach temp mróz/odwilż drogi często przypominają ser szwajcarski

To masz 16'' ? Możesz powiedzieć ile dałeś za same felgi ? Dzięki @sokal, wiedziałem ze o czyms zapomniałem. Tak, ori 16-ki za 1200

spokojnie Ci podejdą...

Bieżnikowane zimówki są zazwyczaj dobre na śniegu i lodzie ale nie spodziewałbym się dobrych osiągów na suchym czy mokrym. Także nie są to opony do wymagającej jazdy, w tym rozmiarze i do B7 też bym się nie pchał w ten temat...

Niższy model to jaki według Ciebie? Mam zakupionego w tym miesiącu komplet Nokian WRD3 205/60/16 od kolegi z forum 'Bedi' i śliczny wyraźny napis na nim MADE IN FINLAND.... Kolega miał na myśli właśnie model WR D3, i rzeczywiście spora część produkcji pochodzi z Rosji ale nie cała Też mam WR A3 225/55R16 do A4 a do caddy zamówiłem WR D3 195/65R15, mam nadzieję, że też będą porządne