steve69

Kontrolka świec żarowych jest "uniwersalna", tzn. sygnalizuje nie tylko pracę świec, ale też inne "przypadłości". Jeżeli lampka kontrolna rozgrzewania świec miga podczas jazdy, w sterowniku silnika wystąpiła usterka. Trzeba to sprawdzić podpinając VAG. -- Pozdrawiam. Sławek

Z ciekawości aż polazłem do swojego samochodu Po otwarciu klapki wlewu paliwa i włączeniu zapłonu, a później uruchomieniu silnika, brak na FIS tej ikonki. No to odkręciłem w ogóle korek od wlewu paliwa i znowu zapłon i uruchomienie silnika, i ikonki ponownie brak. Chyba, że to jakaś extra opcja była i nie każdy to ma... -- Pozdrawiam. Sławek

Bo to się nie okiem sprawdza, tylko miernikiem Zapoznaj się z tym wątkiem: Naprawa podgrzewania w fotelach przednich -- Pozdrawiam. Sławek

Z instrukcji obsługi do A4 B5: Sprawdzanie poziomu oleju Dokładny poziom oleju można zmierzyć tylko w silniku rozgrzanym do temperatury roboczej. Podczas pomiaru poziomu oleju samochód musi być ustawiony poziomo. Po wyłączeniu silnika odczekać kilka minut, aby olej mógł spłynąć do miski olejowej. I wszystko jasne... -- Pozdrawiam. Sławek

To wbijesz brud głęboko w materiał foteli. Cały pic z dokładnym czyszczeniem polega na tym, by rozpuścić brud i WYCIĄGNĄĆ go poza materiał (np. odkurzaczem piorącym). -- Pozdrawiam. Sławek

Tak, mam kierownicę multi. Nie zmienia to jednak faktu, że telefon jest blisko radia, a jednak żadnych zakłóceń nie ma (a o to przecież pytałeś). -- Pozdrawiam. Sławek

W samochodzie mam fabrycznego concerta ( II ). Z boku konsoli mam fabrycznie zamontowany adapter pod telefon, ale korzystam z zestawu HF wyłącznie za pośrednictwem bluetooth. Wchodząc do samochodu nie muszę nawet wyjmować telefonu z kieszeni - wystarczy włączyć zapłon i po chwili zestaw jest już gotowy do działania. Jakość dźwięku jest bardzo dobra - nic nie trzeszczy, nic nie szumi, nic nie "pyrka". W momencie nawiązania połączenia radio automatycznie wycisza audycję i w głośnikach słychać tylko rozmówcę. W tej chwili nie wyobrażam sobie nie mieć czegoś takiego w samochodzie :> -- Pozdrawiam. Sławek

Po zastosowaniu się do tego przepisu: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=22544.msg264627#msg264627 u mnie było to samo co u Ciebie, czyli po naciśnięciu przycisku "Check" pokazywało się u góry "BREMS LICHT", a na dole reszta komunikatów po angielsku (czyli bez sensu ). Spróbowałem wtedy tego: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=6841.msg86843#msg86843 Ustawiłem u siebie 7 (Australia). Można by też wybrać 3 (Kanada). Świadomie nie wybierałem 1, bo nadal wyświetlane jest to nieszczęsne "BREMS LICHT", ani 2 lub 4, bo wtedy zamiast spalania w "l/100km" było "MPG". Wszystkie możliwe kombinacje dokładnie pokazał kolega staniek: Po tej operacji zamiast "BREMS LICHT" mam ikonę przekreślonej żarówki, oraz pozostałe komunikaty po angielsku -- Pozdrawiam. Sławek

