steve69

Jako, że muszę kupić nowe letnie kapcie, mam pytanie do tych, którzy mieli już okazję przetestować którąś z tej piątki: Która wybrać? Mam do wydania 2000zł i chciałbym wydać je jak najmądrzej. Warunki jazdy: miasto/trasa - 70/30 Styl jazdy: jeśli mogę sobie na to pozwolić, to lubię szybko, ale "z głową" i bez szaleństwa. No i żeby starczyły na dłużej niż 1 sezon. Będę bardzo wdzięczny za wszelkie sugestie. -- Pozdrawiam. Sławek

Zacznij do sprawdzenia wtyczek pod fotelami (żółte zdaje się...). Z tego, co tu ludziska wypisywali, to częstą przyczyną są właśnie poluzowane wtyczki. Stąd przerwy w obwodzie i świecąca kontrolka ABS. -- Pozdrawiam. Sławek

U Gajosa 29,90 zł http://sklep.gajos.com.pl/sklep/ -- Pozdrawiam. Sławek

8E9 955 985 - dysza spryskiwacza -- Pozdrawiam. Sławek

A czyste masz te pasy? Nawet w instrukcji obsługi jest napisane, że mocne zabrudzenie utrudnia zwijanie pasów bezwładnościowych. -- Pozdrawiam. Sławek

Kontrolka świec żarowych jest "uniwersalna", tzn. sygnalizuje nie tylko pracę świec, ale też inne "przypadłości". Jeżeli lampka kontrolna rozgrzewania świec miga podczas jazdy, w sterowniku silnika wystąpiła usterka. Trzeba to sprawdzić podpinając VAG. -- Pozdrawiam. Sławek

Z ciekawości aż polazłem do swojego samochodu Po otwarciu klapki wlewu paliwa i włączeniu zapłonu, a później uruchomieniu silnika, brak na FIS tej ikonki. No to odkręciłem w ogóle korek od wlewu paliwa i znowu zapłon i uruchomienie silnika, i ikonki ponownie brak. Chyba, że to jakaś extra opcja była i nie każdy to ma... -- Pozdrawiam. Sławek

Bo to się nie okiem sprawdza, tylko miernikiem Zapoznaj się z tym wątkiem: Naprawa podgrzewania w fotelach przednich -- Pozdrawiam. Sławek

Z instrukcji obsługi do A4 B5: Sprawdzanie poziomu oleju Dokładny poziom oleju można zmierzyć tylko w silniku rozgrzanym do temperatury roboczej. Podczas pomiaru poziomu oleju samochód musi być ustawiony poziomo. Po wyłączeniu silnika odczekać kilka minut, aby olej mógł spłynąć do miski olejowej. I wszystko jasne... -- Pozdrawiam. Sławek

To wbijesz brud głęboko w materiał foteli. Cały pic z dokładnym czyszczeniem polega na tym, by rozpuścić brud i WYCIĄGNĄĆ go poza materiał (np. odkurzaczem piorącym). -- Pozdrawiam. Sławek

Tak, mam kierownicę multi. Nie zmienia to jednak faktu, że telefon jest blisko radia, a jednak żadnych zakłóceń nie ma (a o to przecież pytałeś). -- Pozdrawiam. Sławek

W samochodzie mam fabrycznego concerta ( II ). Z boku konsoli mam fabrycznie zamontowany adapter pod telefon, ale korzystam z zestawu HF wyłącznie za pośrednictwem bluetooth. Wchodząc do samochodu nie muszę nawet wyjmować telefonu z kieszeni - wystarczy włączyć zapłon i po chwili zestaw jest już gotowy do działania. Jakość dźwięku jest bardzo dobra - nic nie trzeszczy, nic nie szumi, nic nie "pyrka". W momencie nawiązania połączenia radio automatycznie wycisza audycję i w głośnikach słychać tylko rozmówcę. W tej chwili nie wyobrażam sobie nie mieć czegoś takiego w samochodzie :> -- Pozdrawiam. Sławek

Po zastosowaniu się do tego przepisu: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=22544.msg264627#msg264627 u mnie było to samo co u Ciebie, czyli po naciśnięciu przycisku "Check" pokazywało się u góry "BREMS LICHT", a na dole reszta komunikatów po angielsku (czyli bez sensu ). Spróbowałem wtedy tego: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=6841.msg86843#msg86843 Ustawiłem u siebie 7 (Australia). Można by też wybrać 3 (Kanada). Świadomie nie wybierałem 1, bo nadal wyświetlane jest to nieszczęsne "BREMS LICHT", ani 2 lub 4, bo wtedy zamiast spalania w "l/100km" było "MPG". Wszystkie możliwe kombinacje dokładnie pokazał kolega staniek: Po tej operacji zamiast "BREMS LICHT" mam ikonę przekreślonej żarówki, oraz pozostałe komunikaty po angielsku -- Pozdrawiam. Sławek