Terpentyna, masło (poważnie ) -- Pozdrawiam. Sławek

Skoro wątek został odgrzany, a ja właśnie jestem świeżo po zmianie niem -> ang , to może dopiszę, co oznaczają poszczególne cyferki w okienku "Software Coding": 00?xxxx: Functions 0 = Basic (for RNS-E basic/Radio) 1 = Comfort (for RNS-E high/RNS-Low) 00x?xxx: Steering Wheel 0 = No Multi-Function OR Standard Steering Wheel (Old Style without Menu Thumb Wheels) 1 = Modular Steering Wheel (New Style with Menu Thumb Wheels) 00xx?xx: Installation List 1 = Diagnostics via CAN / 2 = Multi-Function Steering Wheel 3 = Head Unit (e.g. RNS-E) 4 = Multi-Function Steering Wheel 5 = Diagnostics via K-Line / 6 = Multi-Function Steering Wheel 7 = Head Unit (e.g. RNS-E) 8 = Multi-Function Steering Wheel 00xxx?x: Language (Voice Control) 0 = Voice Control OFF OR via external Device (e.g. RNS-E) 1 = German / 2 = English (UK) / 3 = French / 4 = Italian / 5 = Spanish / 7 = English (US) 9 = Speaker dependent (Voice Commands inactive) 00xxxx?: Language (Display) 0 = No Display / 1 = German / 2 = English (UK) / 3 = French 4 = Italian / 5 = Spanish / 7 = English (US) Po zmianie ostatnich dwóch cyferek na 22 wreszcie komunikaty na FIS-ie mam po angielsku. No i pani w głośniku też mówi wreszcie po angielsku :> -- Pozdrawiam. Sławek

Mam nadzieję, że to pomoże: -- Pozdrawiam. Sławek

Nie zrozumiałeś Jeden jest niskotonowy, drugi wysokotonowy. Kiedy trąbią razem, to dźwięk jest dwutonowy. -- Pozdrawiam. Sławek

Bo dźwięk dwutonowy brzmi ciekawiej (pełniej) niż jednotonowy - po prostu No i jest redundancja - jak zdechnie jeden, to będzie jeszcze działał ten drugi (przynajmniej powinien). -- Pozdrawiam. Sławek

Zacznij używać znaków interpunkcyjnych, bo inaczej powstaje bełkot, którego nie da się czytać. -- Pozdrawiam. Sławek

O to chodziło?: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=26102.msg312261#msg312261 -- Pozdrawiam. Sławek

Nie wspomniałeś o tym, więc zapytam: czy przed umieszczeniem kluczyka w stacyjce naciskałeś przycisk otwarcia na pilocie? Z instrukcji obsługi do A4 B6: Synchronizacja kluczyka Jeżeli samochodu nie można odblokować wzgl. zablokować radiowo, kluczyk z nadajnikiem musi zostać zsynchronizowany. Jeżeli samochód jest zamknięty, otworzyć zamek w drzwiach kierowcy kluczykiem mechanicznym. Nacisnąć przycisk odblokowania (otwarta kłódka) w kluczyku z pilotem. Umieścić kluczyk w wyłączniku zapłonu i włączyć zapłon. Ponownie wyłączyć zapłon i wyjąć kluczyk. Nacisnąć przycisk odblokowania (otwarta kłódka) wzgl. przycisk zablokowania (zamknieta kłódka). -- Pozdrawiam. Sławek

Teoretycznie w samochodach do 10.2004 mocowanie wycieraczek było takie: Piszę "teoretycznie", gdyż ja również, mając samochód z maja 2004, posiadam wycieraczki takie jak w poście wyżej (czyli takie jak Ty). -- Pozdrawiam. Sławek