Terpentyna, masło (poważnie ) -- Pozdrawiam. Sławek

Skoro wątek został odgrzany, a ja właśnie jestem świeżo po zmianie niem -> ang , to może dopiszę, co oznaczają poszczególne cyferki w okienku "Software Coding": 00?xxxx: Functions 0 = Basic (for RNS-E basic/Radio) 1 = Comfort (for RNS-E high/RNS-Low) 00x?xxx: Steering Wheel 0 = No Multi-Function OR Standard Steering Wheel (Old Style without Menu Thumb Wheels) 1 = Modular Steering Wheel (New Style with Menu Thumb Wheels) 00xx?xx: Installation List 1 = Diagnostics via CAN / 2 = Multi-Function Steering Wheel 3 = Head Unit (e.g. RNS-E) 4 = Multi-Function Steering Wheel 5 = Diagnostics via K-Line / 6 = Multi-Function Steering Wheel 7 = Head Unit (e.g. RNS-E) 8 = Multi-Function Steering Wheel 00xxx?x: Language (Voice Control) 0 = Voice Control OFF OR via external Device (e.g. RNS-E) 1 = German / 2 = English (UK) / 3 = French / 4 = Italian / 5 = Spanish / 7 = English (US) 9 = Speaker dependent (Voice Commands inactive) 00xxxx?: Language (Display) 0 = No Display / 1 = German / 2 = English (UK) / 3 = French 4 = Italian / 5 = Spanish / 7 = English (US) Po zmianie ostatnich dwóch cyferek na 22 wreszcie komunikaty na FIS-ie mam po angielsku. No i pani w głośniku też mówi wreszcie po angielsku :> -- Pozdrawiam. Sławek

Mam nadzieję, że to pomoże: -- Pozdrawiam. Sławek

Nie zrozumiałeś Jeden jest niskotonowy, drugi wysokotonowy. Kiedy trąbią razem, to dźwięk jest dwutonowy. -- Pozdrawiam. Sławek

Bo dźwięk dwutonowy brzmi ciekawiej (pełniej) niż jednotonowy - po prostu No i jest redundancja - jak zdechnie jeden, to będzie jeszcze działał ten drugi (przynajmniej powinien). -- Pozdrawiam. Sławek

Zacznij używać znaków interpunkcyjnych, bo inaczej powstaje bełkot, którego nie da się czytać. -- Pozdrawiam. Sławek

O to chodziło?: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=26102.msg312261#msg312261 -- Pozdrawiam. Sławek

Nie wspomniałeś o tym, więc zapytam: czy przed umieszczeniem kluczyka w stacyjce naciskałeś przycisk otwarcia na pilocie? Z instrukcji obsługi do A4 B6: Synchronizacja kluczyka Jeżeli samochodu nie można odblokować wzgl. zablokować radiowo, kluczyk z nadajnikiem musi zostać zsynchronizowany. Jeżeli samochód jest zamknięty, otworzyć zamek w drzwiach kierowcy kluczykiem mechanicznym. Nacisnąć przycisk odblokowania (otwarta kłódka) w kluczyku z pilotem. Umieścić kluczyk w wyłączniku zapłonu i włączyć zapłon. Ponownie wyłączyć zapłon i wyjąć kluczyk. Nacisnąć przycisk odblokowania (otwarta kłódka) wzgl. przycisk zablokowania (zamknieta kłódka). -- Pozdrawiam. Sławek

Teoretycznie w samochodach do 10.2004 mocowanie wycieraczek było takie: Piszę "teoretycznie", gdyż ja również, mając samochód z maja 2004, posiadam wycieraczki takie jak w poście wyżej (czyli takie jak Ty). -- Pozdrawiam. Sławek

A wystarczyło poszukać na forum: -- Pozdrawiam. Sławek

Witam. Pytanie do tych, którzy zmieniali kodowanie z niemieckiego na angielski: Czy po takim przekodowaniu zmianie ulegają tylko napisy na wyświetlaczu FIS, czy też zmienia się również język komunikatów głosowych? U mnie przy dzwonieniu z wykorzystaniem HF samochodu z głośników słychać damski głoś mówiący po niemiecku. Byłbym szczęśliwy, gdyby można go było zmienić na angielski :> Edit: 2010.02.28, 17:26 _________________________________________________ Sam sobie (no i innym ku pamięci) odpowiem: wystarczyło nieśmiertelne W tym wątku jest wszystko opisane: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_zestaw_telefoniczny_siemens-t34060.0.html Oto co oznaczają poszczególne cyferki w okienku "Software Coding": 00?xxxx: Functions 0 = Basic (for RNS-E basic/Radio) 1 = Comfort (for RNS-E high/RNS-Low) 00x?xxx: Steering Wheel 0 = No Multi-Function OR Standard Steering Wheel (Old Style without Menu Thumb Wheels) 1 = Modular Steering Wheel (New Style with Menu Thumb Wheels) 00xx?xx: Installation List 1 = Diagnostics via CAN / 2 = Multi-Function Steering Wheel 3 = Head Unit (e.g. RNS-E) 4 = Multi-Function Steering Wheel 5 = Diagnostics via K-Line / 6 = Multi-Function Steering Wheel 7 = Head Unit (e.g. RNS-E) 8 = Multi-Function Steering Wheel 00xxx?x: Language (Voice Control) 0 = Voice Control OFF OR via external Device (e.g. RNS-E) 1 = German / 2 = English (UK) / 3 = French / 4 = Italian / 5 = Spanish / 7 = English (US) 9 = Speaker dependent (Voice Commands inactive) 00xxxx?: Language (Display) 0 = No Display / 1 = German / 2 = English (UK) / 3 = French 4 = Italian / 5 = Spanish / 7 = English (US) Po zmianie ostatnich dwóch cyferek na 22 wreszcie komunikaty na FIS-ie mam po angielsku. No i pani w głośniku też mówi wreszcie po angielsku :> -- Pozdrawiam. Sławek

Jesteś tego pewien? Z instrukcji obsługi do A4 B6: Rozgrzewanie świec żarowych Jeżeli lampka kontrolna rozgrzewania świec miga podczas jazdy, w sterowniku silnika wystąpiła usterka. Silnik należy niezwłocznie sprawdzić. Jeżeli przy włączeniu zapłonu lampka nie zaświeci się, niesprawność mogła wystąpić w układzie rozgrzewania świec. Silnik należy sprawdzić. -- Pozdrawiam. Sławek