A wystarczyło poszukać na forum: -- Pozdrawiam. Sławek

Witam. Pytanie do tych, którzy zmieniali kodowanie z niemieckiego na angielski: Czy po takim przekodowaniu zmianie ulegają tylko napisy na wyświetlaczu FIS, czy też zmienia się również język komunikatów głosowych? U mnie przy dzwonieniu z wykorzystaniem HF samochodu z głośników słychać damski głoś mówiący po niemiecku. Byłbym szczęśliwy, gdyby można go było zmienić na angielski :> Edit: 2010.02.28, 17:26 _________________________________________________ Sam sobie (no i innym ku pamięci) odpowiem: wystarczyło nieśmiertelne W tym wątku jest wszystko opisane: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_zestaw_telefoniczny_siemens-t34060.0.html Oto co oznaczają poszczególne cyferki w okienku "Software Coding": 00?xxxx: Functions 0 = Basic (for RNS-E basic/Radio) 1 = Comfort (for RNS-E high/RNS-Low) 00x?xxx: Steering Wheel 0 = No Multi-Function OR Standard Steering Wheel (Old Style without Menu Thumb Wheels) 1 = Modular Steering Wheel (New Style with Menu Thumb Wheels) 00xx?xx: Installation List 1 = Diagnostics via CAN / 2 = Multi-Function Steering Wheel 3 = Head Unit (e.g. RNS-E) 4 = Multi-Function Steering Wheel 5 = Diagnostics via K-Line / 6 = Multi-Function Steering Wheel 7 = Head Unit (e.g. RNS-E) 8 = Multi-Function Steering Wheel 00xxx?x: Language (Voice Control) 0 = Voice Control OFF OR via external Device (e.g. RNS-E) 1 = German / 2 = English (UK) / 3 = French / 4 = Italian / 5 = Spanish / 7 = English (US) 9 = Speaker dependent (Voice Commands inactive) 00xxxx?: Language (Display) 0 = No Display / 1 = German / 2 = English (UK) / 3 = French 4 = Italian / 5 = Spanish / 7 = English (US) Po zmianie ostatnich dwóch cyferek na 22 wreszcie komunikaty na FIS-ie mam po angielsku. No i pani w głośniku też mówi wreszcie po angielsku :> -- Pozdrawiam. Sławek

Jesteś tego pewien? Z instrukcji obsługi do A4 B6: Rozgrzewanie świec żarowych Jeżeli lampka kontrolna rozgrzewania świec miga podczas jazdy, w sterowniku silnika wystąpiła usterka. Silnik należy niezwłocznie sprawdzić. Jeżeli przy włączeniu zapłonu lampka nie zaświeci się, niesprawność mogła wystąpić w układzie rozgrzewania świec. Silnik należy sprawdzić. -- Pozdrawiam. Sławek

Gdybyś użył wtedy dowiedziałbyś się że: (z instrukcji do A4 B5) Synchronizacja urządzenia. Jeżeli przy pomocy zdalnego sterowania radiowego samochodu nie można otworzyć lub zamknąć, należy przeprowadzić synchronizację urządzenia. Synchronizacja następuje automatycznie, jeżeli po odebraniu sygnału radiowego samochód w ciągu jednej minuty zostanie otwarty wzgl. zamknięty zamkiem w drzwiach. Po tym urządzenie jest ponownie gotowe do działania. -- Pozdrawiam. Sławek

ELSA podpowiada: Tyle teoria, a jak to przebiega w praktyce, to... -- Pozdrawiam. Sławek

Witam. Od paru miesięcy to metaliczne szuranie występowało też i u mnie Tuż po odpaleniu zimnego silnika nie było tego słychać. Po paru minutach jazdy dźwięk się pojawiał i występował, dopóki silnik nie złapał temperatury. Po osiągnięciu ok. 70*C znikał (choć nie zawsze). Wczoraj w ASO wymieniałem kompletny rozrząd. Skoro miałem już zrzucony przód, to poprosiłem by wymieniono również pasek wielorowkowy, sprzęgło alternatora oraz rolkę napinającą pasek wielorow. Póki co ten metaliczny dźwięk się nie pojawił, a zrobiłem już ok. 400km. Oby tak zostało :> -- Pozdrawiam. Sławek

Ja u siebie, przy próbie podważenia tego plastiku śrubokrętem, odszczepiłem kawałek listwy dekor... -- Pozdrawiam. Sławek

Witam. Wygląda na to, że i mnie czeka ten wydatek Parę dni temu pod maską mojego auta "zadomowił się świerszcz". Po wielokrotnych nasłuchiwaniach wydaje mi się, że to albo napinacz paska wielorowkowego, albo coś z łożyskiem alternatora. Doszedłem do wniosku, że przy okazji naprawy tej usterki wymienię rozrząd. Co prawda poprzedni właściciel zapewniał, że rozrząd był wymieniany 30000km temu, ale to tylko jego "gadka". Jeśli sam tego nie zrobię, to na 100% pewny nie będę. Właśnie jestem po rozmowie z serwisem Audi "Szewczyk" w Warszawie (tu mi najbliżej, a i trochę dobrego o nich słyszałem ). Za wymianę rozrządu łącznie z pompą wody + usunięcie "świerszcza" (wymiana paska wielorowkowego i tego co mi tam cyka) zaśpiewali 2300zł -- Pozdrawiam. Sławek